Disk kočnica stražnjeg kotača
- 1 - disk kočnice. Zamijenite samo kompletno na cijeloj osovini. Za uklanjanje prvo morate odspojiti čeljust.
- 2 - kapa. Obavezno zamijenite.
- 3 - dvanaestostrana matica, 175 Nm
- 4 - Phillips vijak, 4 Nm
- 5 - vijak kotača, 120 Nm
- 6 - glavčina s ležajem kotača
- 7 - vijak, 60 Nm
- 8 - štit
- 9 - osovina
- 10 - greda
- 11 - imbus vijak, 8 Nm
- 12 - ABS senzor brzine. Prije postavljanja, očistite usisni otvor i podmažite ga AUDIG000650 mašću
- 13 - crijevo kočnice
- 14 - šuplji vijak, 35 Nm
- 15 - vijak, 65 Nm
- 16 - podrška. Nakon popravka, prije aktiviranja nožne kočnice, prvo podesite parkirnu kočnicu.
- 17 - kočione pločice. Zamijenite samo kompletno na cijeloj osovini.
Povlačenje
Upozorenje: Ako se kočione pločice trebaju ponovno postaviti, moraju se označiti prije uklanjanja. Nije dopušteno mijenjati kočione pločice s vanjske na unutarnju stranu i obrnuto ili s lijevog na desni kotač. Promjena pločica može uzrokovati neravnomjerno kočenje. Obavezno zamijenite sve jastučiće u isto vrijeme, čak i ako je samo jedan od njih dosegnuo granicu istrošenosti.
1. Označite bojom položaj stražnjih kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti sklopu da instalira balansirani kotač u njegov izvorni položaj. Otpustite vijke kotača dok je vozilo na tlu. Podignite automobil, stavite ga na postolje i uklonite stražnje kotače.
2. Otpustite sajlu parkirne kočnice. Uklonite spojnicu -1- sa strane. Pritisnite ručicu na čeljusti u smjeru strelice i odvojite sajlu kočnice -3-.
3. Odvojite čeljust na vrhu i dnu. Dok to radite, držite klin za vođenje ključem. Uklonite kućište, kočiono crijevo ostaje pričvršćeno.
4. Uklonite čeljust i ožičite je na tijelo. Kočiono crijevo ne smije biti pod napetošću.
5. Uklonite kočione pločice i držače sa tračnice.
Montaža
Upozorenje: Ne pritišćite papučicu kočnice s uklonjenim pločicama. Inače će klip biti istisnut iz tijela. U tom slučaju uklonite čeljust iz kompleta i umetnite je na mjesto u servisu.
6. Očistite površine vodilica i sjedišta papučica u osovini krpom i alkoholom. Za to nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja ili alate s oštrim rubovima.
Upozorenje: Koristite samo alkohol za čišćenje kočnice.
7. Prije postavljanja pločica, provjerite disk kočnice tako da ga opipate prstima. Ako postoje ogrebotine, kočioni diskovi se moraju zamijeniti.
8. Izmjerite debljinu diska, po potrebi zamijenite istrošene diskove, pridržavajući se pododjeljka Provjera debljine kočionog diska.
9. Provjerite ima li na prtljažniku klipa pukotina. Ako postoji oštećenje, odmah zamijenite prtljažnik za prašinu, jer prodiranje prljavštine brzo dovodi do gubitka nepropusnosti čeljusti. Čeljust za ovo mora razumjeti (rad servisa).
10. Uvrnite klip okretanjem udesno (u smjeru kazaljke na satu) poseban ključ AUDI-3272, prilažući znatne napore za to. Burtik (strelica lijevo) alat mora biti u kontaktu s čeljusti. Ako je hod klipa velik, okrenite plosnu pomoću ključa od 13 mm (A) alat.
Upozorenje: Klip kočnice ne smije se okretati alatom za vraćanje klipa ili ručkom čekića, inače se može oštetiti mehanizam za podešavanje parkirne kočnice.
Upozorenje: Može se koristiti i alat HAZET 4970/3.
11. Ako poseban alat nije dostupan, izradite odgovarajuću čeličnu ploču i umetnite je u oba utora kočionog klipa. Rotirajte klip snažnim pokretom.
Upozorenje: Rotacija klipa tjera kočionu tekućinu iz kočionog cilindra u spremnik. Pratite razinu tekućine u spremniku, uklonite višak ako je potrebno.
Upozorenje: Koristite plastičnu bocu namijenjenu samo za isisanje tekućine za kočnice. Za to nemojte koristiti bocu za piće! Kočiona tekućina je otrovna. Ni u kojem slučaju se ne smije isisati ustima kroz crijevo. U tu svrhu koristite sifon. Nakon zamjene kočionih pločica, razina tekućine u spremniku ne smije prijeći oznaku MAX na spremniku, jer se kočiona tekućina širi kada se zagrije. Tekućina koja izlazi teče niz kočioni cilindar, uništavajući premaz i dovodeći do korozije.
12. Umetnite novi držač u tračnicu.
13. Umetnite kočione pločice u vodilicu. S novim kočionim pločicama uklonite zaštitnu foliju na stražnjoj ploči.
14. Ugradite čeljust i zategnite nove pričvrsne vijke na 30 Nm.
Upozorenje: Komplet za popravak sadrži četiri samozaključavajuća vijka koja se moraju ugraditi.
15. Gurnite polugu -2- na čeljusti u smjeru strelice i spojite sajlu ručne kočnice -3-. Umetnite stezaljku -1- na stranu nosača.
16. Podesite parkirnu kočnicu, pridržavajući se pododjeljka Podešavanje ručne kočnice.
Upozorenje: Papučica kočnice smije se pritisnuti tek nakon podešavanja parkirne kočnice.
17. Ugradite stražnje kotače tako da se tragovi napravljeni tijekom uklanjanja podudaraju. Zategnite vijke kotača. Spustite vozilo na kotače i zategnite vijke kotača unakrsno na 120 Nm.
Upozorenje: Nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite jasan otpor na papučici. Tako će pločice ležati na kočionom disku i zauzeti svoje mjesto.
18. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku. Ako je potrebno, dodajte do oznake MAX.
Upozorenje: Provjerite pouzdanost:
- Jesu li kočiona crijeva dobro zategnuta?
- Je li crijevo kočnice pričvršćeno u držaču?
- Jesu li priključci za odzračivanje čvrsti?
- Ima li dovoljno tekućine za kočnice u spremniku?
- Dok motor radi, provjerite curi li sustav. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200–300 N (20-30 kg) unutar 10 s. Pedala se ne smije pomicati. Provjerite nepropusnost svih spojeva
19. Pažljivo ubacite nove kočione pločice. Da biste to učinili, nekoliko puta zakočite automobil od brzine od 80 do 40 km / h laganim pritiskom na papučicu. Neka se kočnica ohladi između kočenja.
Upozorenje: U nekim regijama kočione pločice moraju se odlagati kao poseban materijal. Lokalne vlasti moraju obavijestiti vozače o dopuštenim mjestima za odlaganje otpada.
Komentari posjetitelja