Motor
Tip |
1,6
|
1,8
|
1,8 Turbo
|
2,6 V6
|
2,8 V6
|
Slovna oznaka |
ADP
|
ADR
|
AEB
|
ABC
|
AAH
|
Broj cilindara |
4
|
4
|
4
|
6
|
6
|
Oblikovati |
Četverotaktni redni motor
(četverocilindrični) i dizajn u obliku slova V (šestocilindrični) sa vodom
hlađenje |
||||
Int. promjer cilindra mm |
81,0
|
81,0
|
81,0
|
82,5
|
82,5
|
Hod mm |
77,4
|
86,2
|
86,4
|
81,0
|
86,5
|
Radni volumen, cm 3 |
1595
|
1781
|
1781
|
2598
|
2771
|
Kompresija |
10,3:1
|
10,3:1
|
9,5:1
|
10,0:1
|
10,3:1
|
Maksimalna snaga kW |
74
|
92
|
110
|
110
|
128
|
pri broju okretaja u minuti |
5300
|
5800
|
5700
|
5750
|
5500
|
Maksimalni moment Nm |
250
|
140
|
173
|
210
|
225
|
pri broju okretaja u minuti |
3800
|
3950
|
1750
|
3500
|
3000
|
Kontrola ventila |
Pomoću bregaste osovine koja se nalazi na vrhu (ov) S
gurači tanjirača i hidraulička kompenzacija zazora ventila
|
||||
Kol. ventila po cilindru |
2
|
5
|
5
|
2
|
2
|
bregaste osovine |
1
|
2
|
2
|
2
|
2
|
Tlak kompresije bar |
9–14
|
9–14
|
10–13
|
9–14
|
9–14
|
Traka minimalne vrijednosti |
7,5
|
7,5
|
7,5
|
7,5
|
7,5
|
Sustav podmazivanja |
Cirkulacijsko tlačno podmazivanje sa
zamjenjivi filter u glavnom protoku ulja
|
||||
Tlak ulja na 80°C i 2000 o/min) bar |
Min. 2.0
|
Min. 2.0
|
Min. 2.0
|
4,5–6,0
|
4,5–6,0
|
Sustav hlađenja
Tip | Hlađenje cirkulacijom vode s pumpom s lopaticama, termostatom, radijator od lakih metala, ekspanzijski spremnik i viskozni ventilator ili motorizirani ventilator ovisan o temperaturi (u autima s pojačanim hlađenjem) | ||||
Klinasti remen |
Klinasti remen |
Klinasti remen |
V-rebrasti remen |
||
Pogon pumpe za vodu Pribl.°C | 87 |
87 |
87 |
87 |
87 |
Počnite otvoreno termostat OK.°C | 102 |
102 |
102 |
102 |
102 |
Zap. poklopac sustava hlađenje: | |||||
Ventil nadtlaka otvara se na bar | 1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
Ventil smanjenog tlaka otvara se na bar | 0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
Temperature uključivanja motoriziranog ventilatora hladnjaka | Cm. stol
|
Sustav goriva
Potrebna vrsta goriva ROZ |
95
1)
|
95
1)
|
95
1)
|
)
95
2)
|
95
2) 3)
|
Pumpa za gorivo | Pumpa goriva u spremniku goriva s električnim pogonom |
1)
na 91 ROZ s malim gubitkom snage
2)
91 ROZ samo u krajnjem slučaju bez punog opterećenja motora
3)
na 98 ROZ povećan zakretni moment
Ubrizgavanje benzina
Kuhati. radna smjesa |
Bosch-Motronic 3.2
|
Bosch-Motronic 3.2
|
Bosch-Motronic 3.2
|
MPFI
nizozemski. pritisak u ulaz. kolekcija |
MPI
|
mjera protok zraka |
Promijeniti zračne mase
|
Promijeniti zračne mase
|
Promijeniti zračne mase
|
3,8–4,2
|
Promijeniti zračne mase
|
Tlak goriva bar |
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
Pritisak gorivo u praznom hodu:
|
|||||
vakuum. spojeno crijevo. bar |
Oko 3.5
|
Oko 3.5
|
Oko 3.5
|
–
|
3,2–3,8
|
vakuum. crijevo odspojeno bar |
Oko 4.0
|
Oko 4.0
|
Oko 4.0
|
–
|
3,8–4,2
|
Zadržavanje pritiska nakon isključenja Paljenje: | |||||
nakon 10 minuta min. bar |
2,5
|
2,5
|
2,5
|
–
|
–
|
za 10 minuta (dv. hladna) min. bar |
–
|
–
|
–
|
2,2
|
2,2
|
za 10 minuta (dv. vruće) min. bar |
–
|
–
|
–
|
3,0
|
3,0
|
Otpor na ventilu za ubrizgavanje: na sobnoj temperatura Ohm |
14–16
|
11–13
|
11–13
|
13,5–17
|
13,5–17
|
Promet x. X. (nije instalirano) broj okretaja u minuti |
820–900
|
820–900
|
820–900
|
680–820
|
650–750
|
Brzina isključivanja rpm |
6500
|
6800
|
6800
|
6500
|
6200
|
Prijenos momenta
Kvačilo | Hidraulički pokretana suha spojka s jednom pločom | ||||
Disk kvačila Ø mm |
210
|
228
|
228
|
240
|
240
|
Mechan. Prijenos (prednji pogon) |
012
|
012
|
012
|
012
|
012
|
Slovna oznaka |
CTD
|
CPD
|
CTE
|
CTG
|
CTJ
|
Zupčanici 1 |
3,500
|
3,500
|
3,500
|
3,500
|
3,500
|
2 |
2,118
|
2,118
|
2,118
|
1,842
|
1,842
|
3 |
1,300
|
1,429
|
1,300
|
1,300
|
1,300
|
4 |
0,943
|
1,029
|
1,029
|
0,943
|
0,943
|
5 |
0,789
|
0,838
|
0,838
|
0,789
|
0,789
|
Obrnuto |
3,444
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
glavni zupčanik |
4,556
|
4,111
|
3,700
|
3,889
|
3,700
|
Tip |
1,6
|
1,8
|
1,8 Turbo
|
2,6 V6
|
2,8 V6
|
Mechan. Prijenos (quattro) |
–
|
01A
|
01A
|
01A
|
01A
|
Slovna oznaka |
–
|
CPU
|
CTF
|
CTH
|
CTK
|
Zupčanici 1 |
–
|
3,500
|
3,778
|
3,500
|
3,500
|
2 |
–
|
2,118
|
2,176
|
1,842
|
1,842
|
3 |
–
|
1,300
|
1,429
|
1,300
|
1,300
|
4 |
–
|
0,943
|
1,029
|
0,943
|
0,943
|
5 |
–
|
0,789
|
0,789
|
0,789
|
0,789
|
Obrnuto |
–
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
glavni zupčanik |
–
|
4,556
|
3,889
|
4,111
|
3,889
|
Stražnji glavni zupčanik (quattro) |
–
|
01N
|
01N
|
01N
|
01N
|
Slovne oznake |
–
|
CCM
|
SKN
|
CKJ
|
CKH
|
Emitiranje |
|
4,556
|
3,889
|
4,111
|
3,889
|
Automatski prijenos (prednji pogon) |
01N.A
|
01N.A
|
–
|
01V.F
|
01V.E
|
Slovna oznaka |
CUW
|
CUW
|
–
|
CJU
|
CJV
|
Zupčanici 1 |
2,717
|
2,717
|
–
|
3,665
|
3,665
|
2 |
1,551
|
1,551
|
–
|
1,999
|
1,999
|
3 |
1,000
|
1,000
|
–
|
1,407
|
1,407
|
4 |
0,679
|
0,679
|
–
|
1,000
|
1,000
|
5 |
–
|
–
|
–
|
0,742
|
0,742
|
Obrnuto |
2,111
|
2,111
|
–
|
4,096
|
4,096
|
glavni zupčanik |
4,444
|
4,444
|
–
|
2,727
|
2,727
|
Šasija
Ovjes prednjeg kotača | S četiri neovisna ovjesa za svaki kotač, amortizeri i stabilizator |
Upravljanja | Servo upravljač sa zupčastom letvom i zupčanikom |
Ovjes stražnjeg kotača | Spojena osovina s amortizerima i stabilizatorom |
Prednji pogon quattro | S dva neovisna ovjesa za svaki kotač, amortizeri i stabilizator |
Gume i felge | Cm. stol |
Kočioni sustav
nožna kočnica |
74-110 kW
|
128 kW
|
Hidraulička dvokružna kočnica
sustav s dijagonalnim rasporedom krugova, vakuumski pojačivač kočnice,
četverokanalni sustav protiv blokiranja točkova s elektroničkom kontrolom kočnica
nastojanja
|
||
Prednje kočnice |
Disk kočnica s jednim klipom
s automatskim podešavanjem
|
|
Kočioni diskovi |
Potpuno metalni
|
S unutarnjom ventilacijom
|
Promjer kočionog diska mm |
280 (Lucas), 288 (ATE)
|
288
|
Debljina kočnice diskovi novi/min. mm |
13/11 (Lucas) i 15/13 (I ONI)
|
25/23
|
Debljina kočnica obloge, nove/min. mm |
14/2 (bez noseće ploče)
|
14/2 (bez noseće ploče)
|
Stražnje kočnice |
Disk kočnica s jednim klipom
s automatskim podešavanjem parkirne kočnice
|
|
Promjer kočionog diska mm |
245
|
245
|
Debljina kočnica diskovi novi/min. mm |
10/8
|
10/8
|
Debljina obloge nova/min. mm |
12/2 (bez noseće ploče)
|
12/2 (bez noseće ploče)
|
Električni sustav
Baterija | 12 V/36 Ah, 12 V/44 Ah ili 12 V/70 Ah |
Generator | 14V/70A/980W, 14V/90A/1260W ili 14V/120A/1680W |
Klinasti remen i/ili klinasti remen | cm. Pomoć kod kvarova |
Sustav paljenja 1,6 l 74 kW | Bosch Motronic, s razdjelnikom paljenja, jednim svitkom paljenja i kontrola kucanja |
1,8 l 92 kW | Bosch Motronic, bez razdjelnika s dva svitka s dvostrukom funkcijom kontrola paljenja i detonacije |
1.8 L Turbo 110 kW | Bosch Motronic, bez razdjelnika s četiri odvojena svitka paljenja i kontrola kucanja |
2,6 l 110 kW | MPFI, bez razdjelnika s tri svitka za paljenje dvostruke funkcije i kontrola kucanja |
2,8 l 128 kW | MPI, bez razdjelnika s tri indukcijska svitka s dvostrukom funkcijom i kontrola kucanja |
Svječica | Cm. stol |
Količina punjenja goriva, l
Motor
|
|
1,6 l bez izmjene filtera |
2,8/3,3
|
1,8 l bez izmjene filtera |
3,4/3,9
|
Motor sa šest cilindara | |
bez/sa zamjenom filtera |
4,5/5,0
|
Sustav hlađenja s grijanjem
|
|
Četverocilindrični motor |
7,0
|
Motor sa šest cilindara |
6,0
|
Spremnik za gorivo
|
|
Prednji pogon |
62
|
quattro |
60
|
Sustav za pranje prozora |
3,5
|
Sustav za pranje stakala i farova |
6,5
|
Ručni mjenjač
|
|
prednji pogon |
2,25
|
quattro |
2,75
|
Glavni mjenjač stražnji quattro |
1,9
|
Automatski prijenos
|
|
Novo punjenje sa 4-brzinskim mjenjačem |
5,4
|
Novo punjenje sa 5-brzinskim mjenjačem |
9,0
|
Zadnji pogon s 4-brzinskim mjenjačem |
1,0
|
Glavni prijenos s 5-stupanjskim mjenjačem |
0,75
|
Komentari posjetitelja