Ako se od datuma kupnje vozila strogo pridržava rasporeda redovnog održavanja, provode česte provjere razine tekućine i stanja istrošenih komponenti kako je predloženo u ovom priručniku, motor će dugo ostati u dobrom radnom stanju, a potreba za bilo kakvim dodatnim radovima bit će svedena na minimum.
Češće se, međutim, događa da motor radi neučinkovito zbog zanemarivanja redovitog održavanja. To se još češće događa pri kupnji rabljenog automobila čiji se vlasnici nisu zamarali čestim i redovitim kontrolama i održavanjem. U tom slučaju, uz izvođenje normalnih postupaka rutinskog održavanja, bit će potrebno ugoditi motor.
Prvi korak u svakom postupku podešavanja ili dijagnostike za poboljšanje performansi motora je provjera omjera kompresije u cilindrima. Ispitivanje kompresije (pogledajte pododjeljak Provjera kompresije u cilindrima motora) pomoći će u određivanju stanja unutarnjih komponenti motora i treba poslužiti kao vodič prilikom podešavanja i popravka. Ako, na primjer, provjera omjera kompresije ukazuje na ozbiljno unutarnje trošenje motora, jednostavno podešavanje neće poboljšati njegove performanse i bit će gubitak vremena i novca. Budući da je postupak provjere omjera kompresije izuzetno važan, trebao bi ga provesti stručnjak koji posjeduje opremu posebno dizajniranu za to.
Za dovođenje motora u dobro radno stanje najčešće su potrebni sljedeći postupci.
Minimalne postavke
Provjera svih tekućina povezanih s radom motora (pododjeljak Provjera stanja guma i tlaka u njima)
Provjerite stanje svih crijeva pogonskog odjeljka (pododjeljak Provjera stanja i zamjena crijeva u motornom prostoru, lokaliziranje curenja)
Provjera i podešavanje napetosti pogonskih remena (pododjeljak Provjera stanja pogonskih rebrastih remena)
Čišćenje, pregled i provjera baterije (pododjeljak Provjera, njega i punjenje baterije)
Zamjena svjećica ili žarnica (pododjeljak Provjera i zamjena svjećica)
Pregled BB žica svijeća, osim modela s izravnim paljenjem
Provjera zračnog filtra (pododjeljak Zamjena elementa filtra za zrak)
Provjera rashladnog sustava (pododjeljak Provjera rada rashladnog sustava)
Opće postavke
Sve gore navedene minimalne stavke za postavljanje, plus...
- Provjera sustava paljenja ili predgrijanja
- Provjera sustava punjenja
- Provjera sustava goriva
- Zamjena HV žica svjećica, osim za modele s izravnim paljenjem
Mjesečne provjere
Karta viskoznosti rabljenih motornih ulja
Benzinski motori
Ulja za sve vremenske prilike s poboljšanim svojstvima protiv trenja, specifikacija VW 500 001)
Ulja za sve vremenske prilike, specifikacija VW 501 011)
višegradna ulja, specifikacije API–SF2) ili SG2); ACEA – A2/A3 2)
1) Nakon ove specifikacije mora slijediti datum ne prije 10.91
2) Ova motorna ulja treba koristiti samo kada druga preporučena motorna ulja nisu dostupna.
Turbo dizel motori
Ulja za sve vremenske prilike, specifikacija VW 505 00
Čep otvora za punjenje ulja nalazi se na poklopcu glave cilindra - svaki put kada ga otvorite, provjerite je li područje oko otvora za punjenje čisto
Razina ulja treba ostati između dviju oznaka, po mogućnosti na njihovom vrhu ili blizu njih - ako to nije slučaj, dodajte ulje do gornje oznake. Količina ulja između oznaka MIN i MAX je 1 litra. Prikazane su dvije verzije pokazivača razine ulja
Ekspanzijska posuda (spremnik rashladne tekućine) koji se nalazi sa strane motornog prostora. Razina tekućine na hladnom motoru mora biti između oznaka MIN i MAX. Na vrućem motoru oznaka MAX može biti malo prekoračena. Uklonite poklopac i dodajte rashladno sredstvo ako je potrebno
Komentari posjetitelja