Razlika tlaka između pojedinačnih cilindara ne smije biti veća od 3,0 bara. Ako jedan ili više cilindara imaju tlak koji se razlikuje od tlaka u ostalim cilindrima za više od 3,0 bara, to ukazuje na nepropusnost brtve glave motora, oštećenje ventila, istrošenost klipnih prstenova ili radne površine cilindara. Ako se dosegne granica istrošenosti, motor se mora popraviti ili zamijeniti.
Redoslijed izvršenja
1. Za provjeru kompresije temperatura motornog ulja mora biti najmanje +30°C. Filter ulja je na temperaturi dlana. Ako je temperatura niža od navedene, motor se mora zagrijati. Temperatura motora ne smije biti previsoka, inače se mogu oštetiti navoji u glavi cilindra kada se svjećice skidaju.
2. Isključite paljenje.
3. Uklonite sve svjećice.
4. Uklonite osigurač pumpe za gorivo.
5. 1.6L motori: Odspojite konektor mlaznice s oba vanjska cilindra.
6. 1.6 motori: Odspojite konektor izlaznog stupnja paljenja. Izlazni stupanj je spojen između upravljačke jedinice i zavojnica paljenja.
7. Pokrenite motor starterom kako biste izbacili ugljik i čađu.
Upozorenje: Postavite ručni mjenjač u neutralni položaj i zategnite parkirnu kočnicu.
Upozorenje: Kada pokrećete motor, nemojte se naginjati nad njega. Postoji opasnost od ozljeda zbog izbacivanja čađe.
8. Uvrnite ili pritisnite mjerač kompresije u jedan od otvora svjećice.
9. Neka pomoćnik pritisne i zadrži papučicu gasa tijekom testa.
10. Okrenite motor oko 8 okretaja dok mjerač ne pokaže više skokove tlaka.
11. Provjerite sve cilindre jedan po jedan i usporedite dobivene vrijednosti sa traženom vrijednošću.
12. Zamijenite svjećice kada završite.
13. Ponovno spojite konektor izlaznog stupnja (motori 1.6 l).
14. 1.6L motori: Spojite utične spojeve na vanjske mlaznice.
Upozorenje: Odspajanje utičnih spojeva može uzrokovati kvarove u upravljačkoj jedinici motora. Preporuča se da ih što prije ukloni AUDI servis.
Komentari posjetitelja