Prednje kočnice FS-III
- 1 - Phillips vijak
- 2 - disk kočnice. Zamijenite samo kompletno na cijeloj osovini. Za uklanjanje prvo morate odspojiti čeljust.
- 3 - kočione pločice. Sve 4 pločice jedne osovine moraju se zamijeniti.
- 4 - podrška
- 5 - vodilica, 30 Nm
- 6 - poklopac
- 7 - brtveni prsten. Obavezno zamijenite.
- 8 - crijevo kočnice. Nema potrebe za odvrtanjem za zamjenu jastučića.
- 9 - šuplji vijak, 35 Nm
- 10 - štit
- 11 - vijak, 7 Nm
- 12 - kućište ležaja kotača
- 13 - imbus vijak, 8 Nm
- 14 - ABS senzor brzine. Prije postavljanja, očistite usisni otvor i podmažite ga AUDIG000650 mašću
- 15 - ležaj kotača
- 16 - pričvrsni prsten
- 17 - glavčina s rotorom. Napomena: Svi vijci koji se nalaze s vanjske strane premazani su antikorozivnim premazom. Stoga se smiju koristiti samo originalni rezervni vijci za pričvršćivanje.
Mehanizam prednje kočnice. Čeljust FN-3
- 1 - Phillips vijak
- 2 - disk kočnice. Zamijenite samo kao kompletan set na osovini. Za uklanjanje prvo morate odspojiti čeljust.
- 3 - kočione pločice. Vanjska kočiona pločica sa stražnje strane ima zalijepljen film. Nakon postavljanja jastučića, film se mora ukloniti. Zamijenite samo kompletno na cijeloj osovini.
Napomena: Prije postavljanja novih pločica, temeljito očistite čeljusti kako biste uklonili prljavštinu (odmastiti). Kada to radite, obratite posebnu pozornost na uklanjanje ostataka filma na susjednim površinama vanjskih jastučića.
- 4 - čep. Umetnite u obje rupe tijela čeljusti.
- 5 - vodič. Zamijenite oštećene poklopce. Komplet za popravak uključuje jastuk s podmazivanjem. Treba ga koristiti za podmazivanje vodilica.
- 6 - tijelo čeljusti
- 7 - vodilica, 30 Nm
- 8 - poklopac
- 9 - brtveni prsten. Obavezno zamijenite.
- 10 - crijevo kočnice. Nema potrebe za odvrtanjem za zamjenu jastučića.
- 11 - šuplji vijak, 35 Nm
- 12 - vijak s rebrima, 125 Nm. Prije ugradnje očistite spojnu površinu i navoje.
- 13 - vijak, 7 Nm
- 14 - štit
- 15 - kućište ležaja kotača
- 16 - imbus vijak, 8 Nm
- 17 - ABS senzor brzine. Prije postavljanja, očistite usisni otvor i podmažite ga AUDIG000650 mašću
- 18 - ležaj kotača
- 19 - pričvrsni prsten
- 20 - glavčina s rotorom. Napomena: Svi vijci koji se nalaze s vanjske strane premazani su antikorozivnim premazom. Stoga se smiju koristiti samo originalni rezervni vijci za pričvršćivanje.
Čeljust FS-III
Upozorenje: Svi vijci koji se nalaze izvana imaju antikorozivni premaz. Stoga se smiju koristiti samo originalni rezervni vijci.
Upozorenje: Postoje dvije različite verzije kočnice prednjeg kotača. Stoga pomoću ilustracije saznajte koja je verzija instalirana na vašem automobilu.
Povlačenje
Upozorenje: kočione pločice podliježu kontroli Općih propisa za ovlaštenje za servisiranje (ABE). Osim toga, proizvođač ih je dizajnirao za ugradnju na određeni model automobila. Stoga se preporuča koristiti samo kočione pločice koje je odobrio proizvođač.
1. Označite bojom položaj odgovarajućeg prednjeg kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti sklopu da instalira balansirani kotač u njegov izvorni položaj. Otpustite vijke kotača dok je vozilo na tlu. Podignite prednji dio automobila, stavite ga na postolje i uklonite prednji kotač.
Upozorenje: Ako se kočione pločice trebaju ponovno postaviti, moraju se označiti prije uklanjanja. Nije dopušteno mijenjati kočione pločice s vanjske na unutarnju stranu i obrnuto ili s lijevog na desni kotač. Obavezno zamijenite sve prednje pločice u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna od njih dosegla granicu istrošenosti.
2. Uklonite poklopce -1- s oba klina za vođenje. Odvijte oba klina za vođenje nasadnim ključem.
3. Pričvrstite čeljust na vješalicu žicom.
Upozorenje: Nemojte spuštati čeljust jer to može uzrokovati izvlačenje kočionog crijeva.
4. Uklonite kočione pločice.
Montaža
Upozorenje: Ne pritišćite papučicu kočnice s uklonjenim pločicama. Inače će klip biti istisnut iz tijela. U tom slučaju uklonite čeljust iz kompleta i umetnite je na mjesto u servisu.
5. Očistite površine vodilica i sjedišta cipela u osovini krpom i alkoholom. Za to nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja ili alate s oštrim rubovima.
Upozorenje: Koristite samo alkohol za čišćenje kočnice.
6. Prije postavljanja pločica, provjerite disk kočnice tako da ga opipate prstima. Ako postoje ogrebotine, kočni disk se može strojno obraditi (rad servisa), ako je još dovoljno gusto.
7. Izmjerite debljinu diska, pridržavajući se pododjeljka Provjera debljine kočionog diska.
8. Provjerite ima li na prtljažniku klipa pukotina. Ako postoji oštećenje, odmah zamijenite prtljažnik za prašinu, jer prodiranje prljavštine brzo dovodi do gubitka nepropusnosti čeljusti. Čeljust za ovo mora razumjeti (rad servisa).
Upozorenje: Ako su kočione pločice jako istrošene, provjerite pokretljivost klipa. Da biste to učinili, umetnite drveni blok u čeljust i zamolite pomoćnika da polako pritisne papučicu kočnice. Klip bi se trebao lako kretati u oba smjera. Da biste provjerili, morate staviti drugu čeljust. Pazite da klip ne istisnete do kraja. Ako je hod klipa jak, čeljust se mora popraviti (rad servisa).
9. Pomaknite klip natrag pomoću alata. To se također može učiniti s blokom tvrdog drva (ručka čekića). Pritom pazite da klip nije iskrivljen i da površine klipa i prtljažnika nisu oštećene.
Upozorenje: kada je klip pritisnut, kočiona tekućina se istiskuje u spremnik. Pratite protok tekućine u spremnik. Uklonite višak ako je potrebno.
Upozorenje: Koristite plastičnu bocu namijenjenu samo za isisanje tekućine za kočnice. Za to nemojte koristiti bocu za piće! Kočiona tekućina je otrovna. Ni u kojem slučaju se ne smije isisati ustima kroz crijevo. U tu svrhu koristite sifon. Nakon zamjene kočionih pločica, razina tekućine u spremniku ne smije prijeći oznaku MAX na spremniku, jer se kočiona tekućina širi kada se zagrije. Tekućina koja izlazi teče niz kočioni cilindar, uništavajući premaz i dovodeći do korozije.
10. Umetnite kočione pločice u vodilice čeljusti.
11. Ugradite čeljust prvo s donje strane (ilustracija strelice).
Upozorenje: Pin (strijela) čeljust mora biti iza vodilice kućišta ležaja kotača.
12. Pričvrstite čeljust s oba klina za vođenje na kućište ležaja kotača zakretnim momentom od 30 Nm.
13. Instalirajte oba poklopca za prste.
14. Ugradite oba prednja kotača tako da se tragovi napravljeni tijekom uklanjanja podudaraju. Zategnite vijke kotača. Spustite vozilo na kotače i zategnite vijke kotača unakrsno na 120 Nm.
Upozorenje: Nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite jasan otpor na papučici. Tako će pločice ležati na kočionom disku i zauzeti svoje mjesto.
15. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku. Ako je potrebno, dodajte do oznake MAX.
16. Pažljivo ubacite nove kočione pločice. Da biste to učinili, nekoliko puta zakočite automobil od brzine od 80 do 40 km / h, lagano pritiskajući papučicu. Neka se kočnica ohladi između kočenja.
Upozorenje: Nakon ugradnje novih pločica, moraju se uhodati. Da biste to učinili, kada vozite na udaljenosti od prvih 200 km, ne biste trebali nepotrebno snažno usporavati automobil.
Upozorenje: U nekim regijama kočione pločice moraju se odlagati kao poseban materijal. Lokalne vlasti moraju obavijestiti vozače o dopuštenim mjestima za odlaganje otpada.
Upozorenje: Provjerite pouzdanost:
- Jesu li kočiona crijeva dobro zategnuta?
- Je li crijevo kočnice pričvršćeno u držaču?
- Jesu li priključci za odzračivanje čvrsti?
- Ima li dovoljno tekućine za kočnice u spremniku?
- Dok motor radi, provjerite curi li sustav. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200–300 N (20-30 kg) unutar 10 s. Pedala se ne smije pomicati. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
Čeljust FN-3
Povlačenje
Upozorenje: kočione pločice podliježu kontroli Općih propisa za ovlaštenje za servisiranje (ABE). Osim toga, proizvođač ih je dizajnirao za ugradnju na određeni model automobila. Stoga se preporuča koristiti samo kočione pločice koje je odobrio proizvođač.
17. Označite bojom položaj odgovarajućeg prednjeg kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti sklopu da instalira balansirani kotač u njegov izvorni položaj. Otpustite vijke kotača dok je vozilo na tlu. Podignite prednji dio automobila, stavite ga na postolje i uklonite prednji kotač.
Upozorenje: Ako se kočione pločice trebaju ponovno postaviti, moraju se označiti prije uklanjanja. Nije dopušteno mijenjati kočione pločice s vanjske na unutarnju stranu i obrnuto ili s lijevog na desni kotač. Obavezno zamijenite sve prednje pločice u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna od njih dosegla granicu istrošenosti.
18. Uklonite poklopce -1- s oba klina za vođenje. Odvijte oba klina za vođenje imbus ključem.
19. Podignite odvijačem i uklonite držače kočionih pločica.
20. Uklonite oba klina za vođenje iz čeljusti.
21. Uklonite čeljust i spojite je s karoserijom.
Upozorenje: Nemojte spuštati čeljust jer to može uzrokovati izvlačenje kočionog crijeva.
22. Uklonite vanjsku papučicu sa štitnika kočnice.
23. Uklonite unutarnju papučicu (s bravom) od klipa.
Montaža
Upozorenje: Ne pritišćite papučicu kočnice s uklonjenim pločicama. Inače će klip biti istisnut iz tijela. U tom slučaju uklonite čeljust iz kompleta i umetnite je na mjesto u servisu.
24. Očistite površine vodilica i sjedišta cipela u osovini krpom i alkoholom. Za to nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja ili alate s oštrim rubovima.
Upozorenje: Koristite samo alkohol za čišćenje kočnice.
25. Prije postavljanja pločica, provjerite disk kočnice tako da ga opipate prstima. Ako postoje ogrebotine, kočni disk se može strojno obraditi (rad servisa), ako je još dovoljno gusto.
26. Izmjerite debljinu diska, pridržavajući se pododjeljka Provjera debljine kočionog diska.
27. Provjerite ima li na prtljažniku klipa pukotina. Ako postoji oštećenje, odmah zamijenite prtljažnik za prašinu, jer prodiranje prljavštine brzo dovodi do gubitka nepropusnosti čeljusti. Čeljust za ovo mora razumjeti (rad servisa).
Upozorenje: Ako su kočione pločice jako istrošene, provjerite pokretljivost klipa. Da biste to učinili, umetnite drveni blok u čeljust i zamolite pomoćnika da polako pritisne papučicu kočnice. Klip bi se trebao lako kretati u oba smjera. Da biste provjerili, morate staviti drugu čeljust. Pazite da klip ne istisnete do kraja. Ako je hod klipa jak, čeljust se mora popraviti (rad servisa).
28. Pomoću alata ugurajte klip. To se također može učiniti s blokom tvrdog drva (ručka čekića). Pritom pazite da klip nije iskrivljen i da površine klipa i prtljažnika nisu oštećene.
Upozorenje: Kada se klip pritisne, kočiona tekućina se istiskuje u spremnik. Pratite protok tekućine u spremnik. Uklonite višak ako je potrebno.
Upozorenje: Koristite plastičnu bocu namijenjenu samo za isisanje tekućine za kočnice. Za to nemojte koristiti bocu za piće! Kočiona tekućina je otrovna. Ni u kojem slučaju se ne smije isisati ustima kroz crijevo. U tu svrhu koristite sifon. Nakon zamjene kočionih pločica, razina tekućine u spremniku ne smije prijeći oznaku MAX na spremniku, jer se kočiona tekućina širi kada se zagrije. Tekućina koja izlazi teče niz kočioni cilindar, uništavajući premaz i dovodeći do korozije.
29. Umetnite unutarnju pločicu kočnice (s bravom) u klip kočnice.
Upozorenje: unutarnja kočna pločica (s bravom) ima strelicu, pogledajte priloženu sliku. Strelica mora pokazivati u smjeru vrtnje kočionog diska kada se vozilo kreće naprijed. Neispravna instalacija (na drugu stranu auta) to može uzrokovati buku.
30. Postavite vanjsku papučicu kočnice na vodilicu.
31. Uklonite zaštitni film sa stražnje ploče vanjske kočione pločice.
32. Ugradite čeljust i pričvrstite je s oba klina za vođenje na vodilicu s okretnim momentom od 30 Nm.
33. Instalirajte oba poklopca za prste.
34. Umetnite držač -1- u čeljust.
Upozorenje: Nakon ugradnje u obje rupe, držač se mora pritisnuti ispod vodilice. Ako vanjska papuča nije ispravno postavljena, unatoč istrošenosti, neće biti ugrađena, što dovodi do povećanja hoda pedale.
35. Ugradite oba prednja kotača tako da se tragovi napravljeni tijekom uklanjanja podudaraju. Zategnite vijke kotača. Spustite vozilo na kotače i zategnite vijke kotača unakrsno na 120 Nm.
Upozorenje: Nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite jasan otpor na papučici. Tako će pločice ležati na kočionom disku i zauzeti svoje mjesto.
36. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku. Ako je potrebno, dodajte do oznake MAX.
37. Lagano pustite nove kočione pločice da uđu. Da biste to učinili, nekoliko puta zakočite automobil od brzine od 80 do 40 km / h, lagano pritiskajući papučicu. Neka se kočnica ohladi između kočenja.
Upozorenje: Nakon ugradnje novih pločica, moraju se uhodati. Da biste to učinili, kada vozite na udaljenosti od prvih 200 km, ne biste trebali nepotrebno snažno usporavati automobil.
Upozorenje: U nekim regijama kočione pločice moraju se odlagati kao poseban materijal. Lokalne vlasti moraju obavijestiti vozače o dopuštenim mjestima za odlaganje otpada.
Upozorenje: Provjerite pouzdanost:
- Jesu li kočiona crijeva dobro zategnuta?
- Je li crijevo kočnice pričvršćeno u držaču?
- Jesu li priključci za odzračivanje čvrsti?
- Ima li dovoljno tekućine za kočnice u spremniku?
Dok motor radi, provjerite curi li sustav. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200–300 N (20-30 kg) unutar 10 s. Pedala se ne smije pomicati. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
Komentari posjetitelja