1 - klizač razdjelnika
2 - prašnik
3 - podloška za zaključavanje
4 - zatik
5 - zaslon ploče rotora
6 - opružne podloške
7 - podloška
8 - nosač
Nemojte instalirati s uklonjenim boot-om, kao inače se mogu oštetiti zaslonske ploče rotora.
9 - priključni utikač.
Prilikom spajanja i odspajanja kontakt mora biti isključen
10 - glava držača
11 - utičnica konektora
12 - Hallov senzor, lagano podmažite površine ležaja.
13 - pak
14 - glavna ploča
15 - razvodnik paljenja
16 - membranski mehanizam regulatora vremena vakuumskog paljenja
17 - stezni vijak, 25 Nm
Slika prikazuje razvodnik paljenja sustava TSZ-H.
18 - držač
19 - brtva
Potpuno uklanjanje razdjelnika paljenja potrebno je samo za veće popravke.
Povlačenje
Odspojite kabel za uzemljenje baterije.
Ugradnja motora u TDC klipa prvog cilindra
Postavite mjenjač u neutralni položaj i zategnite ručnu kočnicu.
Uz pomoć zamjenjive glave SW 19, radilica se okreće središnjim vijkom remenice u smjeru kazaljke na satu sve dok se urez na remenici ne poklopi sa strelicom na poklopcu razvodnog remena -B-. Istovremeno označiti "OKO" na zamašnjaku u kućištu kvačila s referentnim rubom -A-.
Pažnja: Ovisno o modelu, možda će biti potrebna duža zamjenska glava prije pokretanja motora, na primjer, HAZET880TZ-19c3/8" voziti.
Provjerite odgovara li oznaka na zupčaniku bregastog vratila gornjem rubu poklopca, inače okrenite radilicu za jedan krug. Da biste to učinili, uključite 4. ili 5. brzinu i pomaknite automobil. ili podignite prednji dio automobila, zamijenite koze i s uključenim stupnjem prijenosa okrenite prednji kotač.
Motor 90, 115 KS, oznake PM (od 8.90), AAD
Provjerite odgovara li oznaka na zupčaniku bregastog vratila strelici na poklopcu zupčastog remena, odozgo, inače okrenite radilicu za jedan krug. Da biste to učinili, uključite 4. ili 5. brzinu i pomaknite automobil ili podignite prednji dio automobila, zamijenite koze i s uključenom brzinom okrenite prednji kotač.
Odvojite kabel za paljenje od razdjelnika ili uklonite poklopac razdjelnika tako da odvijačem odvojite montažni nosač sa strane.
Odspojite vakuumsko crijevo membrane vremena paljenja na razdjelniku.
Odvijte stezni vijak na dnu razdjelnika, uklonite držač i uklonite razdjelnik.
Pažnja: Nemojte mijenjati položaj radilice motora s uklonjenim razdjelnikom.
Montaža
Prije ugradnje provjerite je li koljenasto vratilo u TDC položaju klipa 1. cilindra. To znači da se oznake na remenici radilice moraju podudarati u isto vrijeme (serif i strelica) odnosno zamašnjak ("OKO" i referentni rub) i zupčanici bregastog vratila (zarez i rub).
U rupu razdjelnika stavite klin osovine pumpe za ulje paralelno s radilicom (uzdužna os motora).
Motor 90, oznake PM (od 8.90)
Kao što je prikazano na slici, klin osovine pumpe za ulje mora biti postavljen u ravnoj liniji sa susjednom rupom s navojem.
Ugradite klizač razdjelnika ovako. tako da oznaka na jezičcu bude iznad rizika na rubu kućišta razdjelnika. Za to morate ukloniti prtljažnik.
Umetnite razdjelnik u ovom položaju. Pričvrstite držače steznim vijkom. Ne zaboravite pečat.
Uklonite klizač razdjelnika, stavite prtljažnik i umetnite klizač natrag. Lagano zakrenite naprijed-natrag kako biste provjerili je li klizač uskočio na mjesto.
Očistite unutrašnjost poklopca razdjelnika.
Stavite crijevo na membranski mehanizam.
Spojite kabel za uzemljenje baterije.
Podesite vrijeme paljenja.
Komentari posjetitelja