EGR solenoidni ventil - provjera. Vozila s TDI motorom i ručnim mjenjačem do kraja 1993. god
Provjerite spojeve crijeva elektromagnetskog ventila
1. Provjerite jesu li crijeva na elektromagnetskom ventilu ispravno spojena (pogledajte ilustraciju).
Ispitivanje unutarnjeg otpora elektromagnetskog ventila
2. Odvojite utikač EGR ventila.
3. Spojite vrlo osjetljiv i precizan ohmmetar na oba kontakta utikača ventila. Otpor bi trebao biti 4-8 ohma. U suprotnom, ventil je neispravan i mora se zamijeniti.
Provjera snage elektromagnetskog ventila
4. Spojite voltmetar na pin 2 na konektoru i na «masa» (-) (pogledajte ilustraciju).
5. Uključite paljenje. Voltmetar bi trebao pokazati napon baterije. U suprotnom postoji prekid žice za napajanje.
EGR solenoidni ventil - provjera. Vozila s TDI motorom i ručnim mjenjačem od kraja 1993. godine te vozila s automatskim mjenjačem
EGR elektromagnetski ventil nalazi se na prednjoj strani kućišta filtra zraka za vozila s TDI motorom i ručnim mjenjačem od kraja 1993. godine i za vozila s automatskim mjenjačem (vidi sliku 5.0b).
Ispitivanje unutarnjeg otpora elektromagnetskog ventila
6. Odvojite utikač EGR ventila.
7. Spojite vrlo osjetljiv i precizan ohmmetar na oba kontakta utikača ventila. Otpor bi trebao biti 14-10 P. U suprotnom, ventil je neispravan i mora se zamijeniti.
Provjera snage elektromagnetskog ventila
8. Spojite voltmetar na pin 2 na konektoru i na «masa» (-).
9. Uključite paljenje. Voltmetar bi trebao pokazati napon baterije. U suprotnom postoji prekid žice za napajanje.
Postupak ispitivanja mehaničkog EGR ventila potpuno je isti kao i postupak ispitivanja ovog ventila na TD motorima.
S obzirom da funkcioniranje EGR sustava kod vozila s TDI motorima uvelike određuje upravljačka jedinica, uzrok kvara na EGR sustavu mogu biti i senzori sustava napajanja. Iz tog razloga preporučuje se ispisati kodove kvarova i zatim provjeriti odgovarajući senzor.
Komentari posjetitelja