1. Pritisnite polugu parkirne kočnice i pokrenite motor.
2. Uključite 3. stupanj prijenosa i «dati» plin. Ako je ručna kočnica u redu, motor će se ugasiti. Ali ako motor nastavi raditi, onda je vrijeme da promijenite disk spojke. Ako je promjena brzina otežana dok je motor zagrijan ili je promjena popraćena zvukom škripanja, tada se može pretpostaviti da postoji kvar spojke koja se ne odvaja ispravno. Mjenjač, u pravilu, nema nikakve veze s takvim slučajevima. Da biste potvrdili svoje pretpostavke, poslužite se sljedećim trikom.
3. Pokrenite motor.
4. Pritisnite papučicu spojke, pričekajte otprilike 3 sekunde, a zatim pokušajte uključiti 1. stupanj prijenosa ili brzinu za vožnju unatrag. Ako je mijenjanje stupnjeva prijenosa otežano ili se čuje škripanje u mjenjaču, tada je došlo do kvara odvajanja spojke. Poteškoće s odvajanjem kvačila ili «propadanje» papučice kvačila ukazuju na prisutnost zraka u hidrauličkom pokretaču kvačila. Uklanjanje zraka iz hidrauličkog aktuatora neće otkloniti navedeni kvar. Potrebno je pronaći uzrok i mjesto curenja zraka te ih otkloniti. Prije svega potrebno je pregledati glavni i pomoćni cilindar i uvjeriti se da na njima nema tragova kočione tekućine. Da biste provjerili pomoćni cilindar kvačila, prvo ga morate očistiti.
5. Zamijenite cilindre kvačila ako propuštaju.
6. Provjerite hidraulički pogon kvačila i uklonite zrak iz njega.
7. Ponovite test.
Pažnja! Iako hidraulički sustav kvačila koristi kočionu tekućinu iz ekspanzijskog spremnika, nema utjecaja na kočioni sustav ako iscuri iz hidrauličkog aktuatora kvačila. Usisni priključak hidraulične spojke nalazi se dovoljno visoko na ekspanzionoj posudi, tako da ostaje dovoljna količina tekućine za kočioni sustav.
Glavni cilindar otpuštanja spojke - uklanjanje i ugradnja
8. Uzmite što više tekućine iz ekspanzijskog spremnika s kočionom tekućinom.
9. Uklonite oblogu ispod ploče uređaja prostora za noge vozačeve strane.
10. Stavite krpu ispod glavnog cilindra i odvojite dovodno crijevo. Preostala tekućina će teći na krpu.
11. Odspojite crijevo za dovod tlaka u radni cilindar koji se nalazi u motornom prostoru s lijeve strane, pored vakuumskog pojačivača kočnica.
12. Odvrnite dva vijka s unutarnjim šesterokutom za pričvršćivanje glavnog cilindra.
13. Uklonite sigurnosnu podlošku s gurača cilindra na papučicu spojke i uklonite pričvrsni vijak.
14. Uklonite cilindar.
Prilikom ugradnje novog glavnog cilindra, njegov potisnik mora biti postavljen tako da je papučica spojke gotovo 10 mm viša od papučice kočnice.
Pažnja! Povratna opruga mora osigurati da se papučica spojke vrati u prvobitni položaj. Sama papučica u stanju mirovanja ne smije dodirivati nosač papučica kočnice i spojke.
15. Za izvođenje podešavanja odvrnite protumaticu na potiskivaču i okrenite potiskivač oko osi udesno ili ulijevo.
16. Zategnite protumaticu.
18. Uklonite zrak iz hidrauličke spojke.
Pomoćni cilindar kvačila - skidanje i ugradnja
19. Instalirajte ispred automobila na portalu (pogledajte ilustraciju).
20. Odvojite hidrauličko crijevo od radnog cilindra.
Pažnja! Zamijenite posudu za prikupljanje tekućine koja teče iz crijeva.
21. Odvrnite vijke za pričvršćivanje radnog cilindra i izvadite cilindar iz mjenjača, vrativši ga natrag. Ako je potrebno, upotrijebite sredstvo za uklanjanje hrđe i polugu.
22. Novi cilindar podmažite tankim slojem masti, a njegov potiskivač molibdenskom pastom.
23. Postavite radni cilindar na mjesto tako da odgovarajuće rupe za pričvrsne vijke odgovaraju.
24. Vratite pričvrsne vijke zakretnim momentom od 25 Nm.
25. Uklonite zrak iz hidrauličkog pokretača.
Hidraulika kvačila - odzračivanje
U nedostatku uređaja za odzračivanje hidrauličkog pogona, koji se koristi u radionicama, odzračivanje hidrauličkog pogona vrši se na isti način kao i odzračivanje kočnog pogona.
26. Isključite spoj proklizavanja jednog od kočionih mehanizama prednjih kotača, kao i spoj radnog cilindra spojke oko jedan i pol okretaja.
27. Spojite obje spojnice crijevom.
28. Nekoliko puta polako pritisnite papučicu kočnice tako da kočiona tekućina poteče iz kočionog mehanizma kroz hidraulički aktuator spojke. Nemojte snažno pritiskati papučicu kočnice. U tom slučaju crijevo se može slomiti.
29. Pazite na razinu kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku. Čim mjehurići zraka prestanu teći iz hidrauličkog pogona kvačila u spremnik, omotajte oba priključka i uklonite spojno crijevo.
30. Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi.
Komentari posjetitelja