Povlačenje
1. Označite bojom položaj kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti sklopu da instalira balansirani kotač u njegov izvorni položaj. Otpustite vijke kotača dok je vozilo na tlu. Podignite automobil i postavite ga na postolje. Skinite kotače.
2. Prednja kočnica s FN-3 čeljusti: Uklonite 2 pričvrsna vijka (naznačeno strelicama) i skinite čeljust vodilice s diska kočnice. Čeljust FN–3, prikazana na slici Disk kočnica stražnjeg kotača u pododjeljku Demontaža i ugradnja disk kočionih mehanizama stražnjih kotača.
3. Prednja kočnica s FN-III čeljusti: Uklonite kočione pločice, pridržavajući se pododjeljka Zamjena prednjih kočionih pločica.
4. Kočnice stražnjih kotača: Uklonite 2 pričvrsna vijka čeljusti s grede osovine i uklonite čeljust s diska kočnice, prema ilustraciji Disk kočnice stražnjih kotača u pododjeljku Demontaža i ugradnja disk kočionih mehanizama stražnjih kotača.
5. Pričvrstite čeljust na žičanu kuku na ovjesu tako da crijevo kočnice nije pod napetošću.
Upozorenje: Nemojte odvajati kočionu cijev jer ćete u suprotnom nakon ugradnje morati ukloniti zrak iz kočionog sustava.
6. Ako čeljust treba potpuno ukloniti:
- Na prednjoj čeljusti odvrnite cijev kočnice na kvačilu.
- Na stražnjoj čeljusti najprije odvrnite kočionu cijev na spoju s crijevom. Zatim, ako je potrebno, odvrnite crijevo od čeljusti. Osim toga, odspojite kabel ručne kočnice.
Upozorenje: Kada se kočioni krug otvori, tekućina za kočnice istječe. Tekućina se mora sakupiti u posebno dizajniranu posudu. Također možete prethodno ispumpati tekućinu iz spremnika.
7. Uklonite Phillips vijak koji učvršćuje kočione diskove.
8. Uklonite disk kočnice.
Upozorenje: Ne uklanjajte disk kočnice iz glavčine na silu (udarci čekića). Za to morate koristiti sredstvo za uklanjanje hrđe. Ako se disk može ukloniti samo udarcima čekića, iz sigurnosnih razloga morate zamijeniti kočione diskove i ležajeve kotača. Zamjenu ležajeva treba obaviti u radionici jer jedino tamo u pravilu može biti dostupna odgovarajuća preša. Nakon korištenja izvlakača potrebno je zamijeniti i kočione diskove.
Montaža
Kako bi se postiglo ravnomjerno kočenje s obje strane, oba kočiona diska moraju imati istu površinu u smislu hrapavosti. Stoga je nužno zamijeniti oba kočiona diska. U uvjetima servisne postaje možete provjeriti da li disk curi. Maksimalno odstupanje površine diska: 0,05 mm; najveća dopuštena razlika u debljini diska: 0,01 mm.
1. Izmjerite debljinu kočionog diska prema odgovarajućem odjeljku.
2. Ako postoji, uklonite hrđu s prirubnice diska kočnice i glavčine.
3. Očistite novi disk razrjeđivačem kako biste uklonili zaštitni lak.
4. Postavite nove kočione diskove na glavčinu i pričvrstite ih vijcima s križnom glavom.
5. Kočnice prednjih kotača s čeljustima FS–III: Postavite kočione pločice, pridržavajući se pododjeljka Zamjena prednjih kočionih pločica.
6. Kočnice prednjih kotača s čeljustima FS-3: Ugradite čeljusti s kočionim pločicama. Pritom pazite da crijevo kočnice nije savijeno ili istegnuto. Pričvrstite čeljust zakretnim momentom od 125 Nm.
Upozorenje: Ako se ponovno koriste stari rebrasti vijci, prvo očistite rebra četkom.
7. Kočnice stražnjih kotača: zategnite na 65 Nm. Spojite kabel ručne kočnice.
Upozorenje: Ako je crijevo kočnice uklonjeno, postavite ga i ispustite zrak iz kočionog sustava, pridržavajući se pododjeljka Uklanjanje zraka iz kočionog sustava.
8. Ugradite kotače tako da se tragovi napravljeni tijekom uklanjanja podudaraju. Prethodno podmažite tankim slojem masti za ležajeve prsten za centriranje ruba na glavčini. Zategnite vijke kotača. Spustite vozilo na kotače i zategnite vijke unakrsno na 120 Nm.
Upozorenje: Nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite jasan otpor na papučici. Tako će pločice ležati na kočionom disku i zauzeti svoje mjesto.
9. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku. Po potrebi dopunite.
10. Kočnice stražnjih kotača: Podesite parkirnu kočnicu, pogledajte pododjeljak Podešavanje ručne kočnice.
Upozorenje: Provjerite pouzdanost:
- Jesu li kočiona crijeva dobro zategnuta?
- Je li crijevo kočnice pričvršćeno u držaču?
- Jesu li priključci za odzračivanje čvrsti?
- Ima li dovoljno tekućine za kočnice u spremniku?
- Dok motor radi, provjerite curi li sustav. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200–300 N (20-30 kg) unutar 10 s. Pedala se ne smije pomicati. Provjerite nepropusnost svih spojeva
11. Lagano pustite nove kočione pločice da uđu. Da biste to učinili, nekoliko puta zakočite automobil od brzine od 80 do 40 km / h laganim pritiskom na papučicu. Neka se kočnica ohladi između kočenja.
Komentari posjetitelja