- Upravljač se klati jer kotači nisu u stalnom kontaktu s tlom.
- Tijelo se nastavlja ljuljati nakon vožnje po neravnom području.
- «amorfan» ponašanje automobila u zavojima, budući da unutarnji kotači u odnosu na zavoj nisu dovoljno pritisnuti na tlo, a vanjski nisu dovoljno rasterećeni.
- poskakivanje kotača; to može primijetiti osoba koja jaše u blizini ili prati s leđa.
- Višestruko prekinut trag pune kočnice zbog poskakivanja kotača pri punoj kočnici (potisnut podešavanjem ABS-a u vozilu s kotačima protiv blokiranja).
- Neravnomjerno trošenje guma i povećano trošenje guma.
- Značajni tragovi ulja na vanjskoj strani amortizera. Manja curenja su normalna.
Komentari posjetitelja