Instalirana baterija od 12 V sastoji se od šest posuda s pozitivnim i negativnim pločama koje su umočene u otopinu sumporne kiseline. Zadaća akumulatora je stvaranje struje za pokretanje automobila, paljenje i rasvjetu, kao i za ostale potrošače električne energije.
Baterija je 100% učinkovita na 27°C. Na -18°C, učinkovitost pada na 40%. Sada je za pokretanje motora potrebno više nego duplo više energije nego što je bilo potrebno na 27°C.
startna snaga (početna struja) označava sposobnost baterije da pokrene vozilo po vrlo hladnom vremenu. Prikazuje struju u amperima koju baterija isporučuje 30 sekundi na -18°C bez pada napona ispod 7,2 volta (minimalna razina potrebna za pouzdano pokretanje). Što je ta brojka veća, to je veća startna snaga baterije.
Napajanje u stanju pripravnosti označava vrijeme u minutama tijekom kojeg baterija isporučuje struju od 25 ampera na 27°C, tj. koliko vremena baterija osigurava za rad svih pomoćnih uređaja u automobilu noću i po lošem vremenu s neispravnim alternatorom.
U zimskim uvjetima na -18°C i niže, baterija će biti slabo napunjena zbog povećanja unutarnjeg otpora. Tijekom kratkih putovanja zimi, energija koju je baterija potrošila za pokretanje se ne obnavlja. Kao rezultat toga, baterija se troši, stalno se prazni i na kraju se kvari.
Tijekom ljetnih mjeseci, nakon dugih putovanja, motor se jako zagrije i često se dogodi da ga je teško ponovno pokrenuti. Takav "vrući startovi" ponekad zahtijevaju isto toliko energije kao po hladnom vremenu, ili više. To se posebno odnosi na motore s visokom kompresijom, velikim obujmom i klimatizirana vozila. Ovo još jednom naglašava važnost odabira pravog akumulatora prema motoru vozila.
Komentari posjetitelja