Upozorenje: Dugotrajni kontakt kože s korištenim motornim uljem vrlo je opasan. Koristite zaštitnu kremu i nosite rukavice tijekom ovog postupka. Odmah promijenite odjeću natopljenu uljem.
Upozorenje: Česte izmjene motornog ulja su broj jedan postupak preventivnog održavanja koji je dostupan mehaničarima amaterima. Tijekom vremena, ulje je osjetljivo na razrjeđivanje i onečišćenje, što dovodi do preranog trošenja motora.
Motorno ulje može se ispumpati pomoću posebne sonde (dostupno na benzinskim postajama) kroz cijev šipke za mjerenje ulja. Nakon toga obično je potrebno napuniti sustav uljem.
Ne odlažite rabljeno ulje s kućnim otpadom ili na bilo koji drugi način. To može uzrokovati onečišćenje okoliša.
Prilikom mijenjanja ulja, preporučljivo je na motor pričvrstiti pločicu s markom ulja i njegovom viskoznošću.
Korištenje ulja raznih vrsta negativno utječe na rad motora. Također se ne preporučuje miješanje različitih marki ulja. Motorna ulja iste vrste i marke, ali različite viskoznosti, po potrebi se mogu miješati, osobito izvan sezone.
6.9 Odvijte uljni filtar tračnim ključem ili HAZET 2171-1. Plinski motor.
Potreban alat:
- Inspekcijski jarak ili hidraulički lift s postoljima (ako se ulje ne isisava).
- Glava za odvrtanje odvodnog čepa.
- Specijalni alat za odvrtanje filtera (ključ filtera. Tračni ključ ili alat HAZET 2171-1).
- Spremnik za sakupljanje ulja (ako se ulje ne isisava) s kapacitetom od najmanje 5 litara.
Potrebni rezervni dijelovi i potrošni materijal:
- Samo ako se ulje ne usisava: aluminijski ili bakreni O-prsten za odvodni čep (ponekad se isporučuje s filtrom za ulje).
- Filter ulja. Dizelski motor zahtijeva uložak filtra za ulje i dva O-prstena poklopca filtra.
- Oko 4,5 litara motornog ulja. Koristite AUDI odobreno ulje, pogledajte Specifikacije.
Uklanjanje pogonskog ulja
1. Dizelski motor: Uklonite pričvrsne vijke i poklopac kućišta filtra za ulje. Nakon toga će ulje istjecati iz kućišta filtera u uljnu posudu.
2. Uklonite motorno ulje pomoću usisnog uređaja kroz otvor za punjenje razine ulja.
3. Ako uređaj za sakupljanje ulja nije dostupan, ispustite ulje. Da biste to učinili, postavite automobil na vodoravnu platformu.
Sigurnosna napomena
Postoji opasnost prilikom podizanja i postavljanja vozila na postolje! Stoga prvo pročitajte pododjeljak dizalica automobila.
4. Uklonite donji poklopac odjeljka motora, pogledajte pododjeljak Uklanjanje i postavljanje donjeg poklopca pogonskog odjeljka.
5. Postavite spremnik ispod posude za ulje za skupljanje iskorištenog ulja.
6. Uklonite čep za ispuštanje iz korita ulja i potpuno ispustite ulje.
Upozorenje: Ako u korištenom ulju postoji velika količina metalnih strugotina i proizvoda trošenja, to ukazuje na prisutnost brazda, na primjer, u ležajevima radilice i ležajevima klipnjače. Da biste spriječili oštećenja nakon popravka, potrebno je temeljito očistiti uljne kanale i crijeva. Osim toga, potrebno je, ako postoji, zamijeniti hladnjak ulja.
7. Zatim zavrnite odvodni čep s novim O-prstenom. Nemojte prekoračiti momente zatezanja navedene u Specifikacijama, inače to može dovesti do curenja i oštećenja.
8. Spustite auto na kotače.
Zamjena filtera ulja
Plinski motor
9. Uklonite filter ulja. Za to je dostupan poseban alat, kao što je tračni ključ HAZET 2171-1. Upotrijebite krpu da pokupite ulje koje iscuri.
10. Očistite prirubnicu filtra ulja na bloku cilindra gorivom. Ako je potrebno, uklonite preostalu brtvu filtera.
11. Premažite gumeni o-prsten na novom filteru ulja tankim slojem čistog motornog ulja.
12. Rukom pričvrstite novi filter ulja. Ako je brtva filtra uz blok cilindra, zategnite filtar za dodatnih 1/2 okretaja. Slijedite upute na filtru.
Dizelski motor
13. Odvrnite poklopac -1- na kućištu filtra, na primjer pomoću vrpčastog ključa ili VW-3417 ključa.
14. Zamijenite filterski element -4- i O-prstenove -2- i -3- na poklopcu filtera.
15. Zavrnite poklopac filtra i zategnite na 25 Nm.
Dopunjavanje pogonskog ulja
16.
Upozorenje: Prilikom prvog pokretanja turbodizelaša nakon izmjene ulja potrebno je osigurati da motor prvo radi u praznom hodu dok se ne ugasi kontrolna lampica za tlak ulja. Tek nakon postizanja potrebnog tlaka ulja može se povećati plin. Ako se plin daje dok kontrolna lampica svijetli, turbopunjač se može oštetiti zbog nedovoljne količine ulja.
17. Otvorite čep i ulijte novo ulje u otvor za punjenje glave cilindra.
Upozorenje: preporuča se prvo dodati 0,5 l manje ulja. Zagrijte motor i nakon nekoliko minuta pokazivačem provjerite razinu ulja, po potrebi dolijte. Uklonite višak ulja, inače se mogu oštetiti brtve motora i katalizator.
18. Razina ulja je normalna ako je u rasponu (b). Ako je ulje u rasponu (A), mora se dodati ulje do oznake (S) (pogledajte popratnu ilustraciju).
19. Nakon probne vožnje, provjerite curi li čep za ispuštanje ulja i filtar ulja i pažljivo dolijte ulje ako je potrebno.
20. 3 minute nakon gašenja motora ponovno provjerite razinu ulja, dodajte ili uklonite ulje ako je potrebno.
21. Postavite donji poklopac odjeljka motora, pogledajte pododjeljak Uklanjanje i postavljanje donjeg poklopca pogonskog odjeljka.
Zamjena filtera ulja. Dizelski motor.
Čep za punjenje u poklopcu glave cilindra.
Razina ulja mora biti između oznaka MAX i MIN (u zoni B).
Komentari posjetitelja