Samo jedan katalizator na modelu s prednjim pogonom i motorom sa šest cilindara (3). Ispušne cijevi iz oba bloka cilindra (2) unesite ispred katalizatora na jedno mjesto. Numerički «1» prikazan dvostruki ovratnik.
Šesterocilindrični motor u modelu quattro ima dva odvojena katalizatora (2 i 3). Numerički «1» prikazan dvostruki ovratnik.
Ovdje strelica prikazuje lambda sondu uvrnutu u ispušnu granu četverocilindričnog motora obujma 1,6 litara.
Razni gumeni ovjesi za ispušni sustav
Prednji ovjes prigušivača u Audiju A4 s prednjim pogonom.
Jedan od ovjesa stražnjeg prigušivača u A4 quattro.
Ispušni sustav mora biti ispravljen bez napetosti
Kod Audija s prednjim pogonom prednji ovjes mora biti prednapet s otprilike 7 mm.
U quattro, montažna petlja sprijeda na srednjem prigušivaču mora biti prednapeta s približno 7 mm.
Odvajanje prednje cijevi i ispušnog razvodnika
1. Odstojni vijci na kojima se nalaze matice za pričvršćivanje odvodne cijevi lako se slome ako se jako zahrđala matica odvrne pritiskom.
2. Stoga: poprskajte sprej protiv korozije na vijčani spoj odn (često je bolje):
3. Slomite matice oštrim dlijetom. U pravilu su izrađeni od mekog materijala s ugrađenom spiralom s navojem. Nakon toga, dio s navojem mora se ukloniti odvojeno od navoja ekspanzijskog svornjaka.
4. Nove matice u ispušnom kompletu također su izrađene od istog mekog materijala. Nemojte koristiti orašaste plodove iz domaćih zaliha. Moment pritezanja: 30 Nm.
Demontaža lambda sonde
Lambda sonda se mora ukloniti prilikom zamjene katalizatora (ili sama sonda).
1. Objesite žičane nosače na tijelo, odvojite konektore (pogledajte žicu cijelom dužinom).
2. Odvijte sondu.
3. Tijekom ugradnje, podmažite lambda sondu mašću protiv korozije. U tom slučaju mazivo ne smije dospjeti u područje otvora tijela sonde. Moment pritezanja: 50 Nm.
Uklanjanje trokutaste prirubnice (s proljećem)
1. Otpustite tri vijčana spoja na spojnoj prirubnici.
2. Ako je o-prsten umetnut, ali na njega treba obratiti posebnu pozornost - ne smije pasti na pod. Tvrdi materijal može puknuti.
3. Ako je brtva ugrađena u prirubnicu, mora se zamijeniti.
4. Moment pritezanja vijaka: 25 Nm.
5. Prilikom zatezanja, pazite da su vijci zategnuti paralelno jedan s drugim.
Uklanjanje stezaljke dvostruke cijevi
Dvostruka cijevna stezaljka neprimjetno spaja dva odrezana komada cijevi i lako se odvaja. Važno: Stezaljka s dvostrukom cijevi ne može se koristiti drugi put. Mora se zamijeniti čak i nakon otpuštanja vijčane veze.
1. Označite mjesto ugradnje stezaljke za ponovno sastavljanje.
2. Odvojite vijčane spojeve dvostruke cijevne stezaljke; da biste to učinili, tretirajte nit sredstvom za uklanjanje hrđe.
3. Ako se vijčani spoj ne može ukloniti na ovaj način, odvojite vijak od matice kutnom brusilicom.
4. Druga mogućnost: izrežite maticu dlijetom.
5. Moment pritezanja vijaka: 25 Nm.
Odvajanje srednjeg i krajnjeg prigušivača zvuka
1. U izvornom ispušnom sustavu oba su prigušivača spojena čvrstim komadom cijevi.
2. Kako biste zamijenili jedan od dva prigušivača, morate prepiliti spojnu cijev.
3. Kako biste bili sigurni u mjesto piljenja, prenesite duljinu cijevi novog prigušivača na cijev starog. Kako biste bili sigurni, ostavite marginu od oko 10 mm. U tom slučaju, tijekom instalacije, bit će malo prostora za prilagodbu.
4. Izrežite cijev metalnom pilom što je ravnije moguće.
5. Zbog nedostatka prostora, to je teško moguće izvesti na ugrađenom prigušivaču. Bolje je rastaviti oba prigušivača zajedno.
6. Čak i ako zamijenite oba prigušivača, prigušivače možete kupiti samo zasebno kao rezervne dijelove.
7. Spojite cijevi dvostrukom stezaljkom za cijevi kako je već spomenuto (iz skladišta rezervnih dijelova). Moment pritezanja: 25 Nm.
Usklađivanje ispušnog sustava
Ispušni sustav ugrađen s pretjeranim rastezanjem može uzrokovati neugodnu buku. Zato:
1. Prije zatezanja vijčanih spojeva, slobodno objesite ispušni sustav u montažne petlje i izravnajte:
2. Svi dijelovi moraju biti na dovoljnoj udaljenosti od tijela.
3. Krajnji prigušivač (prigušnice) sa svih strana moraju biti na istoj udaljenosti od rubova izreza u braniku.
4. Zategnite nosač na mjenjaču momentom pritezanja od 25 Nm. Obratite pozornost na pravilnu montažu rukavca i opruge.
5. Prethodno zatezanje ispušnog sustava kako bi se osiguralo uravnoteženo toplinsko širenje:
6. Za Audi s prednjim pogonom, prednji ovjes srednjeg prigušivača mora biti prednapet s približno 7 mm.
7. U quattro, montažna ušica na prednjem dijelu srednjeg prigušivača mora biti prednapeta s približno 7 mm.
8. Na kraju zategnite sve vijčane spojeve ispušnog sustava počevši od prednje strane. Momenti pritezanja navedeni su u prethodnim odjeljcima.
Komentari posjetitelja