Svjetlo upozorenja sustava hlađenja
Lampica označava pregrijavanje ili pad razine rashladne tekućine. Kada se uključi paljenje, počinje treptati, potvrđujući da je sustav spreman za rad.
Ako se lampica ne ugasi nakon pokretanja motora ili počne treperiti tijekom vožnje, to je signal:
- A) pregrijavanje motora ili
- b) pad razine rashladne tekućine u spremniku ispod normale. U tom slučaju zaustavite se, ugasite motor i provjerite razinu rashladne tekućine. Dodajte tekućinu ako je potrebno.
Pažnja! Budite oprezni pri otvaranju čepa ekspanzijskog spremnika rashladnog sustava.
Rashladni sustav toplog motora je pod tlakom i postoji opasnost od opeklina ako tekućina iscuri. Stoga, prije odvrtanja čepa, pustite motor da se ohladi.
Ne stavljajte ruke ispod ventilatora hladnjaka. Može se neočekivano uključiti čak i kada je paljenje isključeno.
Ako je razina rashladne tekućine normalna, uzrok pregrijavanja može biti kvar ventilatora za hlađenje. Provjerite i po potrebi zamijenite osigurač ovog ventilatora.
Na četverocilindričnom motoru, klinasti remen vodene pumpe može puknuti.
Ako se kontrolna lampica rashladnog sustava ne ugasi, iako su razina i temperatura rashladne tekućine normalni, tada ne možete nastaviti vožnju - trebali biste koristiti kvalificiranu pomoć. Ne nastavljajte vožnju čak i ako klinasti remen pukne.
Ako je uzrok kvara samo u ventilatoru rashladnog sustava, tada, pod uvjetom da je razina rashladne tekućine normalna i da je kontrolna lampica isključena, možete samostalno voziti do najbliže radionice koristeći učinak hlađenja nadolazećeg protoka zraka. Međutim, treba izbjegavati prisilni rad u praznom hodu i vožnju u praznom hodu.
Svjetlo upozorenja kočnice
Kada se uključi paljenje, kontrolna lampica počinje treperiti, potvrđujući da je sustav spreman za rad. Ako ne trepće, trebali biste saznati razlog što je prije moguće.
Kontrolna lampica pri uključenom paljenju stalno gori ako je razina kočione tekućine ispod norme.
Pažnja! Ako se kontrolna lampica ne ugasi ili svijetli tijekom vožnje, to je signal o padu razine kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku. Ako se, kada se lampica upali, hod papučice kočnice raste sa slobodom, tada je jedan od dva hidraulička kruga kočnice možda u kvaru. U tom slučaju možete, oprezno, odvesti se do najbliže radionice, ne zaboravljajući da je put kočenja povećan, a sila na papučici kočnice morat će se primijeniti više.
Svjetlo upozorenja za pritisak ulja
Kontrolna lampica bi trebala svijetliti kada se uključi kontakt i ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se kontrolna lampica ne ugasi ili svijetli tijekom vožnje (ako brzina prijeđe 2000 okretaja u minuti, tada se istovremeno oglašava zujalica), tada treba stati, ugasiti motor, provjeriti razinu ulja i po potrebi doliti.
Ako lampica nastavi gorjeti, iako je razina ulja normalna, tada ne možete nastaviti vožnju. Također je nemoguće pokrenuti motor i ostaviti ga da radi u praznom hodu u ovom slučaju. Treba potražiti kvalificiranu pomoć.
Napomena: Indikatorska lampica tlaka ulja nije pokazatelj njegove razine.
Stoga se razina ulja mora redovito provjeravati, po mogućnosti pri svakom točenju goriva.
Svjetlo pokazivača smjera
Kontrolna lampica treperi istovremeno s uključenim pokazivačem smjera. Ako jedan od pokazivača smjera ne radi, kontrolna lampica treperi otprilike dva puta češće, isključujući kretanje s prikolicom.
Indikator punjenja baterije
Kontrolna lampica svijetli kada se uključi kontakt. Nakon pokretanja motora trebao bi se ugasiti.
Ako se svjetlo ne ugasi ili se upali dok se automobil kreće, obično se još uvijek možete odvesti do najbliže radionice. Budući da se radi o kontinuiranom pražnjenju akumulatora, potrebno je isključiti sve potrošače struje, osim onih prijeko potrebnih.
Na vozilima s automatskim dijagnostičkim sustavom postoji i dodatna kontrolna lampica koja omogućuje praćenje napona akumulatora. Osim toga, napon mreže na vozilu može se provjeriti voltmetrom.
Indikatorska lampica prikolice
Kada vozite s prikolicom, kontrolna lampica treperi istovremeno s uključenim pokazivačima smjera.
Ako jedan od pokazivača smjera na samom vozilu ili na prikolici ne radi, kontrolna lampica ne treperi.
Svjetlo upozorenja zračnog jastuka
Kontrolna lampica bi trebala zasvijetliti nakon uključivanja kontakta i ugasiti se nakon otprilike 10 sekundi.
Sustav je neispravan ako kontrolna lampica ne svijetli ili se ne gasi nakon uključivanja kontakta ili svijetli dok se vozilo kreće.
Svjetlo upozorenja sustava predgrijanja
Ovo svjetlo svijetli samo na vozilima s dizelskim motorima. Prilikom pokretanja hladnog motora, kontrolna lampica svijetli kada se ključ okrene u bravi za paljenje. Ako se to ne dogodi, tada je sustav predgrijanja možda neispravan. Nakon što je zagrijavanje završeno, svjetlina žarulje se smanjuje i motor se može pokrenuti.
Svjetlo upozorenja sustava protiv blokiranja kotača (ABS) i elektronička blokada diferencijala (EBD)
Spremnost za rad glavnih komponenti ABS-a provjerava elektronička upravljačka jedinica prije i tijekom kretanja.
Kontrolna lampica svijetli kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti odmah nakon pokretanja motora.
Ako je blokada diferencijala uključena na vozilu s pogonom na sve kotače, kontrolna lampica se gasi tek nakon što se blokada isključi.
Ako se svjetlo upozorenja ABS-a ne ugasi ili se upali tijekom vožnje, sustav je neispravan. U tom slučaju vozilo koči na isti način kao i bez ABS-a.
Vozila s elektronskom blokadom diferencijala
Kvar EBD-a signalizira kontrolna lampica ABS-a. U slučaju odbijanja, preporuča se odmah kontaktirati radionicu.
Indikator dugih svjetala
Kontrolna lampica svijetli kada je uključeno dugo svjetlo, kao i kada se koristi isprekidani svjetlosni signal.
Indikator parkirne kočnice
Kontrolna lampica svijetli pri uključivanju paljenja ako je ručica ručne kočnice zategnuta. Gasi se nakon otpuštanja ručice ručne kočnice.
Kontrolna lampica za upravljačku jedinicu motora
Ovo svjetlo se nalazi samo na vozilima opremljenim dizelskim motorom s turbopunjačem od 66 kW. Kontrolna lampica svijetli kada se uključi kontakt i mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se kontrolna lampica ne ugasi ili svijetli dok se vozilo kreće, tada je ili sam motor ili elektronička upravljačka jedinica neispravna. Upravljačka jedinica se automatski prebacuje na program za nuždu, a efektivna snaga motora se malo smanjuje. U takvim slučajevima potrebno je što prije kontaktirati radionicu.
Indikator parkirnog svjetla
Kontrolna lampica gori pri uključivanju paljenja i parkiranja.
Komentari posjetitelja