Zagrijte motor. Motor se može smatrati toplim. kada se donje crijevo hladnjaka zagrije. Minimalna temperatura ulja je +60°C za motor s rasplinjačem, +80°S za motor sa sustavom ubrizgavanja goriva.
Isključite klima uređaj.
- VEZ: Senzor detonacije je u redu, dok kontrolna lampica elektronike motora ne signalizira kvar.
- VEZ za motore 83/85 kW: Prekidač položaja leptira za gas (hladni radni kontakti) uključeno.
Oprez: kontakti senzora praznog hoda i detonacije utječu na vrijeme paljenja. Ako senzor detonacije ne radi, vrijeme paljenja se kasnije pomiče za 10°u kasnijem smjeru nakon svakog davanja plina.
Spojite tahometar i stroboskop u skladu s uputama.
Pažnja: na vakuumskom membranskom regulatoru se uklanja ili ostaje spojen ovisno o modelu, pogledajte tablicu vremena paljenja.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
NQ motora do 7,88: umetnite zamjenjivi osigurač u relej pumpe za gorivo i provjerite vrijeme paljenja najkasnije 4 sekunde kasnije.
NG motor od 8.88: spojite kontrolni voltmetar, npr. M.F.P-1527, na dijagnostičke konektore -A- i -B- kao što je prikazano na slici. Dijagnostički priključak nalazi se u udubljenju ispod police u prostoru za noge na strani vozača.
Spojite utikače -C- i -D- i ostavite spojene tijekom cijelog ispitivanja.
Pažnja: Već nakon 4 sek. nakon spajanja utikača, upravljačka jedinica VEZ postavlja konstantno vrijeme paljenja za provjeru.
Osvijetlite prozor u kućištu kvačila stroboskopom.
Pažnja: postoji opasnost od rotirajućih remenica i klinastog remena.
Paljenje je pravilno podešeno ako se čini da oznaka vremena paljenja stoji ispod pokazivača.
Ako se oznake paljenja ne poklapaju, otpustite stezni vijak razdjelnika i okrenite ga tako da se oznake podudaraju. Za okretanje razdjelnika možete lagano lupnuti ručkom odvijača u smjeru vrtnje.
Zategnite vijak na 25 Nm.
NG motor do 7,88: uklonite osigurač na releju pumpe za gorivo.
NG motor od 8.88: Odvojite utikače -C- i -D-. Podignite broj okretaja motora iznad 2500 o/min na kratko vrijeme i zatim ga pustite da radi u praznom hodu. Vrijeme paljenja sada bi trebalo varirati između 7°i 20°prije TDC-a.
Provjerite postavku mirovanja.
Ponovno provjerite vrijeme paljenja.
Uklonite mjerače.
Ako je uklonjen, postavite vakuumski vod na razdjelnik ili upravljačku jedinicu.
Komentari posjetitelja