Hallov senzor
Rastavljen Hall senzor motora obujma 1,8 litara. Najvažniji detalji su Hallov integralni sustav (u kućištu sa konektorom) i rotor dijafragme.
Na vrlo pojednostavljen način, možemo reći: Hallov senzor omogućuje uključivanje i isključivanje struje na svitak paljenja (premosnicu kroz upravljačku jedinicu i završni stupanj). Ime je dobio po otkrivaču Hallovog efekta koji se koristi u ovom senzoru.
Hallov senzor sastoji se od sljedećih dijelova: rotor dijafragme, npr. s četiri udubljenja (ovisno o broju cilindara), permanentni magnet i izravni integralni Hallov sustav koji se nalazi nasuprot njemu. Sve ovo radi poput svjetlosnog zatvarača, samo što ovdje umjesto svjetla rade elektromagnetsko zračenje.
Ako je dijafragma rotora u elektromagnetskom polju, tada Hallov senzor pokreće struju do upravljačke jedinice. Kada se dijafragma odmakne od zračnog raspora između Hallovog integralnog sustava i trajnog magneta, struja ne teče do upravljačke jedinice. Ovo su signali za paljenje. Hallov senzor se nalazi:
- u motoru od 74 kW ispod razdjelnika;
- kod motora od 92 kW i kod četverocilindričnog motora od 110 kW, sprijeda lijevo na glavi motora;
- u motoru sa šest cilindara, straga na lijevoj glavi cilindra.
Senzor broja okretaja i senzor vremena paljenja
Osim Hallovog senzora, upravljačka jedinica prima informacije od senzora brzine motora i senzora vremena paljenja (potonji samo u motoru sa šest cilindara). Oba su takozvani induktivni senzori.
Senzor broja okretaja motora radi na sljedeći način: zavojnica i magnet smješteni su u senzor. Spojni dio čine nazubljeni brežuljci na prstenastom zupčaniku zamašnjaka na stražnjoj strani koljenastog vratila. Svaki put kad zub prođe ispod senzora, magnetsko polje trajnog magneta se mijenja i na zavojnicu se dovodi napon. Taj mali naponski signal dovoljan je za daljnju obradu u upravljačkoj jedinici. Dostupne su i informacije o brzini radilice.
Kako bi se odredio točan položaj koljenastog vratila, čelični klin postavljen je na određeno mjesto na obodu zamašnjaka. Kada igla prođe ispod senzora, javlja se vršni napon, koji upravljačka jedinica koristi za određivanje položaja koljenastog vratila.
Komentari posjetitelja