TD dizel motor
1. Zagrijte motor i ostavite ga da radi u praznom hodu.
Funkcija EGR sustava može se prepoznati po položaju mehaničkog EGR ventila kroz proreze na stražnjoj strani kućišta membrane ventila. Ako je potrebno, u te rupe možete uperiti svjetiljku (pogledajte ilustraciju).
Klip mehaničkog ventila, kada motor radi u praznom hodu, trebao bi se kretati prema priključku crijeva vakuum pumpe. U tom slučaju uklanjaju se ispušni plinovi.
2. Zamolite pomoćnika da postupno poveća brzinu motora. Čim broj okretaja motora prijeđe 1200 o/min, klip mehaničkog ventila trebao bi se početi kretati u suprotnom smjeru od priključka crijeva vakuum pumpe, blokirajući izlaz ispušnih plinova na dvije sekunde. Nakon dvije sekunde, klip se mora ponovno pokrenuti kako bi se osigurala recirkulacija ispušnih plinova.
3. Povećajte brzinu motora. Pri brzinama motora iznad 3200 o/min aktivira se sklopka za djelomično opterećenje smještena na pumpi za ubrizgavanje. Klip mehaničkog EGR ventila ponovno se kreće u suprotnom smjeru od priključka crijeva vakuumske pumpe prema usisnom razvodniku i ostaje u tom položaju. Nema ispuštanja ispušnih plinova. Ako EGR ne radi kao što je gore opisano, provjerite napajanje EGR elektromagnetskog ventila.
4. Zagrijte motor.
5. Odspojite utikač kabela za napajanje za EGR solenoidni ventil.
6. Spojite tester s LED svjetlom na kontakte utikača.
7. Neka pomoćnik pokrene motor. Kad motor radi u praznom hodu, na utikaču bi trebalo biti struje i LED svjetlo bi trebalo biti upaljeno.
8. Zamolite pomoćnika da poveća broj okretaja motora. LED indikator kontrolnog uređaja trebao bi se ugasiti dvije sekunde. Uz naknadno povećanje brzine, LED žarulja ne bi trebala svijetliti.
Ako LED žarulja ispitivača drugačije reagira na napon doveden na utikač, to može biti posljedica neispravnog senzora temperature rashladne tekućine ili prekidača djelomičnog opterećenja. To također može biti uzrokovano kvarom u električnim žicama ovih dijelova.
Za provjeru stanja mehaničkog EGR ventila potrebna je vakuumska pumpa. Smanjeni pritisak može se stvoriti ustima, ali ovdje će biti potreban određeni napor.
9. Odspojite vakuumsku cijev s vakuumske pumpe s ventila.
10. Spojite vakuumsku pumpu i primijenite vakuum na mehanički ventil. Klip mehaničke pumpe trebao bi se početi kretati prema priključku crijeva vakuum pumpe.
11. Dovod zraka u vakuumsku pumpu. Mehanički ventil bi se trebao zatvoriti i to bi se trebalo čuti. Ako se ne čuje karakterističan zvuk zatvaranja, ventil je neispravan i mora se zamijeniti.
EGR solenoidni ventil - provjera
EGR solenoidni ventil nalazi se iza zračnog filtra na stražnjoj desnoj strani odjeljka motora (vidi sliku 4.0)
12. Zagrijte motor i ugasite ga.
13. Postavite ključ u kontaktnu bravu u položaj «zagrijati se». U ovom položaju ključa u bravi za paljenje, struja se dovodi u krug vakuumske pumpe - mehanički ventil za recirkulaciju ispušnih plinova.
14. Odspojite utikač za napajanje EGR elektromagnetskog ventila. U tom slučaju prekida se napajanje strujnog kruga vakuum pumpa - mehanički ventil za povrat ispušnih plinova i napon teče u slobodnom smjeru.
Senzor temperature rashladnog sredstva - provjerite
Mjeri se otpor senzora, a za to vam je potreban ohmmetar s rasponom mjerenja od 0-2000 Sigma.
15. Odspojite utikač senzora.
16. Ohmmetrom izmjerite otpor između priključaka A i C (vidi ilustraciju i crtež).
Vrijednost otpora ovisi o temperaturi rashladnog sredstva. Pri temperaturi rashladne tekućine od 20°C iznosi 1000-1200 Sigma, a pri 80°C 125-150 Sigma.
Prekidač djelomičnog opterećenja - provjeriti
Prekidač djelomičnog opterećenja montiran je na pumpu za ubrizgavanje iznad upravljačke poluge pumpe. Utikač prekidača nalazi se na dnu pumpe za ubrizgavanje (vidi sliku 4.0a).
Mjerenje otpora ove sklopke provjerava se u položajima «prazan hod» I «Puno opterećenje».
17. Odspojite utikač prekidača.
18. Spojite ohmmetar za prebacivanje kontakata. Kontaktni otpor u položaju prekidača «prazan hod» je 0, a pri punom opterećenju ohmmetar bi trebao pokazati beskonačni otpor).
Prekidač se podešava na postolju i ne može se podešavati. Podešavanje novog prekidača treba povjeriti radionici.
Komentari posjetitelja