Napomena: Ako razvod ventila nije podešen, pokretač ventila i mehanizam za pokretanje ne rade usklađeno. Nepravilno podešen mehanizam za razvod ventila uzrokuje pad efektivne snage motora, au ekstremnim slučajevima može dovesti do kvara motora kao rezultat udarca klipa u ventil koji još nije zatvoren. Podešavanje mehanizma distribucije plina za svaku vrstu motora izvodi se drugačije.
Zamjena zupčastog remena na motorima s pet i šest cilindara moguća je samo uz pomoć posebnih alata.
Na motoru s pet cilindara, da biste uklonili zupčasti remen, morate ukloniti, a zatim ponovno postaviti prigušivač vibracija na radilicu. Ova se operacija izvodi korištenjem posebnog nastavka 2079 za moment ključ i protudržača 2084. Ovi alati nisu potrebni kada se mijenja samo glava cilindra. Kod zamjene glave zupčasti remen u donjem dijelu ostaje na zupčaniku radilice.
Što se tiče motora sa šest cilindara, za podešavanje razvodnog mehanizma nakon zamjene zupčastog remena i demontaže glave cilindra, potrebno je precizno, pomoću posebnih alata, postaviti bregasto vratilo i radilicu na TDC.
Ove poteškoće nisu karakteristične za četverocilindrični motor. Za rad na zupčastom remenu nisu potrebni posebni alati.
Četverocilindrični motor
1. Postavite klip cilindra br. 1 u položaj GMT.
2. Uklonite klinasti ili rebrasti remen.
3. Uklonite remenicu s koljenastog vratila tako da odvrnete pričvrsne vijke s unutarnjim šesterokutom (ne središnji vijak).
4. Uklonite zaštitu zupčastog remena.
5. Olabavite zategnutost zupčastog remena i skinite ga.
6. Ugradite novi zupčasti remen. Ako se radilica i bregaste osovine nisu pomaknule, tada možemo pretpostaviti da postavka pogona ventila nije srušena. Preporučamo da igrate na sigurno i ponovno provjerite.
7. Okrećite zupčanik zupčastog remena na bregastom vratilu sve dok oznaka ispod strelice na zupčaniku 1 ne odgovara oznaci na stražnjem štitniku zupčastog remena 2 (pogledajte ilustraciju).
Ako trebate okrenuti bregastu osovinu, to možete učiniti pod uvjetom da nijedan klip nije u TDC-u. U protivnom će doći do oštećenja ventila ili klipova.
8. Položite zupčasti remen na zupčanike radilice i međuvratila.
9. Pričvrstite remenicu klinastog remena na radilicu jednim vijkom. Istodobno promatrajte ispravnu ugradnju remenice, koja ovisi o verziji motora. U nekim slučajevima, remenica se mora zaključati na potisnu osovinicu. U drugim izvedbama rupe za pričvrsne vijke remenice nalaze se asimetrično i stoga će ugradnja remenice biti pravilno izvedena ako sve rupe na remenici odgovaraju rupama na koljenastom vratilu.
10. Okrećite radilicu dok urez na remenici klinastog remena ne bude okrenut prema gore.
11. Poravnajte urez na zupčaniku međuosovine s urezom na remenici klinastog remena (pogledajte strelice na slici).
12. Stavite zupčasti remen. U isto vrijeme, nemojte dopustiti da se položaj zupčanika i remenica pomakne.
13. Zategnite zupčasti remen.
14. Uklonite poklopac razdjelnika paljenja i provjerite je li klizač razdjelnika okrenut prema urezu na kućištu razdjelnika. Ako to nije slučaj, uklonite montažni vijak razdjelnika.
15. Okrećite razdjelnik dok klizač ne bude nasuprot usjeku. Ako je potrebno, uklonite klizač i ponovno ga postavite prema urezu.
16. Ugradite razdjelnik paljenja na mjesto i pričvrstite ga vijkom.
17. Okrenite motor dva puta i provjerite podešavanje.
Još jednom skinite remenicu klinastog remena s radilice prije ugradnje donjeg dijela štitnika zupčastog remena.
18. Ugradite remenicu na mjesto i provjerite je li pravilno postavljena.
19. Zategnite vijke remenice na 20 Nm.
20. Podesite vrijeme paljenja.
Motor s pet cilindara
Ako se razvodni remen skine samo s zupčanika bregastog vratila radi zamjene glave cilindra, nije potreban poseban alat.
21. Postavite klip cilindra br. 1 u položaj TDC.
22. Uklonite klinasti remen.
23. Uklonite štitnik zupčastog remena.
24. Olabavite zategnutost zupčastog remena i skinite ga.
25. Ugradite protuoslonac 2084 na remenicu radilice (s prigušivačem vibracija) i odvrnite središnji vijak pomoću nastavka 2079.
26. Uklonite remenicu, zupčanik i zupčasti remen.
27. Označite smjer vrtnje zupčastog remena kako biste ga pravilno postavili. Uvijek namjestite stari zupčasti remen u ispravnom smjeru vrtnje.
28. Položite zupčasti remen na skinuti zupčanik koljenastog vratila.
29. Montirajte zupčanik zupčastog remena s remenom na radilicu. Pazite da zupčasti remen nije nigdje priklješten.
30. Ugradite protuoslonac 2084 na remenicu radilice (s prigušivačem vibracija) i zategnite središnji vijak s produžetkom 2079 na 350 Nm.
31. Uvjerite se da su bregasto vratilo i radilica u GMT. Ako nije, zakrenite bregastu osovinu dok se oznaka zareza na stražnjoj strani zupčanika razvodnog remena ne poravna s gornjim rubom poklopca glave cilindra. Ovaj položaj se može promatrati kroz otvor za gledanje (vidi strelicu na slici).
32. Postavite oznaku položaja radilice na TDC, koja se nalazi na zamašnjaku, nasuprot oznake u prozoru za gledanje na kućištu radilice. Također možete koristiti referentne oznake TDC na remenici klinastog remena na radilici. Brojevi 1 i 2 označavaju referentne oznake s ugrađenim štitnikom zupčastog remena, brojevi 3 i 4 označavaju TDC s uklonjenim štitnikom (pogledajte ilustracije).
33. Na zupčanike bregastog vratila i vodene pumpe, kao i na zatezni valjak, postaviti zupčasti remen. Nemojte mijenjati položaj bregastog vratila i radilice.
34. Zategnite zupčasti remen.
35. Izvršite dva puna okretaja motora i provjerite podešavanje.
36. Provjerite položaj razdjelnika paljenja, nakon što ste izvršili sve radnje navedene za četverocilindrični motor.
37. Podesite vrijeme paljenja.
Motor sa šest cilindara
Za zamjenu zupčastog remena potrebni su posebni alati.
38. Uklonite rebrasti remen zajedno s mehanizmom za zatezanje.
39. Uklonite štitnike zupčastog remena s obje strane.
40. Postavite klip cilindra br. 1 u položaj GMT. Referentne oznake na remenici i štitniku zupčastog remena moraju se podudarati, a veće rupe na graničnim pločama zupčanika obaju bregastih vratila neće biti okrenute prema središtu motora.
41. Uklonite osjetnik vremena paljenja iz bloka cilindra i umjesto toga uvrnite poseban alat 3242, koji se naziva graničnik radilice. Ovaj alat, kada se uvrne, mora stati u odgovarajuću rupu na koljenastom vratilu. Zategnite učvršćenje bez velike sile (pogledajte ilustraciju).
42. Uklonite rebrastu remenicu i donji dio štitnika zupčastog remena s radilice.
43. Odredite smjer vrtnje zupčastog remena za naknadnu ugradnju. Nemojte mijenjati smjer vrtnje zupčastog remena tijekom njegove naknadne ugradnje.
44. Pričvrstite specijalni alat 3243 na zaustavne ploče razdjelnika. Ovaj uređaj se naziva graničnik bregastog vratila kada je ugrađen u TDC (pogledajte ilustraciju).
45. Otpustite vijke zupčanika razvodnog remena na bregastim vratilima tako da ih odvrnete oko tri okretaja.
46. Uklonite graničnik bregastog vratila 3243.
47. Uklonite zupčanike zupčastog remena s konusa obaju bregastih vratila. Za to upotrijebite izvlakač brega.
48. Umetnite ekscentre u otvore zupčanika i naslonite ih na glavčinu zupčanika. U tom slučaju, vijak zupčanika ostaje olabavljen za otprilike tri okreta (pogledajte ilustraciju).
Od ovog trenutka provode se radovi na prilagodbi. Ako treba zamijeniti zupčasti remen, to treba učiniti sada.
49. Stavite zupčasti remen.
50. Pričvrstite specijalni alat 3243 na ploče za zaključavanje bregastog vratila i provjerite je li alat ispravno instaliran. Zupčanici nazubljenog remena na konusima obaju bregastih vratila moraju biti postavljeni tako da se mogu okretati, ali se zupčanici ne smiju ljuljati s jedne na drugu stranu. Montažni vijak mora se zategnuti rukom.
51. Zategnite zupčasti remen.
52. Zategnite vijke zupčanika zupčastog remena na bregastim vratilima momentom od 70 Nm.
53. Uklonite posebne alate.
54. Ponovno instalirajte sve prethodno uklonjene dijelove.
Komentari posjetitelja