Ako se čuju udarci u glavi cilindra, to je dokaz neispravnosti jednog ili više hidrauličkih podizača. Udarci u ventilima također su mogući s servisiranim hidrauličkim podizačima. Ali ovo je moguće:
- A) odmah nakon pokretanja motora. Razlog za pojavu udaraca u ovom slučaju je nedovoljna opskrba uljem hidrauličkih podizača u ovoj fazi rada motora.
- b) dok motor radi, ako je vozilo prethodno bilo duže vrijeme izloženo visokim vanjskim temperaturama.
- V) prilikom pokretanja motora nakon dužeg boravka na parkiralištu ili ne radi. Čim se motor zagrije, ti će udarci nestati.
- G) pri vrlo niskoj razini ulja kada pumpa za ulje «sranje» zrak.
1. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu dok se ne uključi ventilator hladnjaka.
2. Povećajte brzinu motora na oko 2500 o/min. i pustite motor da radi otprilike 2 minute na toj brzini.
3. Isključite motor ako buka motora ne prestane.
4. Uklonite glavu cilindra.
5. Postavite klip cilindra br. 1 u položaj GMT.
6. Drvenim klinom gurnite oba tanjirača cilindra #1 prema dolje. Ako u isto vrijeme postoji zazor veći od 0,1 mm, zamijenite potiskivače. Gurač se ne može popraviti (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Nemojte koristiti metalne alate tijekom izvođenja ove operacije kako ne biste oštetili potiskivač.
7. Isti postupak ponovite s potiskivačima ostalih cilindara, postavljajući klip cilindra testiranog potiskivača u TDC. U ovom položaju, na cilindru koji se ispituje, bregaste osovine su okrenute prema gore.
8. Uklonite bregasto vratilo.
9. Uklonite potiskivač.
10. Podmažite vodilice novog gurača gorivom i postavite novi gurač na mjesto.
11. Ugradite bregasto vratilo na mjesto.
Nakon ugradnje novih ventila, motor treba pokrenuti tek nakon otprilike 30 minuta. Gurači moraju «sjedni». Inače se ventil i klip mogu sudariti.
Komentari posjetitelja