Provjerite razinu ulja.
Provjerite jesu li električne žice ispravno spojene na senzor.
Provjera senzora tlaka ulja 0,3 bara
Odvijte prekidač tlaka ulja 1,8 bara (bijela izolacija) na vrhu prirubnice filtra za ulje. Kod dizelaša odvrni senzor 1,4 bara, kod turbodizelaša 0,9 bara (siva izolacija).
Uvrnite manometar umjesto senzora.
Ako se koristi VAG mjerni uređaj, uvrnite senzor tlaka u uređaj.
Odvojite električnu žicu od senzora tlaka 0,3 bara (smeđa izolacija) na dnu prirubnice filtera. Spojite senzor s mjernim naponom na pozitivni pol baterije. U tom slučaju uređaj bi trebao pokazati napon. Kontrolna lampica bi trebala svijetliti.
Pokrenite motor i polako povećavajte brzinu.
Čim manometar pokaže 0,15-0,45 bara, uređaj više ne bi trebao pokazivati napon, kontrolna lampica bi se trebala ugasiti. U suprotnom, zamijenite senzor.
Pažnja: ako je potrebno, provjerite trenutak kada je osjetnik tlaka uključen pri brzini pokretanja motora.
Provjera senzora tlaka ulja 1,8 / 1,4 / 0,9 bara
Pažnja. Opisani test se može provesti samo ako se senzor može uvrnuti u mjerni uređaj.
Spojite mjerni uređaj žicom -3- na masu.
Spojite utikač na žičanom senzoru -1- i mjeraču napona -2- na pozitivni pol baterije. Kada je motor uključen, na uređaju ne bi trebalo biti napona. U suprotnom, zamijenite senzor.
Pokrenite motor i polako povećavajte brzinu.
Kada se postigne kontrolni tlak, uređaj bi trebao pokazati napon, a lampica bi trebala svijetliti.
Provjera tlaka ulja
Pokrenite motor. Podignite broj okretaja na 2000 o/min. Pri temperaturi ulja od +80°C, tlak ulja pri zadanoj brzini mora biti najmanje 2,0 bara.
Nizak tlak ulja ukazuje na istrošenost ležajeva radilice.
Umetnite senzor tlaka s O-prstenom i zategnite na 25 Nm.
Komentari posjetitelja