Upravljački mehanizam sa zupčastom letvom
- 1 - kraj spone
- 2 - matica, 50 Nm
- 3 - ovratnik. Obavezno zamijenite
- 4 - zaštitni poklopac. Nemojte uklanjati nakon podešavanja prstiju. Može se zamijeniti samo nakon skidanja upravljača (rad servisa).
- 5 - stezaljka. Obavezno zamijenite
- 6 - šipka upravljača, 75 Nm. Može se zamijeniti samo nakon skidanja upravljača (rad servisa).
- 7 - stezaljka s gumom
- 8 - povratni cjevovod
- 9 - matica, 22 Nm
- 10 - stezaljka s gumenim nosačem. U položaju za ugradnju, strelica na ovratniku pokazuje u smjeru vožnje. Ako postoji oštećenje navoja zavarene matice, zamijenite stezaljku.
- 11 - toplinski štit
- 12 - matica, 45 Nm. Samozaključavanje, obavezno zamijenite.
- 13 - nosač pogona sklopke. Kada se postavlja s toplinskim štitom -11 mora biti centriran na mlaznici (strelica A).
- 14 - vijak, 24 Nm
- 15 - brtva
- 16 - hidraulički cjevovod
- 17 - šuplji vijak, 45 Nm. M16 x1,5
- 18 - šuplji vijak, 40 Nm. M14 x 1,5
- 19 - brtveni prsten. Obavezno zamijenite
- 20 - prijenosnik upravljača
Servo pumpa sa držačem. Donja verzija
- 1 - držač
- 2 - vijak, 25 Nm
- 3 - šuplji vijak, 30 Nm
- 4 - tlačni cjevovod
- 5 - brtveni prsten
- 6 - usisno crijevo
- 7 - stezaljka
- 8 - pumpa hidrauličkog pojačanja. Napunite uljem prije uklanjanja. Da biste to učinili, ulijte ulje u usisni otvor crpke i okrenite glavčinu rukom tako da ulje izlazi iz ispusne strane pumpe.
- 9 - remenica
- 10 - imbus vijak, 25 Nm
- 11 - Klinasti remen
- 12 - Zatezač klinastog remena
Servo pumpa sa držačem. Top verzija
- 1 - držač
- 2 - vijak, 25 Nm
- 3 - pumpa hidrauličkog pojačanja. Napunite uljem prije uklanjanja. Da biste to učinili, ulijte ulje u usisni otvor crpke i okrenite glavčinu rukom tako da ulje izlazi iz ispusne strane pumpe.
- 4 - brtveni prsten. Obavezno zamijenite.
- 5 - šuplji vijak, 30 Nm
- 6 - tlačni cjevovod
- 7 - vijak, 22 Nm
- 8 - remenica
- 9 - imbus vijak, 25 Nm
- 10 - Klinasti remen
- 11 - Zatezač klinastog remena
Kontrolni pokreti vozača prenose se s upravljača preko stupa upravljača i upravljačkog mehanizma na kotače. Stup upravljača je siguran, s podešavanjem visine unutar 44 mm i dosega (duljina) unutar 50 mm.
Sila koja se mora primijeniti na kolo upravljača kada se okreće, posebno kada vozilo miruje, smanjuje se pomoću hidrauličkog servo upravljača. Servoupravljač se sastoji od pumpe za ulje, rezervoara i vodova za ulje. Crpku pokreće motor preko klinastog remena. Crpka izvlači ulje iz rezervoara i isporučuje ga pod pritiskom do tijela upravljačkog ventila. Tijelo ventila nalazi se u zupčaniku upravljača. Mehanički je povezan s mehanizmom upravljanja i dovodi ulje, ovisno o kutu zakretanja upravljača, u odgovarajuću šupljinu hidrauličkog cilindra. Ovdje ulje djeluje na klip sa letvom i tako održava kretanje upravljača.
Upravljač ima zračni jastuk. Riječ je o presavijenom zračnom jastuku koji se napuhuje u slučaju frontalnog sudara i tako štiti glavu i gornji dio tijela vozača od udarca u kolo upravljača. U slučaju frontalnog sudara odgovarajuće snage, kontrolna jedinica zapali mali naboj u jedinici zračnog jastuka, a nastali plinovi napuhuju zračni jastuk u roku od nekoliko milisekundi. Ovo vrijeme je dovoljno za prigušivanje trupa vozača koji se kreće naprijed. Unutar nekoliko sekundi, zračni jastuk se ponovno sabija dok plinovi izlaze iz otvora zračnog jastuka.
Upozorenje: Radovi zavarivanja i ravnanja na elementima upravljanja nisu dopušteni. Zamijenite samosigurnosne matice novima.
Upozorenje: Osim zračnog jastuka za vozača, tu su i zračni jastuk za suvozača te bočni zračni jastuci sprijeda i straga. Ako je dječja sjedalica postavljena na suvozačevo sjedalo u suprotnom smjeru vožnje, suvozačev zračni jastuk mora biti deaktiviran. Ovaj posao može obaviti samo AUDI servis. Osim toga, na gredi vrata, štitniku od sunca ili instrument ploči s desne strane vozila mora postojati odgovarajući znak upozorenja «Bez dječjeg sjedala ispred», inače vozač može biti kažnjen pod kontrolom prometne policije.
Kada opremate vozilo bočnim zračnim jastukom za naslone sjedala, koristite samo posebne presvlake koje je odobrio AUDI.
Prilikom uklanjanja i postavljanja jedinice zračnog jastuka
1. Odspojite negativni kabel (–) akumulator s isključenim kontaktom. Pažnja: Kao rezultat toga, podaci iz elektroničkih memorijskih jedinica, kao što je kod radio prijemnika, brišu se. Bez koda, radio može uključiti samo proizvođač ili AUDI servis. Stoga pročitajte materijale pododjeljka Unos radio koda.
2. Izolirajte negativni pol (–) bateriju kako biste spriječili slučajni kontakt.
3. Postavite kotače ravno.
Upozorenje: Nepoštivanje gornjih napomena može rezultirati kvarom sustava zračnih jastuka tijekom daljnjeg rada.
Opće napomene
- Nakon električnog spajanja zračnog jastuka, prije spajanja akumulatora, uključite kontakt, ključ za paljenje je u položaju "Pokret".
- Prilikom spajanja akumulatora zabranjen je ulazak neovlaštenih osoba u automobil.
- Nakon uklanjanja zračnog jastuka, spremite ga s mekom stranom prema gore.
- Ako se rad prekine, zračni jastuk ne smije se ostaviti bez nadzora.
- Nemojte rastavljati jedinicu zračnog jastuka. Ako postoji kvar, bit će zamijenjen u kompletu. Budući da jastuk sadrži eksploziv, mora se sigurno pohraniti. Jastuk se mora zbrinuti u AUDI radionici.
- Provjerite zračni jastuk samo u servisu. Ni u kojem slučaju ne smije se koristiti ispitna lampa, voltmetar ili ohmmetar za provjeru jastuka.
- Ne izlažite jastuk tekućinama kao što su maziva ili bilo kakva sredstva za čišćenje.
- Ako je jastuk pao na tvrdu površinu, više se ne može koristiti /
Komentari posjetitelja