Pažnja: U slučaju otežanog pokretanja, provjerite da li se gorivo dovodi do mlaznica. Otpustite spojne matice na dvije mlaznice i pokrenite motor bez predgrijavanja dok gorivo ne počne izlaziti iz spojnih matica. Zategnite spojne matice i pokrenite motor prema uputama.
Pažnja: Ako dovodni sustav ne ispušta automatski zrak, postupite na sljedeći način:
Napunite pumpu za ubrizgavanje dizel gorivom.
Napunite filtar goriva dizel gorivom.
Provjerite motor vučom automobila.
Ovim se mjerama može postići brzo uklanjanje zraka. Poštujte zahtjeve za čistoćom pri radu na sustavu ubrizgavanja.
Osim toga, pazite da gorivo ne dospije na crijeva rashladnog sustava. Ako je potrebno, crijeva se moraju odmah očistiti. Oštećena crijeva moraju se zamijeniti.
Dizelsko gorivo usisava visokotlačna pumpa za gorivo izravno iz spremnika goriva. U visokotlačnoj pumpi goriva (pumpa za ubrizgavanje) stvara se visok tlak goriva (120-160 bara), koji se ubrizgava u cilindre, u skladu s unaprijed određenim redoslijedom paljenja.
Istovremeno, regulator u pumpi za ubrizgavanje kontrolira količinu ubrizganog goriva u skladu s položajem papučice gasa. Preko brizgaljki se u željenom trenutku dizelsko gorivo ubrizgava u predkomoru željenog cilindra. Zbog oblika predkomore i vrtložne komore, usisni zrak dobiva određeno vrtložno gibanje tijekom kompresije, tako da se ubrizgano gorivo optimalno miješa sa zrakom.
Prije nego gorivo uđe u pumpu za ubrizgavanje, ono prolazi kroz filter goriva. Filter odvaja gorivo od nečistoća i vode. Stoga je važno povremeno ispustiti vodu iz filtra i po potrebi promijeniti elemente filtra.
Pumpa za ubrizgavanje ne zahtijeva održavanje. Svi pokretni dijelovi pumpe su podmazani dizel gorivom. Crpku pogoni koljenasto vratilo preko zupčastog remena.
Dizel radi na principu samozapaljenja. Stoga se ne može zaustaviti prekidom napajanja. U tu svrhu koristi se magnetski ventil. Kada se paljenje isključi, prekida se dovod napona do elektromagnetskog ventila i ventil prestaje opskrbljivati gorivom cilindre motora. Ovo osigurava da se dovod goriva prekine prije nego što se brava upravljača zaključa. Kada se motor pokrene, napon prekidača paljenja se dovodi na elektromagnetski ventil i otvara se dovod goriva u motor.
Komentari posjetitelja