Uvjeti provjere: vrijeme paljenja je ispravno, ispušni sustav je zabrtvljen, relej pumpe za gorivo i lampica indikatora kvara su u redu.
Zagrijte motor i zaustavite ga, temperatura ulja +60°S.
Isključite električne potrošače. Ventilator ne bi trebao raditi tijekom podešavanja
Uklonite crijevo za odzračivanje kućišta radilice s glave cilindra i postavite ga tako da kroz njega ulazi čisti zrak.
Spojite tahometar i CO tester prema uputama dok motor ne radi. Zračni filter ostaje instaliran. Spojite CO tester na mjernu cijev na usisnoj cijevi ispušnog lonca u motornom prostoru.
Provjerite prisutnost signala brzine iz stupnja ključa TSZ-H i rad lampice kvara na instrument ploči. Da biste to učinili, uključite paljenje - lampica greške trebala bi svijetliti. Pokrenite motor, lampica bi se trebala ugasiti.
Pokrenite motor na oko 1 minutu, dovedite brzinu do 2000 o/min. Za zagrijavanje lambda sonde. Zatim ostavite motor u praznom hodu.
Provjerite brzinu praznog hoda. Za značenje pogledajte poglavlje "Karakteristike popravka".
Ako postoji odstupanje, zagrijte lambda sondu i ponovno provjerite. Provjerite osjetnik temperature usisnog razvodnika. Provjerite okomitost položaja i lakoću pomicanja predgasa. Neka Ecotronic jedinica provjeri.
Komentari posjetitelja