- prevelika količina ulja dovodi do njegove veće potrošnje, jer se kroz ventilaciju kartera višak ulja upuhuje u motor;
- rijetko ulje gori brže od gustog ulja. Sezonsko ulje u zagrijanom stanju postaje tekuće poput vode, pa se u skladu s tim povećava njegova potrošnja. Ulje za sve vremenske prilike ostaje gusto; to povlači njegovu manju potrošnju - to je osobito vidljivo na dugim putovanjima;
- Cjelogodišnje ulje predugo ostavljeno u motoru lagano se razrjeđuje, gubi najviši stupanj viskoznosti, a potreba za njegovim dodavanjem se shodno tome povećava.
- oštar stil vožnje pri visokim brzinama motora, osim što povećava potrošnju goriva, povećava i potrošnju ulja. To je posebno vidljivo kada novi motor odmah počne raditi s punim opterećenjem.
- tijekom uhodavanja, motor treba malo više podmazivanja nego inače.
- propuštanje. Provjerite sve kako je opisano u poglavlju Motori.
- kvar na samom motoru; npr. neispravne brtve stabla ventila, preveliki razmak između vodilice ventila i stabla ventila, neispravni klipni prstenovi ili neispravna montaža tijekom popravka, oštećenje stijenke cilindra zbog istrošenosti ili zaglavljivanja klipa.
Sumnjiv je nedostatak potrošnje ulja
Zimi, pri vožnji na kratkim relacijama, događa se da razina ulja od mjerenja do mjerenja ne opada, nego čak i raste. Ovdje nema razloga za zadovoljstvo, jer to znači da je motorno ulje razrijeđeno gorivom ili vodenim kondenzatom. ove «aditiva», koji značajno pogoršavaju svojstva podmazivanja ulja, potrebno je «ukuhati» redovitom dugom vožnjom kako bi kondenzat ispario. Zatim morate odmah izmjeriti razinu ulja, jer nakon isparavanja benzina ili vode koja je dospjela u ulje, njegova će razina naglo pasti! Prilikom vožnje isključivo u ekstremnoj gradskoj vožnji bez međugradskih putovanja, preporuča se mijenjati ulje češće od gore navedenih intervala, na primjer svakih 3000 km ili svaka četiri mjeseca.
Zimi treba voditi računa o potrošnji ulja od 2-3%, dok naši motori s ubrizgavanjem sadrže manje benzina u ulju uz dozirano obogaćivanje radne smjese tijekom hladnog pokretanja motora nego kod starijih motora s rasplinjačem.
Komentari posjetitelja