Brava za paljenje
Benzinski motori
1 - kontakt isključen / motor ne radi, upravljač je možda zaključan
2 – uključeno paljenje*
3 - pokretanje motora
* Kada odspajate i ponovno spajate akumulator, pričekajte oko 5 sekundi prije pokretanja motora.
Dizel motori
1. Prekid dovoda goriva/motor ne radi, upravljač je možda zaključan
2. položaj uključivanja predgrijanja i naknadnog kretanja
U trenutku predgrijavanja nemojte uključivati snažne potrošače struje kako ne biste preopteretili bateriju.
3. pokretanje motora.
Preporuke za sva vozila:
Pozicija 1:
Kako biste zaključali upravljač, izvadite ključ iz brave i okrećite upravljač dok se zvučno ne zaključa.
Na vozilima s automatskim mjenjačem, ključ se može okrenuti samo u položaj 1 i izvaditi samo kada je poluga mjenjača u položaju "R".
Upozorenje: Na vozilima s ručnim mjenjačem izvadite ključ iz brave tek nakon potpunog zaustavljanja! U protivnom može doći do nenamjernog zaključavanja upravljača.
Pozicija 2:
Ako se ključ teško okreće ili se uopće ne okreće u ovom položaju, lagano okrenite kolo upravljača kako biste oslobodili bravu upravljača.
Pozicija 3:
Prije svakog sljedećeg pokretanja motora vratite ključ za paljenje u položaj 1. Blokada ponovnog pokretanja u bravi za paljenje sprječava oštećenje startera sprječavajući njegov zupčanik da zahvati zupčanik zamašnjaka dok motor radi.
Paljenje motora
Opće odredbe
Upozorenje: Pri radu motora u zatvorenim prostorima postoji opasnost od trovanja!
Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj prije pokretanja motora (ručica mjenjača u položaju "R" ili "N") i povucite ručnu kočnicu.
Na automobilu s ručnim mjenjačem, kada palite motor, pritisnite papučicu spojke tako da starter samo pokreće motor.
Čim se motor pokrene, otpustite ključ - starter se ne smije okretati zajedno s radilicom.
Nakon hladnog pokretanja, motor neko vrijeme radi uz povećanu buku dok se ne uspostavi željeni tlak ulja u hidrauličkom kompenzacijskom sustavu zazora ventila. To je normalno i ne bi trebalo izazvati uzbunu.
Nemojte zagrijavati motor u praznom hodu! Krenite odmah!
Izbjegavajte velike brzine motora i vožnju s do kraja pritisnutom papučicom gasa dok motor ne postigne radnu temperaturu.
Vozilo s katalizatorom ne smije se pokretati vučenjem više od 50 m*. Neizgorjelo gorivo može ući u pretvarač i uzrokovati štetu.
* Ovo se ne odnosi na vozila s dizelskim motorom.
Benzinski motori
Prilikom pokretanja hladnog ili toplog motora, ne pritišćite papučicu gasa ni prije nego što uključite starter niti tijekom njegovog rada.
Ako se motor ne pokrene odmah, nakon otprilike 10 sekundi prestanite pokušavati pokrenuti i ponovite to nakon otprilike pola minute.
Nakon pokretanja vrlo vrućeg motora, možda ćete morati lagano pritisnuti papučicu gasa.
Dizel motori
Prethodno zagrijte
Motor je opremljen sustavom predgrijanja. Potrebno vrijeme predgrijanja određuje se paljenjem indikatorske lampice predgrijanja spojene na senzor temperature rashladne tekućine - pogledajte pododjeljak Kontrolni i mjerni uređaji. Sustavi upozorenja i dijagnostike.
Okrenite ključ u bravi za paljenje u položaj 2. Kada je motor hladan, pali se indikatorska lampica sustava predgrijanja, što označava da je predgrijanje motora uključeno. Gasi se nakon postizanja temperature paljenja.
Tijekom razdoblja predgrijavanja nemojte uključivati snažne potrošače struje kako ne biste uzalud preopteretili bateriju.
Prilikom pokretanja motora zagrijanog na radnu temperaturu, kao i pri temperaturi okoline iznad +8°C, kontrolna lampica sustava predgrijanja svijetli oko jednu sekundu - motor se može odmah pokrenuti.
Pokrenite motor čim se kontrolna lampica ugasi.
Prilikom pokretanja ne pritiskajte papučicu gasa.
Ako se pojave pojedinačni bljeskovi, nastavite držati starter uključen još nekoliko sekundi (maksimalno pola minute), dok se motor sam ne pokrene.
Ako se motor ne pokrene, zaustavite se oko pola minute, ponovno zagrijte i ponovno pokrenite kako je gore opisano.
Komentari posjetitelja