Redoslijed izvršenja
1. Okrenite svaki kotačić jednom do kraja.
2. Uklonite strana tijela, poput kamenčića, uskim odvijačem, pazeći da ne oštetite profil gume.
3. Profil gume prema zakonu iz 1992. mora biti dubok najmanje 1,6 mm po cijeloj širini gaznog sloja.
4. Ali zbog sigurnosti, potrebno je promijeniti gume kada istrošenost dosegne 3 mm preostale širine profila, budući da gume širokog presjeka Audija A4 plutaju na mokrim cestama ranije nego uske gume starijih modela.
5. Za provjeru istrošenosti koriste se uzvišenja koja prolaze na jednakim udaljenostima preko radne površine u utorima profila. Označeni su na bočnim stranama guma slovima «TWI» (Tread Wear Indicator - indikator istrošenosti gume).
6. Ako su te izbočine na istoj visini kao i uzorak gaznog sloja, onda guma ima preostalu dubinu od 1,6 mm - morate hitno promijeniti gume.
7. Na temelju prirode trošenja profila mogu se izvući neki zaključci koji su opisani u sljedećem odjeljku.
Dezen gaznoga sloja
1. Prednje gume istrošene izvana nisu neuobičajene za Audi. Razlog je povećano opterećenje ovog dijela gaznog sloja tijekom zavoja.
2. Profil istrošen na jednoj strani može ukazivati na neispravno balansiranje kotača; pogotovo kad je jedna guma koso istrošena.
3. Jako trošenje u sredini profila također može biti znak prevelikog pritiska. Taj je učinak posebno izražen na stražnjim kotačima. Ili se javlja kod prebrze vožnje, koja zaokružuje gaznu površinu.
4. Ako su oba vanjska ramena jedne gume istrošena više od sredine profila, onda to znači da se automobil dugo kretao s preniskim tlakom u gumama.
5. Ravnomjerna ispiranja u profilu ukazuju na neispravan amortizer.
6. Ako se na određenim mjestima pojavi nejednaka abrazija, to znači da je kotač neuravnotežen ili da je guma oštećena.
Savjet: Ako trebate ukloniti radni kotač, na primjer, da biste provjerili kočnicu, prvo morate zabilježiti položaj kotača u odnosu na glavčinu. U suprotnom, nakon instalacije, ravnoteža će biti poremećena. Zatim biste trebali obratiti pozornost na činjenicu da se disk kočnice ne okreće na glavčini kotača.
Komentari posjetitelja