Svakih 90.000 km vožnje.
1. Razina tekućine za prijenos mora se provjeravati u određenim vremenskim intervalima/kilometrima. Izvedite ovaj postupak tek nakon što motor postigne temperaturu prikazanu u nastavku.
2. Razina ulja u mjenjaču u automatskom mjenjaču ovisi o temperaturi ulja u mjenjaču. Obično razina ostaje konstantna ako nema vidljivih curenja. U tom slučaju nema potrebe provjeravati razinu ulja. Preporuča se da se ovaj posao obavi u AUDI servisu.
3. Prije početka rada kupite tekućinu za prijenos navedenu u pododjeljku Stalna njega i održavanje, kao i novu brtvu čepa i novu kapicu. Zaštitne naočale moraju se nositi prilikom provjere razine i izmjene ulja.
4. Ostali alati potrebni za izvođenje ovog postupka su oslonci za učvršćivanje vozila u podignutom položaju, posuda za odvod vode zapremine najmanje 4-5 litara, novine i čiste krpe.
Upozorenje: Nemojte pokretati motor ako mjenjač nije napunjen uljem. Također, bez ATF ulja nije dopuštena vuča automobila.
Upozorenje: Prilikom izvođenja radova potrebno je pažljivo pratiti poštivanje čistoće, jer čak i mala kontaminacija dovodi do kvarova u radu AT-a.
5. Podignite vozilo dizalicom i sigurno ga postavite na nosače dizalica.
Upozorenje: Temperatura ulja u mjenjaču tijekom kontrole razine ne smije prijeći +30°C. Ova temperatura se postiže nakon kratkog rada motora. STO AUDI za kontrolu temperature priključiti dijagnostički alat. Bez upotrebe ovog instrumenta temperatura se može samo približno procijeniti.
6. Prilikom provjere ATF ulja, njegova temperatura ne smije prelaziti +30°C.
7. Birač načina mora biti na mjestu "R", klima uređaj i grijanje moraju biti isključeni.
8. Postavite spremnik za skupljanje ATF ulja. Uklonite čep (strelica na pratećoj ilustraciji). Ulje će kapati u preljevnu cijev.
9. Bočnim rezačem izrežite O-prsten na čepu i zamijenite ga.
10. Pokrenite motor i pustite ga da radi dok temperatura ulja ne dosegne +35°C.
11. Ako ulje istječe iz preljevne cijevi između +35°C i +45°C, razina ulja je ispravna. U tom slučaju, zavrnite čep s novom brtvom i zategnite na 15 Nm.
Ako ulje ne istječe, dodajte ATF.
Provjera stanja ulja
12. Kada provjeravate razinu ulja u automatskom mjenjaču, također provjerite stanje ulja. Kako biste lakše provjerili stanje ulja, usporedite boju, miris i viskoznost ulja s novim uljem.
Ako je ulje mjenjača mliječno, voda je ušla u ulje. To se može dogoditi kada se automobil stalno koristi za kratka putovanja. Ako se boja ulja ne promijeni nakon duže vožnje, ulje je potrebno promijeniti.
13. Ako je ulje tamnosmeđe i ljepljivo, mjenjač je možda pregrijan ili je razina ulja u mjenjaču previsoka. Ako promjena ulja ne uspije, vozilo morate odvesti u AUDI specijaliziranu radionicu.
Ako se prilikom provjere razine ili izmjene ulja u automatskom mjenjaču otkrije prisutnost čestica prljavštine ili metalnih strugotina, potrebno je dijagnosticirati ili popraviti automatski mjenjač u specijaliziranom servisu AUDI.
Punjenje goriva ATF
14. Objesite ATF spremnik točne specifikacije na poklopac motora. Slika prikazuje VAG 1924 spremnik i VAG 1551 alat za mjerenje temperature.
15. Podignite odvijačem i uklonite sigurnosni poklopac utikača (strelica na pratećoj ilustraciji). Poklopac je oštećen i mora se zamijeniti novim. Štiti prostor pluta.
16. Uklonite čep za punjenje.
17. Instalirajte VAG 1924 spremnik ulja i napunite ATF-om tako da izlazi iz kontrolnog otvora (strelica na pratećoj ilustraciji).
18. Pokrenite motor i bez pomicanja prebacite birač načina rada.
19. Zategnite čep -1- novom brtvom na 15 Nm.
20. Postavite čep u grlo za punjenje, stavite novi sigurnosni čep -2- i pričvrstite ga.
Upozorenje: Obavezno zamijenite zaštitni čep novim, on štiti čep.
21. Isključite paljenje i uklonite alat za ispitivanje ako je bio pričvršćen.
Komentari posjetitelja