- 1 - pogon na prednju osovinu;
- 2 - šuplja osovina (pogon do mjenjača);
- 3 - diferencijalni slučaj;
- 4 - prirubnica/kardan (za pogon stražnje osovine);
- 5 - pogonski puž stražnje osovine;
- 6 - zupčanik;
- 7 - os pužnih kotača;
- 8 - pužni kotači;
- 9 - pogonski puž prednje osovine.
distribucija (središnji) Diferencijal služi za usklađivanje prednjeg i stražnjeg prijenosa. (Diferencijali prednje i stražnje osovine rade neovisno o njemu.)
Nalazi se - izvana se ne percipira kao zasebna jedinica - na stražnjoj strani ručnog mjenjača. Inženjeri kažu: integrirano.
Ime Torsen dolazi od tvrtke Gleason gearbox gdje je ovaj diferencijal izumljen. Ime mu je izvedeno od engleskih slova Torque Sensing, što znači «osjećajući okretni moment». Dakle, u ovom konceptu već leži opis funkcije, jer:
- diferencijal prenosi povećanu silu na pogon osovine koja ima najbolje prianjanje;
- to se događa tako učinkovito (zbog dizajna), da ova osovina može prenijeti 3,5 puta veću silu od druge osovine;
- ali kod podjednako dobrih svojstava tla, provodi se ekvivalentna raspodjela pogona na prednju i stražnju osovinu, tj. ne postoji prednost jednoj osovini zbog dizajna.
Princip rada
Rad torzijskog diferencijala temelji se na principu pužnog pogona i koristi njegove temeljne principe:
- pužni pogon može biti dizajniran na takav način da će imati visoku ili nisku sposobnost zaključavanja (količina blokade u ovom slučaju je višestruko povećana sila kojom se zupčanik mora okretati);
- vrijednost blokirajuće vrijednosti ovisi o kutu puža, tj. puž ima mnogo ravnih ili malo strmih zavoja;
- primjer high-lock flatworm je dizalica, kod koje koljeno na koje crv djeluje podiže automobil, ali automobil svojom težinom nikada ne može pomaknuti koljeno.
Mjesto
Inteligentnim rasporedom ukupno osam pužnih kotača i 12 zupčanika, u kombinaciji s kućištem diferencijala, šupljom osovinom, pogonskom osovinom sprijeda i pogonskom osovinom straga, funkcija opisana u pretposljednjem paragrafu postiže se na najbolji način. mogući način.
Komentari posjetitelja