U ovom sustavu upravljanja sustavi ubrizgavanja i paljenja kombinirani su u jednoj upravljačkoj jedinici. Precizno podešavanje količine ubrizgavanja i vremena paljenja provodi se prema signalima senzora kao što su. npr. senzor temperature rashladne tekućine ili senzor detonacije. Tlak u sustavu, ograničen membranskim regulatorom tlaka, za KE-Motronic iznosi 6,1-6,6 bara. Tlak potreban za otvaranje ventila za ubrizgavanje je 3,7-4,8 bara. Ovaj tlak se održava čak i kada je motor zaustavljen. Time se sprječava stvaranje parnih blokada u elektroenergetskom sustavu.
Komentari posjetitelja