Redoslijed izvršenja
1. Provjerite sve spojne čvorove i spojne točke, kao i kočione čeljusti.
2. Kočiona crijeva ne smiju biti mokra, natečena ili istrošena. U suprotnom, zamijenite.
3. Kočione cijevi su prekrivene zaštitnim slojem koji sprječava hrđu. Ako je ovaj sloj oštećen, može uzrokovati hrđu. Stoga nikada nemojte čistiti cijevi odvijačem, brusnim papirom ili žičanom četkom, koristite staru krpu.
4. Ako je zaštitni sloj oštećen, na izložena područja treba nanijeti tanak sloj antikorozivnog temeljnog premaza.
5. Cijevi koje su zahrđale ili spljoštene treba zamijeniti.
6. Imaju li svi priključci za odzračivanje zaštitne kapice? Nalaze se na vrhu čeljusti.
7. Privremeno možete sami provjeriti tlak u kočionom sustavu:
8. Do kraja pritisnite papučicu kočnice.
9. Ne bi smio popustiti ni nakon nekoliko minuta punog opterećenja, ako to nije slučaj, onda je manžeta u glavnom kočionom cilindru neispravna.
10. Zbog nepropusne manžete, razina kočione tekućine u spremniku se ne smanjuje, tekućina se pod pritiskom istiskuje pored klipa glavnog kočionog cilindra na stranu gdje nema pritiska.
11. Nepropusna područja na manžetama klipova čeljusti kočnice prepoznaju se po tamnim mrljama na čeljusti kočnice.
12. U slučaju sumnje obratite se servisu.
Komentari posjetitelja