1. Uklonite poluosovinu.
2. Otpustite ovratnik za pričvršćivanje manšete na neispravnom CV zglobu i pomaknite manšetu na osovinu. Ako je manšeta oštećena, uklonite je.
3. Izbijte CV zglob s osovine aluminijskim ili plastičnim čekićem.
4. Ugradite novi pričvrsni prsten u utor na osovini prije ugradnje novog zgloba.
5. Ugradite disk oprugu i odstojnik, ako postoji, na tip CV zgloba koji se popravlja (pogledajte ilustraciju).
6. Nataknite šarku na osovinu. Potporni prsten tada bi trebao pasti na svoje mjesto.
7. Stavite mast u spoj. Novi osovina OD 81 mm ili 88 mm uključuje 90 g molibdenske masti (VW G 6), uključujući 40 g navedene količine se stavlja u samu šarku, a 50 g u manšetu. Za šarke vanjskog promjera 98 mm potrebno je više masti: 120 g. Od toga se 80 g puni u šarku, a 40 g u manšetu.
Ako je ugrađen prethodni CV zglob, tada mu treba samo dodati mazivo.
8. Stezaljkom pričvrstite manšetu za šarku.
Unutarnji kardanski zglob jednakih kutnih brzina - demontaža i ugradnja
9. Uklonite poluosovinu.
10. Uklonite osigurač koji drži stožer na osovini s kraja osovine pomoću dva mala odvijača.
11. Uklonite šarku s osovine. Ako je potrebno, srušite ga plastičnim ili aluminijskim čekićem. Ako šarka ne popusti, mora se istisnuti u servisu.
Prije postavljanja CV zgloba na mjesto, stavite manžetu na osovinu.
12. Ugradite disk oprugu ili provjerite njen položaj, ako postoji, za popravljenu vrstu CV zgloba (vidi sliku 12.5). Opruga bi trebala biti okrenuta prema konveksnoj strani šarke.
13. Ugradite šarku na osovinu i pričvrstite je pričvrsnim prstenom. Za izvođenje ove operacije osovinu treba stegnuti u škripac, šarku ispuniti odgovarajućim trnom ili cijevi odgovarajućeg promjera. U isto vrijeme, šarka će nadvladati silu otpora disk opruge i pomaknuti će se na osovini, disk za zaključavanje će postati u utoru (pogledajte ilustraciju).
14. Stavite mast u spoj. Novi osovina od 90 mm ili 100 mm OD uključuje 90 g molibdenske masti (VW G 6), uključujući 40 g navedene količine se stavlja u samu šarku, a 50 g u manšetu. Za šarke vanjskog promjera 108 mm potrebna je veća količina masti: 120 g. Od toga se 35 g puni u šarku, a 85 g u manšetu.
Ako je ugrađen stari CV zglob, tada mu treba dodati samo mazivo.
15. Nanesite na kontaktnu površinu CV zgloba (manšete) VW D3 brtvenu masu na montažnu prirubnicu na mjenjaču prije pričvršćivanja poluosovine na prirubnicu.
Unutarnji zglob «tronožac» - demontaža i montaža
šarke «tronožac» ne može se skinuti s osovine. U slučaju kvara šarke, njegova zamjena se provodi zajedno s osovinom i manžetom. Prilikom zamjene šarke demontira se vanjska šarka na osovini.
Ako je oštećena samo zaštitna manšeta šarke «tronožac», tada je za postavljanje nove manžete potrebno ukloniti vanjsku šarku. Nova manžeta za «tronožac» staviti sa strane uklonjene vanjske šarke. Kretanje manšete duž osovine spriječeno je zadebljanjem osovine. Kako ne biste oštetili manšetu, podmažite ovo zadebljanje tupim okruglim predmetom (drška žlice) podignite manšetu preko izbočine.
16. Stvari u novom «tronožac» 140 g masti G 000 605. Kod postavljanja stare šarke samo je podmažite (pogledajte ilustraciju).
12.16 CV zglob
1 - šarka «tronožac»
2 - vanjski kardanski zglob jednakih kutnih brzina
3 - pogonsko vratilo
4 - unutarnji univerzalni zglob jednakih kutnih brzina
Komentari posjetitelja