Karter, uljna pumpa, uljni filter
Izvedba za sve 4-cilindrične motore je ista. Slika prikazuje 1.8L motor bez turbopunjača. Diesel motori, za razliku od ilustracije, imaju okomiti filter ulja.
- 1 omot. Zamijenite brtvu ako je oštećena.
- 2 indikator razine ulja
- 3 lijevak. Izvadite kako biste isisali ulje.
- 4 vodeća cijev
- 5 spojna cijev. Za usisno crijevo, samo za 1,8L motore.
- 6 stezaljka
- 7 O-prsten. Zamijenite ako je oštećeno.
- 8 držač filtra ulja s hladnjakom ulja i filtrom ulja
Obratite pozornost na upute za postavljanje filtra navedene na filtru. Ručno pričvršćeno
- 9 vijaka, 25 Nm
- 10 pečat s protočnom shemom. Zamijenite prema položaju ugradnje.
- 11 ventil za smanjenje tlaka, 27 Nm. Tlak otvaranja: 2,5–3,2 bara.
- 12 mlaznica za ulje. za hlađenje klipa.
- 13 shema toka. 14 pumpa za ulje sa lančanikom
- 15 vijak, 15 Nm
Okreće se pomoću kurble, na primjer, AUDI-3185 ili HAZET 2528-10.
- 16 korito
Napomena: korito nema brtvu. Za brtvljenje se nanosi tekući silikon za brtvljenje «K 176 404 A2».
- 17 vijak, 15 Nm
- 18 odstojnik
- 19 O-prsten. Obavezno zamijenite.
- 20 čep za ispuštanje ulja, 30 Nm
- 21 vodilica čahure. za centriranje uljne pumpe/bloka cilindra
- 22 pogonski lanac pumpe za ulje. Prije uklanjanja označite smjer vrtnje.
- 23 brtvena prirubnica sprijeda
- 24 O-prsten
- 25 središnji vijak. Uvijek zamijenite, zakretni moment 90 Nm + 90° (1/4 okretaja). Servisi koriste alat za držanje AUDI-3099, koji je s dvije srednje podloške pričvršćen na remenicu zupčastog remena.
- 26 kotač zupčastog remena radilice. Montaža je moguća samo u jednom položaju.
- 27 zvjezdica. Pogon pumpe za ulje.
- 28 zatezač lanca sa polugom, 25 Nm. Ako opruga pukne, zamijenite zatezač u kompletu.
Povlačenje
Upozorenje: Operacija podizanja i postavljanja vozila na postolja je opasna! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte pododjeljak dizalica automobila.
1. Podignite i postavite vozilo na postolja. Ispustite motorno ulje, pogledajte pododjeljak Zamjena motornog ulja i filtera ulja.
Upozorenje: Ne štetite okolišu. Nikada ne bacajte iskorišteno ulje niti ga odlažite s kućnim otpadom. Prodajna mjesta ulja preuzimaju odgovarajuću količinu rabljenog ulja besplatno. Stoga pri kupnji ulja čuvajte račun i kanister ulja kako biste kasnije mogli vratiti rabljeno ulje!
2. Ugradite čep za ispuštanje ulja s novim O-prstenom.
3. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite donji i bočni poklopac s desne i lijeve strane odjeljka motora (strijele). Prateća slika prikazuje verziju za benzinski motor. Uklonite donji poklopac pogonskog odjeljka na dizelskom motoru.
4. Dizel motor: Uklonite poklopac motora za buku. Da biste to učinili, odvrnite vijak -1-. Gurnite klin zakovice -3- žicom. Izvadite zakovicu. Gumena čahura -2- mora ostati u bloku cilindra.
5. Otpustite vijke korita ulja pomoću ključa, npr. HAZET 2528-10 i uklonite. Ako je potrebno, upotrijebite gumeni čekić da odvojite posudu za ulje.
Montaža
6. Pažljivo uklonite ostatke brtvila s bloka cilindra strugačem.
7. Uklonite ostatke brtvila iz korita ulja koristeći rotirajuću četku, kao što je ručni stroj.
Upozorenje: Nosite zaštitne naočale kada to radite. Postoji opasnost od ozljeda zbog uklanjanja ostataka brtvila.
8. Očistite brtvene površine. Moraju biti bez ulja i masti.
9. Karter se može točnije postaviti uvrtanjem dva M6 klina u prirubnicu bloka cilindra radi usmjeravanja.
10. Kada kupujete brtvilo AUDI–D176404 A2, provjerite datum isteka. Vrh cijevi mora biti odrezan tako da se formira rupa promjera 3 mm.
Upozorenje: Posuda za ulje mora se postaviti unutar 5 minuta nakon nanošenja silikonskog brtvila. Nakon postavljanja kućišta radilice, brtvilo se mora sušiti najmanje 30 minuta. Tek tada se može uliti ulje u kućište radilice.
11. Nanesite silikonsko brtvilo na čiste brtvene površine. Perla brtvila treba biti debljine 2-3 mm i treba se protezati s unutarnje strane u području rupa za vijke.
12. Slika prikazuje položaj kuglice brtvila na bloku cilindra. Nanesite brtvilo samo na brtvenu površinu korita ulja. Na prijelazu na stražnju prirubnicu treba posebno pažljivo nanijeti brtvilo.
Upozorenje: Zrno brtvila ne smije biti predebelo, inače će višak ući u krug ulja i začepiti mrežicu u usisnoj cijevi pumpe za ulje.
13. Odmah postavite i ravnomjerno pritisnite uljno korito na blok cilindra zakretnim momentom od 5 Nm.
14. 3 spojna vijka motor-ručni mjenjač u području korita ulja, zategnite na 45 Nm.
Upozorenje: Prilikom ugradnje uljnog korita na uklonjeni motor, poravnajte uljno korito tako da bude u ravnini s blokom cilindra na strani ručnog mjenjača.
15. Zategnite pričvrsne vijke bloka cilindra poprečno na 10 Nm, zatim zategnite sve vijke u dva koraka na 15 Nm.
16. Dizel motor: Ugradite poklopac za buku korita ulja na motor i pričvrstite ga. Da biste to učinili, uklonite klin iz zakovice. Umetnite zakovicu i pričvrstite je pritiskom na zatik. Zategnite vijak -1- momentom od 20 Nm.
17. Napunite sustav motornim uljem, pridržavajući se pododjeljka Zamjena motornog ulja i filtera ulja.
18. Postavite i pričvrstite donji i bočni lijevi i desni poklopac odjeljka motora.
Komentari posjetitelja