Pojedinosti o podupiraču prednjeg ovjesa i redoslijed njihove montaže
- 1 - matica s prirubnicom;
- 2 - ležaj amortizera;
- 3 - međupodloška;
- 4 - gornja opružna ploča;
- 5 - opruga;
- 6 - odbojnik amortizera;
- 7 - zaštitna ljuska;
- 8 - zaštitna kapa;
- 9 - donja obloga ispod opruge;
- 10 - donja opružna ploča;
- 11 - amortizer.
Demontaža amortizera na vrhu. Nakon uklanjanja obje zaštitne kapice, možete otpustiti matice «1» I «2» gornji kruti nosač ovjesa.
Uklanjanje amortizera na dnu. Strelica pokazuje na vijčani spoj na poprečnu šipku prednjeg ovjesa na dnu.
Prednji rastavljeni amortizer
- 1 - gornji ležaj amortizera;
- 2 - opruga;
- 3 - amortizer;
- 4 - glava vilice.
Za odvajanje opruge od amortizera u rastavljenom amortizeru koriste se opružne stezaljke (strijele).
Lijevo: kutna pozicija (A) gornja opružna ploča s desne strane (R) i lijevo (L) ogledalo u odnosu na os uvrtanja na dnu rašljaste glave (1). Strelica pokazuje smjer kretanja (F).
Desno: Montažni položaj donje opružne ploče (1) na amortizeru (2): rupa (strijela) smješten s pomakom prema van od 90°u odnosu na os uvrtanja (A).
U sklopovima ovjesa prednjih kotača mnogo toga se može rastaviti i ponovno sastaviti sami, iako je za određene radove potreban alat iz radionice. Oštećeni dijelovi ovjesa kotača ne smiju se ravnati ili čak variti, potrebno ih je samo zamijeniti.
Uklanjanje opruge prednjeg ovjesa
Uklanjanje amortizera u Audiju A4 nije osobito teško. Također je lijepo što ne morate ponovno mjeriti centriranje kotača.
1. Nabavite nove samosigurnosne matice za pričvršćivanje amortizera na dnu i na vrhu, kao i za gornji vijčani spoj šarke ležaja.
2. Podignite oba gumena vrha u spremnik za ovlaživanje (pokrivaju gornje vijčane spojeve ovjesnih nosača).
3. Odvijte obje matice amortizacijskog nosača ispod njih.
4. Podignite i učvrstite prednji dio vozila.
5. Skinite kotač.
6. Odspojite žicu na amortizacijskom nosaču s mjeračem broja zavoja ABS.
7. Odvijte maticu steznog vijka gornjeg osovinskog zgloba. Uklonite stezni vijak.
8. Uklonite zakretnike osovine prema gore iz kućišta ležaja kotača (zglobovi upravljača). Pritom nikada nemojte širiti utor na kućištu ležaja kotača, primjerice odvijačem.
9. Nemojte pritiskati spoj spone.
10. Nagnite kućište ležaja kotača.
11. Odvijte donji vijčani spoj amortizacijske letve.
12. Pažljivo uklonite amortizer s luka kotača.
13. Ugradnja: Ugradite opružni podupirač tako da rupa u donjoj opružnoj ploči bude okrenuta prema sredini vozila.
14. Zategnite donji nosač amortizera za 90 Nm.
15. Umetnite spojeve ležaja u kućište ležaja kotača dok se ne zaustavi.
16. Umetnite stezni vijak zglobova gornje osovine, zategnite maticu na 40 Nm.
17. Ponovno pričvrstite ABS žicu.
18. Zategnite gornje matice amortizera za 20 Nm.
Zamjena prednjeg amortizera
Za ovaj rad, koji se izvodi na rastavljenom amortizeru, potreban je zatezač opruge. Koriste se najmanje dva zatezača; tri je bolje. Bez upotrebe zatezača, gornja matica prirubnice na klipu prigušne klipnjače ne smije se olabaviti jer je opruga pod velikim prednaprezanjem. Dijelovi amortizera mogu se razletjeti kao u slučaju eksplozije - velika opasnost od ozljeda! Osim toga, ne može se ugraditi oslabljena opruga.
1. Uklonite amortizer.
2. Stegnite ovjesni podupirač glavom vilice u stegu. Nikada ne zatežite u području cilindričnog dijela, inače će se podupirač ovjesa zgnječiti.
3. Postavite zatezač na zavojnice opruge i lagano stisnite oprugu.
4. Kako biste spriječili klizanje zatezača, pokrijte odgovarajuće zavojnice opruge ljepljivom trakom.
5. Otpustite maticu prirubnice na vrhu amortizera. Pomoću imbus ključa pritisnite klipnjaču amortizera u suprotnom smjeru.
6. Uklonite oprugu s dodacima.
7. Skinite zaštitnu kapicu i oblogu ispod opruge.
8. Odvojite opružnu ploču plastičnim čekićem i uklonite je.
9. Ugradnja: stavite opružnu ploču na novi amortizer.
10. Obratite pozornost na položaj ugradnje: rupa na opružnoj ploči mora biti pomaknuta za 90°u odnosu na rupe na glavi vilice na dnu amortizera (tolerancija samo 2°).
11. Ugradite opružni jastučić, zaštitnu kapu i omotač te potisni odbojnik.
12. Postavite oprugu na ploču, koja je još uvijek pod napetošću; pobrinite se da donji kraj svitaka opruge graniči s graničnikom ploče opruge.
13. Stavite gornju ploču opruge s ležajem amortizacijske letve i podloške.
14. Zavijte opružnu ploču u skladu sa slikom za 11°na os uvrtanja amortizera (ispod rašljaste glavice). Postoje različiti smjerovi s desne i lijeve strane.
15. Radite precizno: tolerancija je samo 2°.
16. Zategnite maticu s prirubnicom na vrhu opruge ovjesa za 60 Nm. Pomoću imbus ključa pritisnite klipnjaču amortizera u suprotnom smjeru.
17. Olabavite napetost opruge, pazeći da kraj opruge leži na graničniku opružne podloge.
Uklanjanje ležaja prednjeg kotača
Ovdje u brojkama (1–3) naznačeni su vijci za pričvršćivanje gornjeg nosača ležaja prednje osovine.
Ležaj kotača je vanjskim prstenom utisnut u kućište, glavčina kotača utisnuta je u unutarnji prsten ležaja. Novi ležaj kotača nikada se ne smije zabijati u ležište čekićem jer će u protivnom doći do trenutne štete «montiran s njim». Stoga prešanje i prešanje ležaja vrši radionica u kojoj je dostupna preša za popravak.
Zamjena poluge ovjesa neovisne osovine
Obje strelice pokazuju na takozvane matice s prirubnicom, s kojima su osovine osovine pričvršćene na kućište ležaja kotača.
Nosivi zglobovi (zakretnice osovina) na četiri poluge ovjesa na svakoj vanjskoj strani prednje osovine ne mogu se kupiti zasebno na isti način kao i njihove manšete. Iz toga proizlazi da je u slučaju kvara na ležajnom zglobu potrebno odmah promijeniti cijelu neovisnu polugu ovjesa.
Nije tako s gumenim nosačima s unutarnje strane poluga ovjesa osovine. Mogu se pojedinačno prešati i prešati u radionici. U tom slučaju potrebno je strogo se pridržavati njihovog položaja ugradnje. Mi preferiramo i opisujemo zamjenu kao kompletnu montažu, jer se prešanje mora obaviti u radionici. Osim toga, u ovom slučaju, osovinski zglob se mijenja u isto vrijeme, čime se eliminira sljedeći nedostatak u istom sklopu.
Uklanjanje poluga neovisnog ovjesa obje osovine na vrhu
1. Sve samosiguravajuće matice i vijci poluge/nosača ovjesa osovine moraju se zamijeniti; nabavite nove.
2. Prvo demontirajte nosač na vrhu: automobil se mora podići i popraviti.
3. U pogonskom odjeljku odvrnite tri pričvrsna vijka kraka.
4. Skinite kotač.
5. Odspojite žicu senzora broja zavoja ABS na amortizacijskom nosaču.
6. Odvijte maticu steznog vijka zglobova gornje osovine. Odvijte stezni vijak.
7. Uklonite zakretne osovine na vrhu s kućišta ležaja kotača (zglobovi upravljača). Pritom nikada nemojte širiti utor na kućištu ležaja kotača, npr. odvijačem.
8. Nemojte pritiskati spoj spone.
9. Nagnite van kućište ležaja kotača.
10. Odvijte donji vijčani spoj amortizacijske letve.
11. Pažljivo izvadite iz luka kotača amortizacijski nosač zajedno s krakom.
12. Otpustite vijčane spojeve osovinskih zglobova.
13. Montaža: pričvrstite poluge ovjesa osovine, lagano ih nagnuvši prema dolje, tako da između vanjskog ruba nosača i poluga ovjesa osovine bude razmak od 55 mm (tolerancija 2 mm).
14. Moment pritezanja poluga ovjesa osovine na vrhu nosača: 50 Nm. Zatim zategnite još 1/4 kruga.
15. Ponovno umetnite amortizer s nosačem.
16. Zategnite donji nosač amortizera za 90 Nm.
17. Umetnite ležajne zglobove u kućište ležaja kotača koliko mogu.
18. Umetnite stezni vijak zglobova gornje osovine, zategnite matice na 40 Nm.
19. Ponovno pričvrstite ABS žice.
Demontaža (ležaj) niže neovisne poluge ovjesa
1. Zamijenite sve samosiguravajuće matice i vijke poluge ovjesa osovine/nosača ležaja tijela osovine; isto vrijedi za maticu s prirubnicom na vanjskoj strani stožera osovine i rebraste matice na poluzi stabilizatora.
2. Podignite vozilo i osigurajte ga.
3. Skinite kotač.
4. Odvijte maticu s prirubnicom izvana na zglobu osovine, pritisnite vrat šarke iz konusnog ležišta na kućištu ležaja kotača pomoću odgovarajućeg uklonjivog uređaja (npr. veliki izvlakač spone).
5. Odvijte donji vijčani spoj amortizacijske letve.
6. Odvijte rebrastu maticu klipnjače stabilizatora, uklonite klipnjaču.
7. Otpustite vijčani spoj poluge ovjesa osovine/tijela osovine.
8. Uklonite potporni krak osovine.
9. Montaža: Očistite zakretni klin. Zategnite maticu prirubnice osovinskog zgloba na 100 Nm.
10. Zategnite donji nosač amortizera na 90 Nm.
11. Ponovno umetnite vijčani spoj poluge ovjesa osovine/tijela osovine. Za to koristite unutarnje rupe na tijelu. Prilikom zatezanja, pritisnite polugu ovjesa osovine prema unutra. Zategnite maticu na 90 Nm. Zatim ga zategnite još 1/4 okretaja.
12. Umetnite sponu stabilizatora (strelica pokazuje smjer kretanja), zategnite rebrastu maticu na 90 Nm.
13. Moraju se zamijeniti potporni vijak poluge ovjesa osovine/tijela osovine, njegova samosiguravajuća matica i veliki potporni vijci sklopa, kao i matica prirubnice na vanjskoj strani osovine.
Demontaža (vodiči) niže neovisne poluge ovjesa
Slika prikazuje udaljenost «A», kojim se gornji poprečni krakovi neovisnog ovjesa moraju ukloniti s gornjeg nosača (ili njihova linija nestajanja), kada su vijčani spojevi zategnuti (1).
1. Podignite vozilo i osigurajte ga.
2. Skinite kotač.
3. Odvijte maticu s prirubnicom izvana na zglobu osovine, pritisnite vrat šarke iz konusnog ležišta na kućištu ležaja kotača pomoću odgovarajućeg uklonjivog uređaja (npr. veliki izvlakač spone).
4. Otpustite vijčani spoj poluge ovjesa osovine/tijela osovine.
5. Za uklanjanje univerzalnog vijka (ne može se ponovno koristiti), trebate spustiti tijelo osovine.
6. Stoga odvrnite oba manja šesterokutna vijka na potpornim pločama, kao i veći vijak (potporni vijak jedinice).
7. Uklonite polugu ovjesa osovine.
8. Montaža: Očistite zakretni klin. Zategnite maticu prirubnice osovinskog zgloba na 100 Nm.
9. Ponovno umetnite vijčani spoj poluge ovjesa osovine/tijela osovine. Za to koristite unutarnje rupe na tijelu. Prilikom zatezanja, pritisnite polugu ovjesa osovine prema unutra. Zategnite maticu na 90 Nm. Zatim ga zategnite još 1/4 okretaja.
10. Zategnite oba manja šesterokutna vijka na potpornim pločama na 25 Nm, veći vijak (potporni vijak jedinice) zategnite na 110 Nm. Zatim ga zategnite još 1/4 okretaja.
Komentari posjetitelja