Injektori ventila - skidanje i pregled
1. Kupite nove toplinske štitove za brizgaljke.
2. Odvojite visokotlačne vodove za gorivo. Nemojte mijenjati oblik zavoja cijevi za gorivo (pogledajte ilustraciju).
3. Uklonite crijeva za povrat goriva.
4. Odvijte mlaznice pomoću nasadnog ili nasadnog ključa od 27 mm.
5. Upotrijebite kemijsku olovku ili žičanu kuku za uklanjanje toplinskih štitova koji su ostali u otvoru injektora.
6. Instalirajte nove toplinske štitove (pogledajte ilustraciju).
7. Uvrnite mlaznice i zategnite ih zakretnim momentom od 70 Nm.
8. Ponovno postavite visokotlačne vodove za gorivo i zategnite ih na 25 Nm. Veći moment pritezanja uzrokuje sužavanje otvora.
Ventili za ubrizgavanje ugrađeni u automobile proizvedene prije 6/92 su sklopivi. Rastavljanje i sastavljanje injektora treba povjeriti radionici. Dvostruke opružne mlaznice ugrađene od 7/92 ne mogu se odvojiti. U slučaju kvara, takav injektor se može zamijeniti samo novim (vidi sliku 4.0).
4.0 dijelovi ventila za ubrizgavanje za vozila do 6/92
1 - donji dio mlaznice (ključ u ruke za 27)
2 - tijelo mlaznice
3 - igla mlaznice
4 - povratni ventil goriva
5 - pritisni vijak
6 - opruga
7 - podloška za podešavanje
8 - gornji dio mlaznice (ključ u ruke za 27)
Ventil za zatvaranje goriva - provjerite
Za isključivanje motora, ventil za zatvaranje goriva zatvara dovod goriva u mlaznice. Ako ventil za zatvaranje goriva pokvari, motor se ne može pokrenuti. Ako se motor ne pokrene, unatoč činjenici da je spremnik goriva pun i sustav predgrijanja normalan, uzrok može biti kvar ventila.
9. Prije svega, provjerite je li strujna žica ventila za zatvaranje goriva normalna.
10. Zamolite pomoćnika da okrene ključ u bravi za paljenje i sami poslušajte je li ventil za zatvaranje goriva aktiviran. Kada se aktivira, ventil daje prilično glasan zvuk škljocanja. Ako nema takvog zvuka, tada je uzrok kvara nedostatak struje u ventilu ili u samom ventilu.
11. Provjerite dovod napona na ventil. Da biste to učinili, uključite paljenje i spojite tester s diodnom žaruljom na kontakt ventila. Ako se lampica upali, onda je sam ventil neispravan. U suprotnom, strujna žica od prekidača za paljenje je neispravna. Unatoč kvaru ventila ili prekidu u njegovom opskrbi strujom, putovanje se može nastaviti.
12. Odvojite žicu od ventila za zatvaranje goriva.
13. Isključite ventil iz TNVD.
14. Uklonite klip ventila (pogledajte ilustraciju).
15. Vijcima vratite tijelo ventila na mjesto kako biste zatvorili sustav.
16. Pokrenite motor. Start će se provesti kao i obično, međutim, motor će morati biti ugašen s uključenim stupnjem prijenosa.
Komentari posjetitelja