Automatski mjenjač automobila AUDI 80 je hidraulički i ima elektronsku kontrolu. Automatski mjenjač je četverostupanjski i ima dva programa koji se uključuju odgovarajućim prekidačem: «E» (ekonomični način rada) I «S» (sportski način rada).
Osnova automatskog mjenjača su takozvani planetarni sklopovi zupčanika koji se sastoje od zupčanika oko kojeg se okreću tri druga zupčanika. Skup od dva zupčanika čini vlastiti mali dvostupanjski prijenos. Promjena prijenosnog omjera vrši se držanjem ili otpuštanjem dijelova planetarnog prijenosnika, što osigurava hidraulika. Višestupanjski automatski mjenjač osiguran je sekvencijalnim uključivanjem triju planetarnih zupčanika.
Prijenos momenta motora na mjenjač vrši se pomoću tekućine. Motor pokreće impeler pumpe u pretvaraču momenta (pretvarač momenta). Iz pumpe pretvarača okretnog momenta tekućina za automatski mjenjač teče do kotača turbine spojenog na mjenjač, pokrećući ga. Rotor pumpe i kotač turbine rotiraju se različitim brzinama. Pri kretanju ta razlika u broju okretaja je najveća, a povećanjem brzine razlika postaje minimalna. Međutim, konvencionalni automatski mjenjači imaju tendenciju određenog proklizavanja. Automatski mjenjači instalirani na vozilima AUDI 80 imaju kvačilo za blokiranje pretvarača zakretnog momenta, čime se osigurava čvrsta veza između motora i mjenjača u 3. i 4. stupnju prijenosa. Istovremeno se smanjuje potrošnja goriva (vidi sliku 3.0).
Komentari posjetitelja