Alati i materijali potrebni za održavanje baterije
- 1 štitnik za lice/zaštitne naočale - prilikom uklanjanja korozije, čestice kristalizirane kiseline mogu lako dospjeti u oči
- 2 soda bikarbona - vodena otopina sode bikarbone može se koristiti za neutralizaciju korozije
- 3 vazelin bez kiseline - sloj vazelina nanesen na terminale baterije spriječit će koroziju
- 4 alat za skidanje terminala/žičanih ušica - ovaj alat za žičanu četku će ukloniti sve tragove korozije s terminala baterije i žičnih ušica
- 5 impregniranih podloški od filca - ugradnja ovih podloški na svaki terminal akumulatora izravno ispod žica pomoći će u izbjegavanju korozije
- 6 skidač - ponekad je krajeve žice vrlo teško ukloniti s terminala baterije, čak i nakon potpunog otpuštanja matica / vijaka. Ovaj alat pomoći će ukloniti vrhove okomito prema gore bez oštećenja
- 7 alat za skidanje terminala/žice - druga vrsta alata za skidanje izolacije, malo modificirana verzija koraka 4 koja obavlja istu funkciju
- 8 gumene rukavice - još jedno sredstvo zaštite pri radu s baterijom; zapamtite da baterija sadrži kiselinu!
Kutija s osiguračima na akumulatoru
- 1 terminal "–"
- 2 matice
- 3 vijka za pričvršćivanje pozitivnog kabela, nemojte popuštati
- 4 osigurača
Provjerite i njegujte
Upozorenje: Prilikom rukovanja baterijom potrebno je poduzeti određene mjere opreza. Vrlo zapaljivi vodik uvijek je prisutan u baterijskim ćelijama, stoga nikada ne pristupajte bateriji s upaljenom cigaretom ili drugim otvorenim plamenom. Elektrolit za bateriju je otopina sumporne kiseline, koja može izazvati ozbiljne ozljede ako prsne u oči ili na izložena područja tijela. Osim toga, kiselina nagriza odjeću i boje. Kad odspajate akumulator, uvijek prvo odspojite negativni kabel i spojite ga zadnji!
1. Briga o bateriji vrlo je važna kako biste izbjegli zaustavljanja na putovanju zbog istrošenosti baterije. Za dovršetak postupka održavanja potrebno je nekoliko alata.
2. Prije početka postupka održavanja uvijek prvo isključite motor i isključite sve električne uređaje, a zatim odvojite negativni kabel od akumulatora.
Upozorenje: Ako je radio vašeg automobila opremljen sustavom protiv krađe, provjerite jeste li unijeli ispravan kod prije odspajanja akumulatora.
3. AUDI vozila obično su opremljena baterijama koje zahtijevaju malo održavanja. Možete skinuti poklopce sa staklenki i dodati destiliranu vodu. Najnoviji modeli mogu biti opremljeni baterijama koje uopće ne zahtijevaju održavanje, koje su potpuno zatvorene.
4. Srednji utikači prekriveni su glavnom kutijom s osiguračima. Za uklanjanje kutije s osiguračima, odspojite kabel za uzemljenje baterije (-).
Upozorenje: Na ovaj se način brišu podaci u elektroničkim memorijskim jedinicama, poput koda radio prijamnika. Pročitajte upute u pododjeljku Unos radio koda.
5. Odvrnite šesterokutnu maticu -2- i oslobodite kut glavne kutije s osiguračima iz kućišta baterije.
6. Uklonite čepove i provjerite razinu elektrolita u svakoj od baterijskih ćelija. Trebao bi biti iznad tanjura. Obično postoji indikator razine na svakoj banci. Ako je razina elektrolita ispod normale, dodajte samo destiliranu vodu i zatim zatvorite poklopce staklenki.
Upozorenje: Prepunjavanje posuda može uzrokovati prelijevanje elektrolita tijekom pojačanog punjenja, uzrokujući koroziju i oštećenje komponenti u blizini baterije.
7. Ako su pozitivni terminal akumulatora i vezica za kabel vašeg vozila opremljeni gumenom zaštitom, provjerite da nije potrgana ili oštećena. Mora potpuno prekrivati terminal.
8. Vanjsko stanje baterije treba povremeno pregledati radi oštećenja kao što su pukotine na kućištu.
9. Provjerite jesu li spojnice kabela baterije dobro zategnute kako biste osigurali dobru električnu vezu. Provjerite svaku od žica duž cijele duljine na pukotine i habanje izolacije i žica.
Korozija terminala baterije obično se pojavljuje kao lagani, pahuljasti prah
Odspajanje žice s terminala baterije pomoću ključa - ponekad, u slučajevima kada je korozija uništila maticu, potrebna su posebna kliješta za ovaj postupak (uvijek prvo odspojite i posljednju spojite žicu za uzemljenje!)
Bez obzira na vrstu skidača, rezultat bi trebao uvijek biti čista, sjajna površina terminala
Prilikom skidanja izolacije žičane obujmice potrebno je ukloniti sve tragove korozije (unutarnja strana vrha ima konus koji prati oblik priključka baterije, stoga nemojte uklanjati previše materijala)
10. Ako se pronađu znakovi korozije (obično labav bijeli premaz) odvojite žice od stezaljki, očistite ih posebnom četkom i ponovno spojite. Korozija se može svesti na najmanju moguću mjeru ugradnjom posebno tretiranih podložaka, dostupnih u trgovinama autodijelova, ili nanošenjem sloja vazelina bez kiseline ili prikladnog maziva na terminale i žičane vezice nakon što su spojeni.
11. Provjerite je li pretinac za bateriju u dobrom stanju i je li stezni vijak dobro zategnut. Ako je baterija uklonjena s palete, provjerite da na njoj nema dijelova ili drugih stranih tijela tijekom postavljanja. Prilikom zatezanja montažnog prstena, nemojte previše zategnuti njegov vijak.
12. Tragovi korozije s posude, kućišta baterije i okolnih površina mogu se ukloniti vodenom otopinom sode bikarbone. Nanesite smjesu malim kistom, ostavite da odstoji i zatim isperite s puno čiste vode.
13. Korodirane metalne površine vozila treba premazati temeljnim premazom s cinkom, a zatim obojiti.
Punjač
Upozorenje: Proizvođači preporučuju uklanjanje akumulatora iz vozila kako bi se napunio, npr plin koji se oslobađa tijekom ovog postupka može oštetiti obojene površine ili unutrašnjost vozila, ovisno o položaju akumulatora. Brzo punjenje sa spojenim žicama akumulatora može oštetiti električni sustav vozila.
14. Uklonite sve poklopce s posuda za baterije (ako postoje) i pokrijte otvore čistom krpom kako biste spriječili prskanje elektrolita. Odvojite negativni kabel akumulatora i spojite žice punjača na priključke akumulatora (pozitivno na pozitivno, negativno na negativno), zatim uključite punjač. Ako ima prekidač, provjerite je li postavljen na "12 volti".
Upozorenje: Ako je radio vašeg automobila opremljen sustavom protiv krađe, provjerite jeste li unijeli ispravan kod prije odspajanja akumulatora.
15. Ako koristite punjač s više od dva ampera, redovito provjeravajte bateriju tijekom punjenja kako biste bili sigurni da se ne pregrijava. Koristeći spori punjač, možete sigurno ostaviti bateriju napunjenu preko noći nakon redovite provjere prva dva sata. Prilikom punjenja baterija koje ne zahtijevaju održavanje mogu biti potrebne određene mjere opreza (npr. pomoću punjača s vrlo niskom strujom). Ova baterija može imati naljepnicu s upozorenjem, ali ako nije, obratite se svom prodavaču AUDI ili električaru radionice.
16. Ako ćelije baterije imaju uklonjive poklopce, provjeravajte gustoću elektrolita hidrometrom svakih sat vremena tijekom zadnjih nekoliko sati ciklusa punjenja. Jeftini hidrometri dostupni su u trgovinama autodijelova - slijedite upute pri njihovoj uporabi. Baterija se može smatrati napunjenom ako se unutar dva sata gustoća njenog elektrolita ne promijeni, a sam elektrolit u bankama slobodno mjehuri. Gustoća elektrolita u pojedinim bankama trebala bi biti gotovo ista. Ako to nije slučaj, onda je jedna ili više ćelija baterije pokvareno i treba ih zamijeniti.
17. Neke baterije koje nije potrebno održavati imaju ugrađeni hidrometar na vrhu s prozorčićem koji u boji pokazuje stanje napunjenosti baterije. Obično jarko obojen prozor znači da je baterija potpuno napunjena, dok tamna boja označava da je potrebno dodatno punjenje. Za detaljnije informacije pogledajte upute proizvođača baterije.
18. Ako je baterija zatvorena i nema ugrađen hidrometar, stanje napunjenosti možete provjeriti digitalnim voltmetrom spojenim na priključke baterije. Potpuno napunjena baterija pokazat će 12,6 ili više volti.
Komentari posjetitelja