Uključite paljenje i provjerite struju upravljanja. Inače, izmjerite otpor regulatora. Trebao bi biti 17,5-21,5 ohma.
Spojite uređaj za mjerenje CO na mjernu utičnicu u motornom prostoru. Mjerna cijev je zavarena na usisnu cijev prigušivača i obično zatvorena plavim čepom.
Oprez: Gurnite crijevo mjernog uređaja čvrsto na mjernu utičnicu. Provjerite nema curenja u ispušnom sustavu.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
Pažnja: Ventilator hladnjaka ne smije raditi tijekom rada na provjeri i podešavanju.
Provjerite broj okretaja. Nazivna vrijednost 800-1000 o/min. Ako postoji odstupanje, podesite brzinu na 900+30 o/min. vijak za podešavanje -A-.
Provjerite upravljačku struju. Njegova vrijednost mora biti između 4 i 16 mA.
Provjerite sadržaj CO posebnim uređajem. Nazivna vrijednost: 0,3-1,2% volumena.
Pažnja: ako sadržaj CO prelazi 1,2% s kontrolnom strujom od 4-16 mA, treba potražiti vanjske uzroke. Na primjer, sustav paljenja je neispravan ili pogrešno podešen, ispušni sustav je labav, ventili za ubrizgavanje su labavi ili labavi, automat za gorivo je neispravan i zbog toga različita količina goriva u praznom hodu.
Ako upravljačka struja leži izvan dopuštenog raspona. prilagodite čak i ako je sadržaj CO normalan.
Uklonite čep vijka za podešavanje CO. Zašto bušiti bušilicom tiplu od 265 mm, a zatim uviti samorezni vijak od 3 mm u tiplu i kliještima ga izvaditi zajedno s tiplom.
Podesite upravljačku struju na 10 mA pomoću vijka za podešavanje CO -B-. To će zahtijevati ključ duljine 3 mm.
Pažnja: Prilikom podešavanja CO, nemojte pritiskati ili podizati vijak za podešavanje pomoću ključa. S umetnutim ključem nemojte davati plin. Nakon svake operacije uklonite ključ za podešavanje i nakratko pustite plin prije očitavanja kontrolne struje i sadržaja CO.
Ponovno provjerite brzinu praznog hoda i izmjerite je ako je potrebno.
Gurnite crijevo za odzračivanje kućišta radilice na glavu cilindra i pričvrstite ga stezaljkom.
Pažnja: ako se sadržaj CO sada poveća, to nije zbog netočnog podešavanja CO, već zbog obogaćivanja smjese iz kartera zbog razrjeđivanja ulja benzinom tijekom kratkih putovanja po hladnom vremenu.
Tijekom dugog putovanja sadržaj goriva u ulju se smanjuje i CO se normalizira. To se može brzo postići 30-minutnom vožnjom ili promjenom ulja.
Stavite poklopac kutije s aktivnim ugljenom.
Onemogućite mjerače s isključenim paljenjem.
Ponovno pričvrstite sva uklonjena crijeva.
Komentari posjetitelja