Ako se sumnja na curenje radijatora, opisani test tlaka mora se provesti u radionici. S očitim nedostatkom, također možete sami odmah rastaviti radijator i poslati ga na popravak. Postoje posebne radionice za popravak radijatora (industrijski telefonski imenik), koji obavljaju takve popravke ili nude zamjenske radijatore.
Demontaža radijatora
Za uklanjanje rashladnog elementa, oba pričvrsna vijka moraju se otpustiti odvijačem (1) na prednjem dijelu automobila i izvadite ih iz otvora za pričvršćivanje (2).
Ne savjetujemo vam da rastavite hladnjak u automobilu s automatskim mjenjačem. U tom slučaju potrebno je odvojiti cijevi hladnjaka ulja od ATF-a integriranog u hladnjaku, što onda povlači za sobom problematično punjenje ATF mjenjača. Osim toga, prljavština ne smije ući u cirkulacijski sustav ATF-a. U nastavku se nalazi opis skidanja hladnjaka za vozila s ručnim mjenjačem.
1. Skinite prednji branik (poglavlje Dijelovi tijela).
2. Ispustite rashladnu tekućinu u spremnik.
3. Odvojite crijeva od hladnjaka; debelo crijevo na dnu s vozačeve strane može se ukloniti pritiskom na metalnu kopču u priključku crijeva.
4. Gdje je potrebno, uklonite zračni kanal s desne ili lijeve strane radijatora.
5. Odspojite ako je dostupno (pojačano hlađenje, klima uređaj), konektore žice na prekidaču termostata ventilatora hladnjaka i konektore na ventilatoru hladnjaka.
6. Malim odvijačem otključajte montažni vijak hladnjaka na vrhu prednjeg dijela automobila i uklonite ga.
7. Povucite naprijed srednji gumeni oslonac.
8. Povucite hladnjak prema naprijed za gornji rub i podignite ga s donjih montažnih klinova.
Čišćenje radijatora
Prije i nakon ljetnog razdoblja rebra radijatora moraju se očistiti od leševa insekata koji su se na njih zalijepili, inače se pogoršava učinak hlađenja.
1. Raspršivanjem osušeni ostaci insekata sa sredstvom za otapanje proteina.
2. Nakon nekog vremena isperite proizvod sa stražnje strane radijatora. Pustite ne prejak mlaz kroz rebra hladnjaka. Tvrda četka ili oštar alat mogu oštetiti rebra hladnjaka.
3. Umetnite crijevo za vodu u otvor oko ventilatora hladnjaka. Ako postoji, dodatno podignite prigušnicu na stražnjoj strani radijatora i ulijte vodu kroz otvore iza nje.
Uklanjanje crijeva rashladne tekućine
Vozila sa šestocilindričnim motorom imaju dodatni čep (strijela) odvod rashladne tekućine, koji se nalazi na dnu motora pored rastavnog spoja s kućištem radilice.
Odvodni čep (2) naprijed desno kod hladnjaka, nažalost, dostupan je samo sa skinutim branikom. Ponekad u vozilima s električnim ventilatorom hladnjaka (pojačano hlađenje) ugrađen termalni prekidač (1) rashladna tekućina.
Da biste uklonili zrak iz rashladnog sustava, morate pomaknuti crijevo nakon otpuštanja stezaljke (3) grijanje na spojnoj cijevi (1) tako da ventilacijski otvor bude otkriven (2). To je moguće kada rupa u cijevi odgovara rupi u crijevu.
Kod šestocilindričnog motora, za uklanjanje zraka iz rashladnog sustava, morate dodatno otvoriti vijak s unutarnjim šesterokutom (strijela) dolje lijevo na cijevi rashladne tekućine.
1. Nabavite originalna crijeva željenog zakrivljenog oblika i nove stezaljke kao rezervne dijelove.
2. Ispustite i sakupite rashladnu tekućinu.
3. Otpustite vijčane stezaljke pomoću odvijača.
4. Stisnite stezaljke crijeva kliještima «ušima» cijelim putem.
5. Na nekim je modelima debelo crijevo u donjem lijevom dijelu hladnjaka pričvršćeno metalnom kopčom u priključku crijeva.
6. Iscijedite metalni nosač.
7. Uklonite crijeva.
8. Olabavite čvrsto postavljene krajeve crijeva pomoću odvijača, umetnuvši ga između crijeva i mlaznice, a zatim ga pažljivo iscijedite.
9. Nova crijeva gurnite dovoljno duboko preko priključaka da ne mogu ponovno skliznuti.
10. Nemojte previše zatezati vijčane stezaljke, inače će navoji puknuti.
11. Crijevo pričvršćeno metalnom kopčom: provjerite O-prsten, gurnite priključak crijeva dok ne uskoči u utor metalne kopče.
Savjet: Cijev za vodu koju su glodavci poderali ili izgrizli rijetko se može odmah zamijeniti, jer često pravo crijevo za vodu nije u smočnici. Ljepljiva traka može privremeno pomoći u popravku rashladnog sustava. Dobro prianja na očišćena i suha gumena crijeva. Kod velikog curenja može pomoći ako otvorite čep hladnjaka za jedan krug kako bi se smanjio tlak u rashladnom sustavu, čemu traka ne može odoljeti. Tek sada pažljivo idite u radionicu. Nemojte izgubiti iz vida mjerač temperature i razinu rashladne tekućine!
Ispuštanje rashladne tekućine
1. Ostavite motor da se ohladi, postoji opasnost od opeklina kada je motor vruć!
2. Otvorite čep na ekspanzionoj posudi.
3. Uklonite donju oblogu odjeljka motora (poglavlje Dijelovi tijela).
4. Postavite široku ladicu ispod motora za prihvat rashladne tekućine.
5. Skinite donje crijevo za vodu s hladnjaka. Dodatno:
- Četverocilindrični motor: u smjeru vožnje lijevo od motora skinite debelo crijevo do hladnjaka i tanje crijevo do izmjenjivača topline, te na kućištu termostata i ispustite tekućinu.
- Motor sa šest cilindara: Ispustite rashladnu tekućinu odvrtanjem čepa za ispuštanje na dnu bloka motora.
Savjet: Antifriz je otrovan, pa ga ne možete jednostavno baciti u odvod. Umjesto toga, izlijte ga u poseban spremnik i odnesite na posebni otpad (saznajte gdje se nalazi prijemna točka u lokalnoj upravi).
Punjenje rashladnog sustava novom rashladnom tekućinom
Punjenje nove rashladne tekućine: Povucite crijevo za grijanje na spojenoj cijevi dok otvor za odzračivanje ne bude vidljiv (1). Zatim stavite komad crijeva duljine 10 cm na dovodnu cijev ekspanzijskog spremnika (2) kako bi se povećala visina njegove ispune.
Budući da određena količina rashladne tekućine ostaje u motoru, možda neće biti potrebno koristiti svu količinu rashladne tekućine naznačenu u tablici na početku poglavlja.
1. Prije punjenja otvorite obujmicu crijeva za vodu za grijanje i gurnite je natrag tako da otvor za odzračivanje bude otvoren.
2. Motor sa šest cilindara: otvorite vijak za zrak u cijevi rashladne tekućine ispod ekspanzijske posude.
3. Stavite komad crijeva duljine 10 cm na cijev za punjenje (promjer oko 42 mm) kako bi se povećala visina zaljeva.
4. Prvo ulijte antifriz, a zatim, ako je moguće, destiliranu vodu tako da razina tekućine dosegne gornji rub ekspanzijske posude.
5. Samo motor sa šest cilindara: Nadolijevajte tekućinu dok ne strši iz propelera. zatvorite vijak (15 Nm).
6. Nastavite dodavati tekućinu dok ne izađe iz ventilacijskog otvora.
7. Vratite crijevo izmjenjivača topline u prvobitni položaj (zatvorite ventilacijski otvor) i zategnite stezaljku.
8. Zatim ulijte tekućinu do kraja.
9. Zavrnite čep na ekspanzijski spremnik.
10. Pokrenite motor i pustite ga da radi dok se hladnjak ne zagrije u području donjeg priključka.
11. Ako je potrebno, ispravite razinu tekućine. Mora biti između oznaka «MIN» I «MAX» ekspanzijska posuda; kad je motor vruć, prirodno je veći.
12. Budite oprezni pri otvaranju čepa dok je rashladna tekućina vruća.
Komentari posjetitelja