Sklop stražnjeg ovjesa
- 1 - amortizer
- 2 - spiralna opruga
- 3 - greda stražnjeg ovjesa
- 4 - gornji nosač opruge
- 5 - nosač amortizera
- 6 - međuspremnik za kompresiju
- 7 - disk kočnice
- 8 - ležaj kotača
- 9 - stabilizator
- 10 - gumeno-metalni ležaj
- 11 - kabel ručne kočnice
Komponente stražnjeg ovjesa. Modeli s prednjim pogonom
Upozorenje: Ako postoji oštećenje hidrauličkog gumeno-metalnog nosača -13-, potrebno je zamijeniti gredu -14- u kompletu (rad servisa).
- 1 - disk kočnice
- 2 - dodekaedarska matica s prirubnicom, 175 Nm. Samozaključavanje, obavezno zamijenite.
- 3 - kapa. Obavezno zamijenite. Počevši od izdanja 4/97, čepovi su premazani zelenim zapečaćenim lakom. Starije poklopce treba umetnuti na brtvilo.
- 4 - Phillips vijak, 4 Nm
- 5 - vijak kotača, 120 Nm
- 6 - glavčina s ležajem kotača
- 7 - vijak, 60 Nm
- 8 - osovina
- 9 - vijak. Obavezno zamijenite.
- 10 - vijak, 30 Nm + 90° (1/4 okretaja). Obavezno zamijenite.
- 11 - podrška. Za uklanjanje stražnjeg ovjesa, ako je moguće, nemojte se okretati. Ako je oslonac odvojen, nagib se mora podesiti.
- 12 - matica, 80 Nm. Obavezno zamijenite. Prtljažnik automobila opteretiti teretom od 100 kg i zategnuti maticu dok automobil stoji na kotačima.
- 13 - gumeno-metalni nosač ili hidraulični gumeno-metalni nosač
- 14 - ovjesna greda
- 15 - gornji gumeni potporni prsten
- 16 - spiralna opruga
- 17 - brtva od cinka
- 18 - vijak, 60 Nm. Obavezno zamijenite.
- 19 - amortizer
- 20 - vijak, 30 Nm + 90° (1/4 okretaja). Obavezno zamijenite.
- 21 - imbus vijak, 8 Nm
- 22 - ABS senzor
- 23 - matica. Obavezno zamijenite.
- 24 - štit
- 25 - imbus vijak, 65 Nm. Obavezno zamijenite.
- 26 - čeljust
Stražnji ovjes sastoji se od dva stražnja kraka sa spojnom gredom. Ispred V-zraka nalazi se stabilizator koji smanjuje naginjanje vozila u zavojima i tako stabilizira njegov položaj. Stražnji ovjes povezan je s karoserijom pomoću gumeno-metalnih nosača. Amortizaciju automobila provode dvije spiralne opruge i dva amortizera. Opruge i amortizeri smješteni su odvojeno, što povećava širinu volumena tereta.
Stražnji kotači s dvostrukim kugličnim ležajem ne zahtijevaju održavanje ili podešavanje.
Vozila s pogonom na sve kotače imaju neovisni stražnji ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima i uzdužnim balanserima.
Za prijenos okretnog momenta ugrađeni su kardan, glavni zupčanik i dva pogonska vratila.
Mjerenje geometrije stražnjeg ovjesa moguće je samo uz korištenje optičkih metoda.
Upozorenje: Radovi zavarivanja i ravnanja na elementima za vođenje i vođenje stražnjeg ovjesa nisu dopušteni. Uvijek zamijenite samosigurnosne matice i vijke/matice s tragovima korozije.
Komentari posjetitelja