1. način
Parkirajte vozilo s ručnim mjenjačem na ravnoj površini i prebacite u 5. stupanj prijenosa. Gurajte auto naprijed ili nazad.
2. način
Četverocilindrični benzinski motor
1. Ugradite nasadni ključ od 22 mm na središnju maticu vijka remenice alternatora i zakrenite motor klinastim remenom.
Ako klinasti remen klizi, jednom rukom gurnite klinasti remen između obje njegove remenice kako biste ga najbolje zategli (pogledajte ilustraciju).
Petocilindrični benzinski motor
2. Postavite ključ 24 na maticu središnjeg vijka remenice alternatora i okrenite motor na isti način kao kod četverocilindraša (pogledajte ilustraciju).
Benzinski motor sa šest cilindara
3. Umetnite nasadni šesterokutni ključ od 24 u glavu središnjeg vijka remenice na koljenastom vratilu i okrenite radilicu pomoću čegrtaljke ili motke (pogledajte ilustraciju).
Dizel motori
4. Stavite nasadni ključ od 24 mm s čegrtaljkom na maticu središnjeg vijka koji pričvršćuje remenicu alternatora i okrenite motor rebrastim remenom.
Oprez: Ne pokušavajte pokretati motor dok je štitnik zupčastog remena uklonjen vijkom zupčanika razvodnog remena bregastog vratila. Zupčasti remen može iskočiti i uzrokovati oštećenje motora.
Za četverotaktne motore, klip ide do GMT dva puta tijekom četiri takta. Jednom se to događa pri paljenju smjese zrak-gorivo, a drugi put pri ispuštanju ispušnih plinova uz istovremeno usisavanje smjese zrak-gorivo. Obično se pri izvođenju radova podešavanja koristi TDC klipa cilindra br. 1.
Benzinski motori s četiri i pet cilindara
5. Uklonite poklopac koji odvaja prekidač od razdjelnika paljenja, kao i klizač razdjelnika i zaštitni poklopac.
6. Ugradite klizač razdjelnika na mjesto i okrećite radilicu sve dok kontakt klizača ne bude iznad malog zareza na rubu razdjelnika. To će biti TDC klipa cilindra br. 1.
7. Provjerite je li klip postavljen na TDC. Ako je tako, označite «OKO» na zamašnjaku treba izaći na pola puta od ruba kontrolne rupe na kućištu mjenjača. Pomaknite radilicu malo naprijed ili nazad ako je potrebno (vidi strelicu na slici).
Benzinski motor sa šest cilindara
8. Uklonite lijevi i desni dio štitnika zupčastog remena, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
9. Okrećite radilicu sve dok veće rupe u pločama za zaključavanje zupčanika obaju bregastih vratila ne budu okrenute prema sredini motora (vidi strelicu na slici).
10. Provjerite je li klip postavljen na TDC. Ako je tako, označite «0» na zamašnjaku treba izaći na pola puta od ruba kontrolne rupe na kućištu mjenjača. Ako je potrebno, pomaknite radilicu malo naprijed ili nazad (pogledajte strelicu na slici 5.7). Druga oznaka za ugradnju klipa cilindra br. 1 šestocilindričnog benzinskog motora nalazi se na remenici rebrastog remena ili na donjem štitniku zupčastog remena (pogledajte strelice na slici 5.10).
11. Uklonite poklopac glave cilindra.
12. Okrenite motor rukom tako da su oba prednja bregasta vratila okrenuta prema gore.
13. Provjerite je li klip postavljen na TDC. Ako je tako, označite «0» na zamašnjaku 1 mora izlaziti ispod referentne oznake 2 kontrolne rupe na kućištu mjenjača (pogledajte ilustracije).
Komentari posjetitelja