Samostalni rad na kočionom sustavu U tako važnoj opremi kao što je kočioni sustav, nijedna kontrola ne može biti suvišna! A ako na tom području budete održavali red, bolje ćete obavljati poslove...
Kako radi kočioni sustav Kada pritisnete papučicu kočnice, potisna šipka spojena na papučicu pritišće dva klipa postavljena jedan iza drugog u glavni cilindar kočnice (u motornom...
Provjera kočnica Stalna kontrola 1. Prvo testirajte puno kočenje pri brzini hoda. 2. Po tragovima otisaka gume na cesti, uključujući i prisutnost ABS-a, vidjet ćete drže li...
Tekućina za kočnice Između prostora motora i vjetrobranskog stakla smješten je spremnik s kočionom tekućinom u tzv (1), glavni kočioni cilindar (2) i pojačivač kočnica (3). Na...
Provjera razine kočione tekućine Stalna kontrola 1. U Audiju A4 prenisku razinu kočione tekućine označava i kontrolna lampica na kontrolnoj ploči, ali ipak ne treba odustati od vizualne...
Provjera curenja i oštećenja kočionog sustava Dno vozila mora biti suho tijekom ispitivanja kako bi se moglo vidjeti curenje. Kočiona tekućina također se širi ispod prljavštine. Mjesta tamna od vlage mogu...
Zamjena kočione tekućine Tekućina za kočnice mora se promijeniti ne samo zbog gore spomenutog rizika od mjehurića pare, već i zbog rizika od korozije u kočionim cilindrima i cijevima...
Disk kočnice Zajedno sa svakim kotačem, čelični disk slobodno rotira u struji zraka. Takozvane čeljusti sedlaju oko diskova. Kada pritisnete papučicu kočnice, klipovi...
Mjerenje debljine pločica prednjih disk kočnica Velike prednje disk kočnice često traju više od 50.000 km. Kontrola debljine pločica od velike je važnosti za sigurnost - lako je govoriti o kočnicama...
Provjera stanja kočionih diskova Ako se prednji kotači skidaju radi pregleda kočionih pločica, istovremeno se provjerava stanje kočionih diskova. Diskovi ne bi trebali imati duboke utore (zbog...
Zamjena obloga disk kočnica Uvijek mijenjajte obje obloge s lijeve i desne strane u isto vrijeme. Koristite jastučiće samo s ABE (Opća dozvola za rad). Ako je proizvođač kočnica Lucas,...
Stražnje disk kočnice Baš kao i na prednjoj osovini, disk kočnice na stražnjoj osovini su takozvane cam caliper kočnice. Uz hidrauličku nožnu kočnicu, disk kočnice stražnjih kotača...
Mjerenje pločica stražnjih disk kočnica Mjerenje debljine pločica na kočnicama stražnjih kotača: 1 - materijal za oblaganje; 2 - nosiva ploča od metala. Kontrola istrošenosti pločica na stražnjim...
Ručna kočnica Pri potegnutoj ručnoj kočnici iza poluge se izvlači neka vrsta klackalice - balanser. Ovdje su također obješene kočione sajle koje se vraćaju do kočionih...
Provjera brzine praznog hoda poluge ručne kočnice Sajla ručne kočnice na kućištu čeljusti stražnje kočnice Kočnica ručne kočnice na modelu quattro 1 - naglasak; 2 - upravljačka poluga (poluga ručne kočnice); 3...
Podešavanje ručne kočnice Detalji elementa za podešavanje A - fino podešavanje; B - grubo podešavanje; C - matica za podešavanje; D - pričvrsni ovratnik. Mehanizam za podešavanje (1) sa...
Glavni kočioni cilindar Glavni kočni cilindar je u određenoj mjeri glavni element u kočionom sustavu. Nalazi se straga lijevo u prostoru motora i daje signal kočionim čeljustima da...
Pojačivač kočnice — opće informacije Pomoć pruža smanjeni tlak u usisnom razvodniku. Pojačivač kočnica spojen je crijevom na usisnu granu. Prilikom kočenja, razlika između atmosferskog tlaka i...
Provjera pojačivača kočnice Područje oko pojačivača kočnica s motorom od 1,6 litara: 1 - spremnik s kočionom tekućinom; 2 - pojačivač kočnice; 3 - vakuumska cijev iz usisnog razvodnika; 4...
Radovi na hidraulici kočionog sustava Redoslijed izvršenja 1. Tekućina za kočnice je otrovna. Stoga ga ne dirajte ustima ili otvorenim ranama. 2. Tekućina za kočnice nagriza boju automobila. Stoga...
Odzračivanje kočionog sustava Nakon popravka hidrauličkog pogona potrebno je odzračiti kočioni sustav, ako zrak uđe u kočione cilindre i kočione cijevi. Redoslijed izvršenja 1. Napunite...
Pomoć u slučaju kvara kočionog sustava Kvar Njezini razlozi Tvoja pomoc A. Kočnice povlače s jedne strane 1. Tlak u gumama nije isti 2. Neravnomjerno istrošen uzorak gaznog sloja 3. Onečišćeno...
ABS i EDS Slika prikazuje osnovnu strukturu protublokirajućeg sustava u Audiju A4. ABS ne može stvoriti čudo kočenja, kako se često pretpostavlja; put kočenja postaje...
Funkcija pojedinačnih ABS jedinica Hidraulički modul Hidraulički modul (1) sustav protiv blokiranja kotača nalazi se sprijeda lijevo u motornom prostoru. Povezan je središnjim konektorom (2) s...
Elektronička raspodjela sile kočenja (EBV) Audi A4 nema tradicionalni regulator sile kočenja za stražnje kotače. Umjesto mehaničke ili hidrauličke kontrole tlaka, ABS hidraulički modul koristi se za...
Abnormalnosti u ABS sustavu Kada je kontakt uključen, lampica upozorenja ABS-a na instrument ploči treperi. Mora se ugasiti kada motor radi ili najkasnije pri brzinama većim od 6 km/h....
Elektronička blokada diferencijala (EDS) Elektronička blokada diferencijala (Elektronische Differential-Sperre) ne radi u krajnjem pogonu mehaničkim premošćivanjem diferencijala ili korištenjem tarnih...