identifikacijska oznaka
|
Razlozi / značajke
|
A. Razina rashladne tekućine polako pada | Rashladna tekućina ulazi u komore za izgaranje u vrlo malim količinama. Ovaj fenomen bez prisutnosti drugih znakova može se nastaviti dugo vremena. Još jedna mogućnost: nepropusni rashladni sustav |
B. Pramen se vuče iza automobila na radnoj temperaturi bijeli dim, značajan gubitak rashladne tekućine | Rashladna tekućina ulazi u komoru za izgaranje u značajnoj količini, tamo isparava i izlazi kroz ispušni sustav u obliku bijelog pramena |
C. S motorom u radu, iz otvorene ekspanzije mjehurići zraka se dižu u spremniku ili se izlije povećana količina rashladne tekućine kada se otvori poklopac za zaključavanje | Ispušni plinovi se potiskuju u rashladni sustav. Iz otvora hladnjaka osjeća se miris ispušnih plinova |
D. Površina rashladne tekućine prelijeva se sa svim duginih boja ili obojen u crno | Ulje iz sustava za podmazivanje ulazi u rashladni sustav |
E. Siva ili smeđa emulzija na mjernoj šipki je uklonjena za mjerenje razine ulja ili je ulje prožeto mjehurićima tekućine | Rashladna tekućina je ušla u sustav podmazivanja. Pažnja: voda u motoru ulje može oštetiti ležajeve. Odmah zamijenite brtvu glave cilindri. Ne palite motor ponovno! Pošaljite auto na popravak |
Komentari posjetitelja