Pažnja! Preporučamo da ne čistite ručno uklonjenu svjećicu. To oštećuje izolacijski sloj središnje elektrode svjećice.
Možete samostalno provjeriti razmak između elektroda svijeće.
1. Uklonite vrhove visokonaponskih žica sa svjećica.
2. Ugasite svijeće i položite ih u skladu s redoslijedom rada cilindara. Naknadni pregled svjećica omogućit će vam izvlačenje određenih zaključaka u vezi s odgovarajućim cilindrom.
3. Nemojte koristiti previše sile ako se svjećice ne mogu ukloniti. Navoji otvora svjećice mogu biti oštećeni.
4. Zagrijte motor i uklonite svjećice.
Pažnja! Nemojte postavljati hladne svjećice na vrući motor. Kasnije se neće moći pokazati, jer. u ovom slučaju, oni će biti posađeni kao na zakovicama.
5. Zategnite svjećice za vrijeme ugradnje momentom od 20 Nm. Ako nije moguće koristiti momentni ključ prilikom postavljanja svijeća, slijedite sljedeće pravilo za pravilnu ugradnju svijeća.
6. Uvrnite svjećicu sve dok O-prsten ne nalegne na površinu glave cilindra.
Daljnje zatezanje svijeće nemoguće je bez primjene određenog napora. U tom položaju zategnite novu svjećicu za oko četvrtinu kruga, a korištenu svjećicu okretanjem ključa za oko 15°.
Pažnja! Da bi svijeće lakše ispale, nanesite malo grafita na njihove niti tako da zgnječite dršku olovke ili je namažite tankim slojem bakrene masti. Podmazivanje navoja svijeća običnom mašću ili uljem samo pogoršava situaciju. Svijeće se u ovom slučaju drže na niti.
Ako je navoj u rupi za svijeću prekinut, tada radionice u ovom slučaju koriste odgovarajuću navojnu čahuru koja se umetne u utičnicu svijeće.
Stanje i izgled svjećica može puno reći o performansama motora. Ako su svijeće uklonjene u tu svrhu, motor se prvo mora zagrijati nakon što je prešao dovoljno dugu udaljenost. Pregledajte svjećicu, obraćajući posebnu pozornost na izolator središnje elektrode i elektrode uzemljenja.
- A) sivi ili smećkasti izolator središnje elektrode. Sustav ubrizgavanja goriva je dobro podešen i motor radi štedljivo.
- b) sloj sedimenta. Razlog tome mogu biti dodaci motornom ulju ili gorivu, kao i povećana potrošnja ulja. Možete promijeniti vrstu ulja ili goriva.
- V) crne čađave naslage. Budući da se vozilo koristi za kratka putovanja, svjećice ne postižu temperaturu samočišćenja. Netočna vrijednost žarnice.
- G) bijeli izolator. Prerano vrijeme paljenja. Elektronička kontrola paljenja ili senzor za kucanje ne radi.
- d) taljenje središnje i bočne elektrode. Prethodno paljenje zbog naslaga u komori za izgaranje. pregrijavanje mlaznica, neispravno podešeno vrijeme paljenja, neispravna elektronička kontrola paljenja, neispravan senzor za detonaciju ili pregrijavanje zbog nedovoljnog hlađenja.
- i) lom izolatora. U početnoj fazi manifestira se u obliku mikroskopskih pukotina. Posljedica izgaranja pri kucanju zbog punjenja gorivom niske kvalitete, netočno podešenog vremena paljenja, neispravne kontrole paljenja, neispravnog senzora detonacije, nedovoljnog hlađenja ili siromašne smjese zbog «usisavanje» zrak.
- h) uljni film na elektrodama i na svijeći. Istrošeni klipni prstenovi, stablo ventila ili brtve stabla ventila.
Ako je svijeća izvana normalna, ali motor se pokreće s poteškoćama, trzajem, razlog tome još uvijek mogu biti svijeće. Pukotine na keramičkom izolatoru koje su nevidljive tijekom pregleda svjećica mogu biti ispunjene kondenzatom goriva prilikom pokretanja hladnog motora, a iskra se može ispuštati u drugom smjeru. Svijeća se možda neće zapaliti zbog stvorenog pritiska, iako proizvodi iskru kada se izvadi.
Nazivne vrijednosti razmaka između elektroda svjećica:
- motori s četiri i pet cilindara: 0,7-0,9 mm;
- motor sa šest cilindara: 0,9-1,1 mm.
Iskra na svjećicama s tri bočne elektrode koje se koriste na vozilima AUDI 80, «traži van» elektroda s minimalnim razmakom. Iz tog razloga savijanje elektrode praktički nije potrebno.
Postoji nekoliko čimbenika koje treba uzeti u obzir pri odabiru svjećica:
1) Toplinski broj. Instalirane svijeće moraju odgovarati temperaturama koje se javljaju u komori za izgaranje. Broj sjaja je vrijednost temperature koju svijeća može izdržati.
2) elektrode. Na automobilima AUDI 80 ugrađene su svjećice s tri bočne elektrode.
3) Rezbarenje svijeća. Navoj svjećice za vozila A UDI80 mora biti 19 mm. Promjer navoja - 14 mm.
4) Veličina šesterokuta na svijeći ključ u ruke. Za svjećice ugrađene u automobile s 4- i 5-cilindričnim motorima, šesterokutna širina je 20,8 mm, a za šestocilindrične motore - 16 mm.
5) Pečat. Proizvođač automobila AUDI 80 preporučuje svjećice s ravnom brtvom za sve modele. Na takvim svijećama ugrađen je brtveni prsten koji se ne može ukloniti.
Komentari posjetitelja