Upozorenje: komponente upravljanja i ovjesa treba redovito provjeravati. Istrošene ili oštećene komponente ovjesa i upravljača mogu uzrokovati pretjerano i opasno trošenje guma, lošu vožnju i upravljanje te povećanu potrošnju goriva.
Provjera opruge/amortizera
1. Parkirajte svoje vozilo na ravnom terenu, ugasite motor i povucite parkirnu kočnicu. Provjerite tlak u gumama.
2. Pritisnite prema dolje jedan od uglova automobila, zatim ga otpustite, obraćajući pažnju na kretanje tijela. Trebalo bi prestati njihati i vratiti se u prvobitni položaj nakon jednog ili dva zamaha.
3. Ako se vozilo nastavi ljuljati ili se ne vrati u prvobitni položaj, uzrok može biti istrošena ili labava opruga ovjesa ili amortizer.
4. Ponovite gornji postupak za svaki od tri preostala kuta vozila.
5. Podignite vozilo dizalicom i sigurno ga postavite na nosače dizalica.
6. Pregledajte potporne podupirače/amortizere na znakove curenja hidrauličke tekućine. Lagani film tekućine nije razlog za brigu. Ako se pronađe curenje, provjerite dolazi li tekućina iz podupirača/amortizera, a ne s nekog drugog mjesta. Ako još uvijek curi opružni podupirač/amortizer, zamijenite podupirače ili amortizere kao par na istoj osovini (ili sva četiri).
7. Provjerite jesu li podupirači/amortizeri sigurni i netaknuti. Provjerite ima li na gornjim nosačima opruge oštećenja i znakova istrošenosti. Ako ih pronađete, zamijenite podupirače ili amortizere.
8. Ako je potrebno zamijeniti podupirače ili amortizere, upute potražite u poglavlju 10. Uvijek zamijenite obje komponente na istoj osovini, inače sigurnost vozila može biti ugrožena. Ako je moguće, pokušajte zamijeniti sve četiri komponente u kompletu.
Provjera stanja sustava upravljanja i ovjesa
9. Provjerite jesu li komponente sustava upravljanja oštećene ili deformirane. Potražite znakove curenja tekućine, oštećene brtve, štitnike prtljažnika i priključke.
10. Očistite donji kraj zgloba upravljača. Zamolite pomoćnika da uhvati donji rub kotača i protrese ga, dok sami promatrate kretanje kugličnih ležajeva koji povezuju zglob upravljača s polugom. Provjerite ima li pukotina na zaštitnim poklopcima kuglastih zglobova. Ako pronađete zračnost ili poderane ili cureće zaštitne poklopce, kuglasti zglob (podržava) treba zamijeniti.
11. Uhvatite svaki prednji kotač na prednjem i stražnjem kraju i pokušajte ga okrenuti naprijed i nazad kako biste provjerili ima li zračnosti u upravljaču. Ako se pronađe zazor, provjerite ima li labavih zglobova upravljača i spone. Ako su pričvršćivači olabavljeni, zategnite ih. Ako su spojne šipke labave, uzrok mogu biti istrošeni spojevi (prvo provjerite zategnutost matica).
Provjera zračnosti upravljača
12. Postavite upravljač u srednji položaj.
13. Pomičite upravljač s jedne na drugu stranu dok gledate prednje kotače. Upravljač može imati maksimalnu zračnost od 25 mm.
14. Ako ima veće zračnosti u kolu upravljača, provjerite poluge upravljača, upravljački mehanizam i zračnost u ležajevima prednjeg ovjesa.
15. Snažno pomičite spone rukom. Kuglasti zglobovi ne smiju imati zračnost, u protivnom zamijenite zglobove ili spone.
Provjera krajeva spona i kugličnih zglobova
Sigurnosna napomena
16. Osvijetlite svjetiljkom lijevu i desnu donju papuču s kuglastim zglobom i provjerite ima li oštećenja.
17. Osvijetlite svjetiljkom prtljažnik spone (strelica na pratećoj ilustraciji) lijevo i desno i provjerite ima li oštećenja.
18. Ako su čizme oštećene, iz sigurnosnih razloga, odgovarajući spoj s čizmom mora se zamijeniti. Onečišćenje uništava šarku.
19. Snažno pomičite spone rukom u različitim smjerovima. Šarke ne smiju imati zračnost. U suprotnom, treba zamijeniti kraj spone.
20. Provjerite zategnutost sigurnosne matice -1- krajeva spone i zakretne matice bez okretanja. Moment pritezanja mora biti 50 Nm.
21. Provjerite poklopce prijenosnika upravljača, zamijenite ih ako je potrebno.
Komentari posjetitelja