Provjera funkcioniranja rashladnog sustava i otpornosti rashladne tekućine na smrzavanje
Redoslijed izvršenja
1. Mnogi ozbiljni problemi s motorom nastaju zbog kvarova u sustavu hlađenja. Ako je automobil opremljen automatskim mjenjačem, tada su njegov rad i vijek trajanja također izravno povezani s radom rashladnog sustava.
2. Provjeru rashladnog sustava treba obaviti dok je motor hladan, stoga je najbolje to učiniti prije prve vožnje u danu ili ne prije tri sata nakon gašenja motor.
3. Polako, pazeći u slučaju da je motor još topao, skinite poklopac hladnjaka. Temeljito isperite iznutra i izvana čistom vodom. Također očistite grlo za punjenje hladnjaka. Prisutnost korozije u grlu za punjenje znači da rashladnu tekućinu treba zamijeniti (pogledajte pododjeljak Zamjena rashladne tekućine). Hladnjak unutar radijatora trebao bi biti relativno čist i proziran. Ako je smećkast, ispraznite sustav i ponovno ga napunite novom rashladnom tekućinom.
4. Pažljivo pregledajte crijeva hladnjaka, kao i manja crijeva grijača. Provjerite cijelu duljinu crijeva rashladnog sustava, zamijenite sva napuknuta, natečena ili istrošena crijeva. Pukotine je lakše pronaći ako se crijevo stisne rukom. Obratite posebnu pozornost na stezaljke koje drže crijeva za komponente rashladnog sustava. Ove stezaljke mogu rezati ili probušiti crijeva, uzrokujući curenje rashladne tekućine.
5. Provjerite jesu li svi spojevi crijeva dobro pričvršćeni. Curenje rashladnog sredstva obično se pokazuje kao bijele ili zahrđale naslage u području kvara brtve. Ako vaš automobil koristi žičane stezaljke, možda bi imalo smisla zamijeniti ih vijčanim stezaljkama.
6. Komprimiranim zrakom ili mekom četkom očistite prednji dio hladnjaka (kao i kondenzator klima uređaja, ako postoji). Uklonite sve insekte, lišće i druge strane predmete koji su pali na rebra hladnjaka. Budite vrlo oprezni da ne oštetite rebra i ne posječete prste na njima.
7. Ako razina rashladne tekućine nastavi padati i ne pronađete nikakva curenja, provjerite tlak poklopca hladnjaka i cijelog sustava hlađenja.
Provjera otpornosti rashladnog sredstva na smrzavanje
Upozorenje: Ne dopustite da antifriz dođe u dodir s vašom kožom ili obojenim površinama vozila. U slučaju kontakta odmah isprati s puno vode. Antifriz je izuzetno otrovan i smrtonosan ako se proguta. Ne ostavljajte antifriz u otvorenoj posudi ili proliven po podu; njegov sladak miris može lako privući djecu ili kućne ljubimce. Provjerite lokalne propise za odlaganje iskorištenog antifriza. U mnogim područjima postoje posebni centri za njezin prihvat.
Prije početka zimske sezone obavezno je provjeriti koncentraciju antifriza u rashladnoj tekućini, posebno ako je tijekom rada u sustav ulivena čista voda.
Potreban poseban alat:
- Mjerač otpornosti na mraz. Tu je i optički kontrolor razine HAZET br. 4810.
Potrebni radni materijali i rezervni dijelovi:
- Antifriz sa sredstvom protiv korozije «G12» (crvena, oznaka «G 012 A8D prema TLAUDI 774 D») i čista voda bez kamenca.
Ispitivanje
8. Zagrijte motor dok se gornje crijevo hladnjaka ne zagrije. Prilikom mjerenja koncentracije antifriza, temperatura tekućine treba biti oko +20°C.
Sigurnosna napomena
Kada je motor vruć, pažljivo otvorite čep ekspanzijske posude. Postoji opasnost od opeklina! Na čep je potrebno staviti krpu. Otvarajte čep samo pri temperaturi tekućine koja ne prelazi + 90°C.
9. Pažljivo odvrnite čep ekspanzijske posude.
10. Povucite tekućinu pomoću žarulje hidrometra.
11. U našim geografskim širinama koncentracija antifriza dovoljna je da zaštiti sustav do temperature od -25°S, u posebno hladnoj klimi do -35°S.
Dodavanje antifriza
Ako je potrebno zaštititi motor do -25°C, koncentracija antifriza u rashladnoj tekućini treba biti 40%. Ako je potrebna zaštita do -35°C, koncentracija antifriza treba biti 50%.
Upozorenje: Ako je potreban viši stupanj zaštite od smrzavanja, razina koncentracije antifriza može se povećati na 60%. Ova koncentracija će pružiti zaštitu do -40°C. Ako koncentracija poraste na višu razinu, počinje se smanjivati zaštita motora, a dodatno se pogoršavaju svojstva odvođenja topline rashladne tekućine.
Vozila do br.šasije «8LVA006233» (datum izlaska krajem 1996) G11-ABC antifriz rashladne tekućine ili neki drugi antifriz s oznakom «prema TL-VW 774 C». Može se prepoznati po zelenoj boji.
Počevši od broja šasije «8LVA006234» Standardno se koristi antifriz AUDI G12. Za punjenje sustava, G12 ili neki drugi antifriz s oznakom «prema TL-VW 774 D». G12 antifriz je crvene boje.
Upozorenje: G11 i G12 ne smiju se miješati. To može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. smeđa rashladna tekućina (mješavina G11 i G12) treba odmah zamijeniti.
Upozorenje: Motori dizajnirani za korištenje G11 mogu se pretvoriti u modificirani G12 antifriz.
12. Zatvorite čep na hladnjaku i nakon probne vožnje ponovno provjerite koncentraciju antifriza prema Specifikacijama.
Komentari posjetitelja