Pažnja! Kočiona tekućina je otrovna. Osim toga, uništava lak.
Kako biste spriječili istjecanje kočione tekućine iz sustava prilikom odvajanja cijevi ili crijeva, učinite sljedeće prije njihovog odvajanja.
Odvrnite spoj prokotrljavanja odgovarajuće konture kočnice.
Stavite crijevo na priključak. Spustite slobodni kraj crijeva u posudu.
Stisnite papučicu kočnice do kraja i fiksirajte je u tom položaju podupirući je drvenom šipkom odgovarajuće duljine. Rupe kroz koje se dovodi kočiona tekućina u glavnom kočionom cilindru time su blokirane i kočiona tekućina neće istjecati.
Potreban je odgovarajući ključ za odvajanje i potom pričvršćivanje cjevovoda i crijeva. Potreban je još jedan ključ od 14 kako se crijeva ne bi okretala.
Nakon obavljanja radova povezanih s hidraulikom kočionog sustava, sam sustav mora se pumpati bez greške. Obično je dovoljno odzračiti kočni krug na kojem su obavljeni odgovarajući radovi.
Isključivanje cjevovoda
1. Otpustite spojnu maticu cjevovoda. Nasuprot Nut (kočiono crijevo) držite drugim ključem od okretanja (vidi sliku 10.1).
Ako je matica cjevovoda zahrđala i okreće se s cjevovodom, cjevovod se mora zamijeniti. U tom slučaju odrežite cijev pored matice. Sama matica se zatim odvrće šesterokutnim utičnicom.
2. Pričvrstite novi cjevovod u odgovarajuće držače.
3. Odzračite kočioni sustav.
Odvajanje kočionih crijeva
4. Odvrnite zaglavnu maticu kočionog crijeva. Nasuprot Nut (cjevovod) držite drugim ključem od okretanja.
Kočiono crijevo se može pričvrstiti na karoseriju pomoću držača u obliku nosača koji sprječava pomicanje crijeva. Obavezno pričvrstite crijevo na ovaj nosač nakon što završite posao.
Kod postavljanja crijeva prvo učvrstite kraj crijeva muškim navojem. Nemojte savijati crijeva. Slijedite prugu u boji na crijevu.
5. Odzračite kočioni sustav.
6. Pazite da se niti jedno crijevo ne pohaba dok se automobil kreće.
Komentari posjetitelja