Disk kočnice se hlade protustrujom zraka. Dodatno hlađenje osiguravaju kočioni diskovi prednjih mehanizama vozila s motorom od 85 kW ili više. Isto vrijedi i za modele s motorom od 66 kW s automatskim mjenjačem. Ovo dodatno hlađenje provodi se kroz posebne velike rupe kroz koje prolazi struja zraka.
Na automobilima AUDI 80 prednji kotači, a kod nekih modela i stražnji kotači, opremljeni su disk kočnicama s takozvanom plutajućom čeljusti koja se sastoji od čeljusti i cilindra kotača. Ovaj steznik ima oblik stisnute šake. Klip u kućištu cilindra kotača pritišće unutarnju kočionu pločicu na kočni disk. U tom slučaju samo tijelo kočionog cilindra pomaknuto je u vodećoj čahuri i pritišće vanjsku kočnu pločicu na kočni disk.
Vlaga na kočionim diskovima tijekom vožnje po mokrim cestama po kiši ili snijegu usporava kočnice na nekoliko djelića sekunde. Ovo vrijeme je potrebno za uklanjanje vlage s diska kočnice njezinim isparavanjem. Taj se učinak pojačava zimi jer se sol kojom se posipaju ceste u tom razdoblju taloži na kočionim diskovima i pločicama.
Kočione pločice prednje disk kočnice
Kočione pločice prednjih disk kočnica obično su dovoljne za vožnju od 50.000 km. Ipak, preporučujemo da ne zanemarite redoviti vizualni pregled njihovog stanja. Dopuštena preostala debljina kočnih obloga je 2 mm. Debljina metalne ploče na koju je pričvršćena obloga se ne uzima u obzir. Debljina ove ploče je oko 5 mm. Vizualna provjera debljine pločica provodi se s uklonjenim poklopcem kotača.
1. Osvijetlite kočione pločice svjetiljkom kroz rupu na rubu i procijenite stanje i debljinu kočionih pločica. Točnija je kontrola kočionih pločica na uklonjenim kotačima.
2. Ravnalom izmjerite debljinu unutarnjih i vanjskih kočionih pločica (pogledajte ilustraciju).
Komentari posjetitelja