1. Uđite u auto i provjerite radi li sat (digitalni ili elektronički)
2. Uključite paljenje. Kontrolne lampice bi trebale svijetliti:
- punjenje baterije,
- ABS (kratko),
- zračni jastuci (gasi se nakon otprilike 10 sekundi), i to s povučenom ručnom kočnicom
- lampica upozorenja ručne kočnice.
Automobil bez dijagnostičke jedinice za funkcioniranje glavnih sustava
Na svjetlosnoj ploči ploče s instrumentima između brzinomjera i tahometra trebala bi treperiti kontrolna lampica temperature rashladne tekućine i kontrolna lampica kočionog sustava, a trebala bi svijetliti i kontrolna lampica tlaka ulja.
Automobili s blokom za dijagnosticiranje rada glavnih sustava Na svjetlosnoj ploči ploče s instrumentima između brzinomjera i tahometra, kada je paljenje uključeno, pojavljuje se natpis «Bremslicht» (stop signal). Nakon kratkog pritiska na papučicu kočnice, trebao bi zasvijetliti natpis «u redu» (u redu).
S malim kašnjenjem, strelice pokazivača goriva i pokazivača temperature rashladnog sredstva odstupaju (samo na toplom motoru).
3. Uključite pokazivače smjera. Ovisno o strani skretanja, odgovarajuće zeleno indikatorsko svjetlo treba ritmički treperiti.
4. Pritisnite gumb prekidača opasnosti. Signalna lampica u prekidaču i obje kontrolne lampice pokazivača smjera trebaju treptati.
5. Povucite ručicu prednjih svjetala prema kolu upravljača. Indikatorska lampica dugih svjetala trebala bi se upaliti.
6. Pokrenite motor i provjerite radi li tahometar.
7. Izvedite probnu vožnju i provjerite rade li brzinomjer i mjerač temperature rashladne tekućine.
Prekidač stop svjetla
Prekidač stop svjetla na AUDI 80 nalazi se iznad papučice kočnice i može mu se pristupiti tek nakon uklanjanja obloge ploče s instrumentima s lijeve strane (vidi sliku 7.0).
Kada pritisnete papučicu, poluga prekidača se izvlači i zatvara kontakte za paljenje stop svjetala.
Podešavanje prekidača kočionog svjetla
8. Uklonite oblogu lijevo ispod ploče uređaja.
9. Rukom pritisnite papučicu kočnice.
10. Pomaknite prekidač duž njegovih vodilica do krajnjeg prednjeg položaja.
11. Otpustite papučicu kočnice, a prekidač pomaknite natrag do graničnika. Prekidač će se tada sam resetirati.
Ako se oba stražnja kočiona svjetla ne upale, provjerite prekidač.
12. Isključite utikač prekidača.
13. Premostite stezaljke isključenog utikača. Ako se svjetla kočnice upale, prekidač je neispravan.
Provjera zaštitnog premaza dna
Zaštitni sloj na dnu stroja treba pažljivo provjeriti i po potrebi obnoviti. Vlasnik automobila to može učiniti sam pomoću uređaja za podizanje automobila (nadvožnjak ili lift).
14. Temeljito operite dno.
15. Dovoljno jakom lampom osvijetlite cijelu površinu dna i odredite oštećena mjesta.
16. Očistite područja s oštećenim zaštitnim slojem lopaticom, strugačem i žičanom četkom «goli» metal. Uklonite i mrlje od hrđe «goli» metal.
17. Nanesite sloj boje koji sadrži cink u prahu kao temeljni premaz na očišćenu površinu. Na ravnim ili velikim površinama, zaštitni sastav se može nanijeti četkom. Na teško dostupne spojeve i kutove nanesite zaštitnu masu pištoljem za prskanje.
Pažnja! Zaštitu podvozja na bazi bitumena treba popravljati samo bitumenskim materijalima. Plastični zaštitni sloj lukova kotača treba obnoviti samo zaštitnim premazom na bazi PVC-a.
Napomena: samo određeni materijali smiju se koristiti prilikom popravka zaštitnog sloja podvozja. Materijali koji nisu namijenjeni za ovu svrhu nagrizat će standardni donji poklopac. Osim proizvoda Volkswagena i Audija, moguće je koristiti i Teroson aerosole i paste za kist. Prilikom nanošenja zaštitnog sloja na dno sprejom, prekrijte kočnice listovima papira ili filma.
Komentari posjetitelja