1. Uklonite ploču s instrumentima. Ovo omogućuje pristup bravi upravljača.
2. Uklonite pečatni vosak koji je zapečatio dva mala vijka koji pričvršćuju prekidač za zaključavanje upravljača (pogledajte ilustraciju).
3. Isključite sklopku. Kada postavljate novi prekidač, provjerite je li igla za kontrolu brave u utoru na prekidaču.
Prekidač za zaključavanje upravljača - provjeriti
4. Probušite izolaciju žice tankim krajem spojne sonde ispitivača s ispitnom lampicom kako biste odredili koja je žica strujna.
5. Pronađite odgovarajući dijagram ožičenja. Prvo provjerite prima li prekidač napajanje. Da biste to učinili, uključite paljenje ili prednja svjetla.
6. Uvjerite se da prekidač, kada je u određenom položaju, propušta struju dalje u krug. Na primjeru prekidača osovine upravljača, to izgleda ovako.
7. Uklonite ploču s instrumentima kako biste omogućili pristup električnim žicama prekidača.
8. Spojite tester s ispitnim svjetlom na «masa» (-).
9. Probušite izolaciju žice koja se ispituje pomoću sonde ispitivača s ispitnim svjetlom.
Oba priključka 30, na koje je spojena debela žica s crvenom izolacijom, moraju se napajati naponom iz baterije. Priključak P, na koji je spojena sivo-žuta žica, napajan je samo u stanju «odmor» a kada okrenete ključ u bravi, on je bez napona. Terminal X, na koji je spojena žica s crnom i žutom izolacijom, napaja se samo kada je paljenje uključeno. Isto vrijedi i za tanku žicu s crvenom izolacijom za zvučni signal i napajanje radija.
Napajanje se dovodi do priključka 15 crne izolirane žice kada se ključ za paljenje okrene na «Paljenje» (za dizel motore «Prethodno zagrijte») I «lansirati»
Napajanje od priključka 50 do žice s crveno-crnom izolacijom do elektropokretača dovodi se samo kada je ključ u bravi za paljenje okrenut u položaj «lansirati».
Zvučni signal se daje ako su vrata otvorena, ključ za paljenje je izvađen iz brave, a svjetlo nije ugašeno ili radio nastavlja raditi. Ovaj zvučni signal emitira odgovarajući uređaj u maloj upravljačkoj jedinici za vozila koja nisu opremljena Auto-Check-Sustavom. Za automobile sa Auto-Check-Sustavom, isti prilično škripav i neugodan zvuk dolazi iz dodatnog bloka releja, koji se nalazi dolje lijevo ispod ploče s instrumentima (prostor za noge na vozačevoj strani). Ako ovaj signal «ide ti na živce», tada se može isključiti uklanjanjem odgovarajućeg zvučnog signalnog uređaja s mjesta br. 12, koji izgleda kao relej.
Upaljač se napaja preko odgovarajućeg osigurača. Ako upaljač za cigarete, unatoč činjenici da je osigurač u redu, ne radi, tada su kontakti zavojnice sa žarnom niti olabavljeni ili je izgorjela. Zavojnica se može zamijeniti.
Grijanje stražnjeg stakla
Grijanim stražnjim staklom upravlja se preko prekidača na ploči s instrumentima. Napajanje se napaja prekidaču kada je paljenje uključeno s priključka X releja za otpuštanje preko žice s bijelo-žutom izolacijom kroz osigurač. Kada je sklopka uključena, struja iz sklopke teče kroz žicu s bijelom izolacijom do niti odleđivača stakla.
Ako odmrzivač stražnjeg stakla ne radi, razlozi mogu biti sljedeći.
- A) Pregorio je osigurač.
- b) Prekidač neispravan. Izvadite ga i provjerite testerom s kontrolnom lampicom da li je napon s uključenim kontaktom i uključenim prekidačem na žicu s bijelom izolacijom. Provjerite kontakte grijača i uvjerite se, spajanjem ispitivača s ispitnom lampom na kontakt grijača s bijelom žicom, da li se struja dovodi do žarne niti grijača. Također provjerite kontakt žarne niti grijača s «Massoy» (-), koji se nalazi na desnom stražnjem krovnom stupu, savijajući oblogu stupa (vidi sliku 16.0).
- V) Oštećenje žarne niti. U tom slučaju može pomoći vodljivi lak koji sadrži srebro, a može se kupiti u trgovinama autodijelova.
Komentari posjetitelja