Ako na rubovima ima pukotina ili rubova, remen treba zamijeniti.
Previše čvrsto zatezanje remena dovodi do njegovog rastezanja i uništavanja baze, kao i povećanog opterećenja ležajeva pogonskih jedinica. Premala napetost dovodi do toga da remen klizi na remenici, postaje jako vruć i prerano se istroši.
Uz snažan pritisak palcem na remen u segmentu između remenica, veličina otklona remena treba odgovarati podacima u tablici.
Nakon ugradnje novog remena, nakon vožnje od 100 km, potrebno je provjeriti njegovu napetost i po potrebi ga zategnuti.
Pažnja! Prilikom provjere zategnutosti rebrastog remena na vozilima s četverocilindričnim motorima proizvedenim od 10/91, remen se mora olabaviti i ponovo zategnuti.
Zategnutost remena rivuleta alternatora kod vozila sa šestocilindričnim i dizelskim motorima je automatska i stoga je nije potrebno podešavati.
Klinasti remen za vodenu pumpu i pumpu servo upravljača
Vozila s četverocilindričnim motorima
2. Uklonite blatobran motora.
3. Otpustite stezni vijak na zatezaču pumpe servoupravljača.
4. Okrećite maticu s utorom za podešavanje dok remen ne bude pravilno zategnut (pogledajte ilustraciju).
5. Zategnite stezni vijak.
Ako se pumpa servoupravljača ne pomiče, otpustite montažni vijak alternatora na nosaču.
Klinasti remen kompresora klima uređaja
Vozila s četverocilindričnim motorima
Napetost klinastog remena kompresora klima uređaja podešava se uklanjanjem ili ugradnjom odstojnih podložaka između prednje i stražnje strane remenice klinastog remena (vidi sliku 4.0).
Više odstojnih diskova između polovica remenica rezultira manjom napetosti remena. Manje odstojnih diskova između polovica remenica rezultira povećanom napetosti remena (vidi sliku 4.0a).
Dodatni odstojnici ugrađeni su između glavčine remenice i prednje strane remenice.
Matice za pričvršćivanje remenice su zategnute momentom od 25 Nm. Uvjerite se da remen nije zaglavljen između polovica remenica.
6. Okrenite radilicu 2 puta.
7. Provjerite napetost remena čvrstim pritiskom palca na remen u dijelu između radilice i kompresora klima uređaja.
8. Pokrenite motor i pustite ga da radi neko vrijeme.
9. Provjerite pravilnu napetost remena i, ako je potrebno, dodajte ili uklonite razmaknice.
S pravilnom zategnutošću remena, ponovno zategnite pričvrsne vijke sklopne remenice momentom od 25 Nm (pogledajte ilustracije 4.0b i 4.0c).
Klinasti remen servo upravljača
Automobili s petocilindričnim motorima
10. Odvrnite pričvrsne matice na zateznoj razini i na okretnom nosaču.
11. Okrenite vijak za podešavanje ulijevo (odvrnuti) za zatezanje remena.
12. Zategnite pričvrsne matice.
Klinasti remen kompresora klima uređaja
Automobili s petocilindričnim motorima
13. Odvrnite stezne vijke s lijeve i desne strane na ruci kompresora klima uređaja.
14. Okrenite krak kompresora klima uređaja zajedno s kompresorom udesno. Koristite nosač ako je potrebno. Kada je napetost remena ispravna, zategnite stezne vijke.
Komentari posjetitelja